Kuski

Tulipas vahingossa otsikko ja nimimerkki
väärinpäin, no nim. kuski ja otsikko
Mikä saa sappesi kiehumaan?

Kaikista mahdollisista syistä eniten sapettaa ehkä vilkun käyttämättä jättäminen. Tämä siksi, että
- vilkun käyttö lisää turvallisuutta
- vilkun käyttö lisää sujuvuutta
- vilkun käyttämättä jättäminen on vain ja ainoastaan laiskuutta tai välinpitämättömyyttä.

Toinen paljon sapettava asia on sumuvalot, koska niistä ei Suomessa ole mitään hyötyä käytännössä koskaan. Sumareilla ajavat luulevat niistä olevan hyötyä kirkkaalla ilmalla pimeällä ja näin saavat valheellisen turvallisuuden tunteen. Niiden käytöstä aiheutuva haitta on kuitenkin paljon pienempi kuin vilkun käyttämättömyydestä aiheutuva.

Autoilijat, jotka menettävät hermonsa, kun annan tietä suojatietä ylittävälle jalankulkijalle.

Räikeästi liikennettä vaarantavat nuorukaiset.

Kutka heittää roskia ikkunoista pientareelle.

Räikeää alinopeutta ajavat.

Tietä tukkivat esim. peräkärryn vetäjät, jotka eivät suostu käväisemään esim. pysäkillä, jotta jono pääsisi ohi.

Takapuskurissa roikkujat.

Ne joiden mielestä jalankulkijoilla ja kevyellä liikenteellä ei ole oikeuksia.

Epätasaista nopeutta ajavat.

Täpärien ohituksien tekijät.

Se, ettei perkele jalankulkijoille anneta tietä kaupungissa. Muutenkin kaupunkiliikenteeseen pitää suhtautua aivan toisin. Maan/moottoritiet ovat autoille, mutta kaupungit enimmäkseen ihmisille ja liikkeellä on kaikenlaista porukkaa.

Se, kun huomaa itse tehneensä virheen.

Suurin osa kuskeista onneksi käyttäytyy asiallisesti.

Tässä joitain, ei missään erityisessä järjestyksessä.

-Muiden hengen tahallinen vaarantaminen. Kuka on antanut
jollekin oikeuden vaarantaa muiden henki siksi, että sillä
jollakin on olevinaan kauhea kiire?
-Luulo, että ollaan liikenteessä yksin. Tämä ilmenee siten,
että toisiin liikkujiin suhtaudutaan siten kuin he olisivat pelkkiä
ikäviä esteitä etenemiselle. Kiilailu, puskurissa roikkuminen,
vilkun käyttämättä jättäminen ja älyvapaat ohitukset ovat
yleisimpiä oireita, joskaan eivät ainoita.
-Liikennesääntöjen "hallittu" rikkominen. Ei anneta jalankulkijoille
tilaa, ei pysähdytä punaisiin valoihin, ei noudateta
väistämisvelvollisuuksia, vaihdellaan kaistaa miten sattuu.

Yleensäkin tyypit, jotka suhtautuvat liikenteeseen ikäänkuin se
olisi joko kilpailu tai elämän ainoa paikka jossa egoaan voi yrittää
edes vähän pönkittää, ovat ärsyttäviä.

Minua ärsyttää:

1. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeuksien väheksyminen. Suojatien kohdalla punaista päin ajavilta ja suojatien eteen pysähtyneen auton pysähtymättä ohittavilta kortti pitäisi ottaa välittömästi kuivumaan. Kannattaa muistaa, että myös vastakkaisesta suunnasta suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä on kiellettyä ellei välissä ole koroketta tai tyhjää ajokaistaa. Pysähtyä pitää myös silloin, jos näkyvyys suojatielle on muuten estynyt.

2. Liian hitaasti punaisiin valoihin valuttaminen. Takana tulevat, kun joutuvat matelemaan vielä hitaammin ja takana olevat risteykset tukkeutuvat. Peiliin on lupa katsoa ja ajatella muutakin kuin polttoaineen säästöä.

3. Autossa ryyppääminen. Avatun pullon säilyttäminen muissa autoissa kuin takseissa ja linja-autoissa pitäisi kieltää lailla. Alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen millään tavalla. En kuitenkaan kannata nykyistä pienempää promillerajaa, saunakalja pitää sallia autoilijoillekin.

4. Invapaikoille ja muille selvästi kielletyille paikoille pysäköinti. Sopiva sakko invapaikalle pysäköinnistä voisi olla jenkkityyliin 500 - 1000 euroa. Tähän samaan kuuluu pyöräteillä ja puistoissa autoilu ja sinne pysäköinti.

5. Vasemmalle kaistalle jääminen ohituksen jälkeen moottoritiellä. Monesti Hämeenlinnanväylää Helsingistä pohjoiseen ajettaessa on vasemmalla kaistalla selvästi enemmän autoja kuin oikealla. Ohituksen jälkeen pitäisi heti mennä takaisin oikealle kaistalle vaikka kohta olisikin edessä uusi ohitus. Tällöin nopeammin ajavat pääsisivät ohi eikä
kaikkien tarvitsisi körötellä satasta.

6. Rekka ohittamassa rekkaa moottoritiellä kilometrikaupalla. Eikö se hitaampi voisi vähän nostaa jalkaa kaasupolkimelta ja päästää sen toisen ohi eikä tukkia koko tietä.

7. Nopeutta ohitettaessa nostavat. Tämä on äärimmäisen typerää ja vaarallista. Jos rajoituksen muuttuessa isommaksi edellä ajava ei nosta nopeuttaan heti, minä lähden ohi, koska en voi tietää aikooko hän nostaa nopeuttaan ollenkaan. Viimeksi pari viikkoa sitten yksi ääliö alkoi kiihdyttämään, kun huomasi minun olevan rinnalla. Onneksi ei kukaan tullut vastaan sillä kertaa.

8. Takapuskurissa roikkumalla toisia nopeampaan ajoon painostavat. Minua hitaammin ajavat eivät ärsytä minua, heillä on kaikki oikeus siihen. Maltan kyllä odotta sopivaa ohituspaikkaa ja toivoisin muidenkin tekevän niin. Takapuskurissa roikkuminen on sitä ärsyttävämpää (ja vaarallisempaa) mitä isompi auto on kyseessä. Ilahduin suuresti, kun alkukesästä luin lehdestä, kuinka rekkakuskilta oli otettu kortti pois, kun hän oli roikkunut useita kilometreja henkilöauton takapuskurissa kiinni.

9. Kaikkein eniten harmillisia tilanteita aiheuttavat kuitenkin autoilijat, jotka eivät käytä vilkkua tai laittavat sen liian myöhään päälle. Liian myöhään vilkuttaminen on lähes sama kuin olisi lainkaan vilkuttamatta. Monesti, kun odotan sivukadulla pääsyä vilkkaammalle kadulle, pääsisisin suht nopeasti sinne, kunhan isompaa katua ajavat vain laittaisivat ajoissa vilkun päälle, mutta kun ei. Vilkku pitää laittaa päälle siten, että se ehtii vilkahtaa ainakin 5 kertaa ennen kääntymistä eli ainakin 30-50 m ennen risteystä. Useimmat, omasta mielestään ajoissa vilkuttavat, laittavat sen päälle kuintenkin vasta noin 10 m ennen - monet vasta rattia kääntäessään.

10. Liikennesäännöissäkin on ainakin yksi paha epäkohta. Vilkun käyttäminen ei velvoita kääntymään. Jos haluaisi pelata varman päälle, ei voisi koskaan kääntyä vilkkua käyttävän edestä, koska hän ei ehkä käännykään.

Varsin paljon on tullutkin sellaisia syitä, mistä vitutuskäyrä värähtää, mutta ylivoimaisin kokemani on, kun KalsariPelleKilpaPyöräilijät polkevat 2-3 rinnan sellaisella tiellä missä ei muutenkaan mahtuisi 2 autoa sekä pyöräilijä rinnakkain. Sitten jos hiukan painaa torvea, kun on ensin kytännyt mahdollista ohituspaikkaa, niin kyllä on keskisormia pystyssä ja ilmeet kuin korkeasaaren apinoilla.

En yhtään ihmettele, jos asenteet tavallisia pyöräilijöitä kohtaan ovat hiukan viilenneet, jos on mainitsemiani kekkuleita tavannut.

kuten mainitsit itseäsikin sapettavan tuo alinopeudella liikkuminen...varsinkin silloin, kun joku riippuu "persiissä" silloin alkaa oma sappeni kiehua todenteolla.