Ajattelin herätellä täällä Mini-keskustelua kun ko. autolle ei ole omaa foorumia. Olen katsellut Miniä ihan ostomielellä ja käynyt koeajollakin mutta pari kysymystä on jäänyt kaihertamaan mieltäni kun paikallisella jälleenmyyjällä ei ole S-mallia testattavissa:
- miten mukavat/hyvät urheilupenkit ovat verratuna vakiojakkaroihin, saako yhtä alas?
- onko urheilualusta paljon tavallista jäykempi?
- kannattaako DSC III ottaa lisävarusteeksi eli onko siitä oikeasti hyötyä vai tappaako ajamisen ilon? Onko poiskytkettävissä?
- Chili S vaikuttaisi hinta/varustesuhteeltaan hyvältä, mutta ovatko 17" renkaat jo liian epämukavat ja äänekkäät? Perusauton 15" renkaat perusalusta tuntuivat aika löysiltä (auto kallisteli yllättävän paljon mutkissa).
Varustelistani olisi siis about tällainen:
-metalliväri (Velvet red, näyttää hyvältä valkoisten vanteiden ja katon kanssa, ks. http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?pkw&id=11111111124022669&)
-varashälytin kaukosäädöllä (ajonestohan on, tekeekö siis hälyttimellä mitään? Vakuutusyhtiöltä saa jotain alennuksia?)
- Lämmitetyt tuulilasin pesusuuttimet sekä ulkopeilit (talvella täytyy nähdä taakse..)
- ajotietokone (turhuusvaruste, mutta ihan kiva nähdä että paljonko kuluttaa kun on raskas kaasujalka)
- ISOFIX-kiinnitys takaistuimelle (jos vaikka joskus tekisi lapsia..)
Ja sitten S Chilin vakiovarusteet:
- Xenon-ajovalot (ilmeisesti paljon paremmat kuin vakiot, onko vain lyhyet vaiko myöskin pitkät Xenonit?)
- Sisävalopaketti (mitä ihmettä meinaakaan, on kait siellä jo jotain valoja muutenkin ;)
- manuaali-ilmastointi (automaattinen liian kallis)
- säilytystilapaketti (jotain lisälokeroita?)
- sumuvalot (tarvii kerran pari vuodessa eli melko turhat, pellethän pitää näitä päällä koko ajan)
- etumatkustajan istuimen korkeussäätö (jos mamma ajaa niin ihan hyvä mulle)
Eli pois jäisi mm. nämä:
- DSC III (mielipiteitä?)
- Monitoimisäädin ohjauspyörään sis. vakionopeussäädin (liian kallis, tarvinneeko kaupunkiajossa niin paljoa?)
- Pääairbagit (en aio kolaroida ;-)
- Lasikattoluukku, sähkö (syö pääntilaa, kallis, turha?)
- Sadetunnistin ja autom himmenevä taustapeili (kalliita eivätkä niin tarpeellisia?)
- PDC pysäköintietäisyyden valvonta (liian kallis, lisäksi auto pienenä muutenkin helppo pysäköidä?)
Tietääkö kukaan mitään, että miten hyvin Minin kori on suojattu ruostetta vastaan (galvanoitu?)? Ruostumattomuustakuuhan oli muistaakseni vain 6 vuotta mikä tuntuu pieneltä kun jossain Skoda Fabiassakin on 10 vuotta. Ehkä markkinointimiehet on laskeneet että auto myy lyhyemmälläkin takuulla vaikka laatu olisikin hyvä?
Väreistä myös hopeat ovat hyvännäköisiä, mutta lokasuojan mustat muovikaaret pitäisi saada maalautettua (enemmän) korin sävyisiksi, onko kenelläkään kokemusta että miten helposti/halvalla/hyvin moinen operaatio onnistuu?
(ks. esim. http://www.hamann-motorsport.de/pictures/n153.jpg)
- miten mukavat/hyvät urheilupenkit ovat verratuna vakiojakkaroihin, saako yhtä alas?
- onko urheilualusta paljon tavallista jäykempi?
- kannattaako DSC III ottaa lisävarusteeksi eli onko siitä oikeasti hyötyä vai tappaako ajamisen ilon? Onko poiskytkettävissä?
- Chili S vaikuttaisi hinta/varustesuhteeltaan hyvältä, mutta ovatko 17" renkaat jo liian epämukavat ja äänekkäät? Perusauton 15" renkaat perusalusta tuntuivat aika löysiltä (auto kallisteli yllättävän paljon mutkissa).
Varustelistani olisi siis about tällainen:
-metalliväri (Velvet red, näyttää hyvältä valkoisten vanteiden ja katon kanssa, ks. http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?pkw&id=11111111124022669&)
-varashälytin kaukosäädöllä (ajonestohan on, tekeekö siis hälyttimellä mitään? Vakuutusyhtiöltä saa jotain alennuksia?)
- Lämmitetyt tuulilasin pesusuuttimet sekä ulkopeilit (talvella täytyy nähdä taakse..)
- ajotietokone (turhuusvaruste, mutta ihan kiva nähdä että paljonko kuluttaa kun on raskas kaasujalka)
- ISOFIX-kiinnitys takaistuimelle (jos vaikka joskus tekisi lapsia..)
Ja sitten S Chilin vakiovarusteet:
- Xenon-ajovalot (ilmeisesti paljon paremmat kuin vakiot, onko vain lyhyet vaiko myöskin pitkät Xenonit?)
- Sisävalopaketti (mitä ihmettä meinaakaan, on kait siellä jo jotain valoja muutenkin ;)
- manuaali-ilmastointi (automaattinen liian kallis)
- säilytystilapaketti (jotain lisälokeroita?)
- sumuvalot (tarvii kerran pari vuodessa eli melko turhat, pellethän pitää näitä päällä koko ajan)
- etumatkustajan istuimen korkeussäätö (jos mamma ajaa niin ihan hyvä mulle)
Eli pois jäisi mm. nämä:
- DSC III (mielipiteitä?)
- Monitoimisäädin ohjauspyörään sis. vakionopeussäädin (liian kallis, tarvinneeko kaupunkiajossa niin paljoa?)
- Pääairbagit (en aio kolaroida ;-)
- Lasikattoluukku, sähkö (syö pääntilaa, kallis, turha?)
- Sadetunnistin ja autom himmenevä taustapeili (kalliita eivätkä niin tarpeellisia?)
- PDC pysäköintietäisyyden valvonta (liian kallis, lisäksi auto pienenä muutenkin helppo pysäköidä?)
Tietääkö kukaan mitään, että miten hyvin Minin kori on suojattu ruostetta vastaan (galvanoitu?)? Ruostumattomuustakuuhan oli muistaakseni vain 6 vuotta mikä tuntuu pieneltä kun jossain Skoda Fabiassakin on 10 vuotta. Ehkä markkinointimiehet on laskeneet että auto myy lyhyemmälläkin takuulla vaikka laatu olisikin hyvä?
Väreistä myös hopeat ovat hyvännäköisiä, mutta lokasuojan mustat muovikaaret pitäisi saada maalautettua (enemmän) korin sävyisiksi, onko kenelläkään kokemusta että miten helposti/halvalla/hyvin moinen operaatio onnistuu?
(ks. esim. http://www.hamann-motorsport.de/pictures/n153.jpg)
Vastaukset 7
Vanhimmat
mielestäni monitoimiohjauspyörä vakionopeudensäädöllä on pakollinen varuste. Jos sen jättää pois, voi jättää koko auton hankkimatta.
Jos ei aja pitkää matkaa ja ei ole intohimoinen kanavasurffaaja niin kannattaako todella maksaa 700 euroa siitä hyvästä että ratissa on pari nappia enemmän? :-o
Mainittakoon, että en ole ko. monitoimiohjauspyörää käyttänyt eli saattaahan siihen hetimmiten ihastua ;-)
Kannattaa kysyä bmw-huollosta että mitä maksaa jälkeenpäin asennettuna monitoimiohjauspyörä, nimittäin voi olla huomattavasti halvempi.
.............
Siis ajatko pääasiallisesti kaupungissa vai lähes 100%?
Mielestäni mikäli autolla ajetaan vain kaupungissa vaaditaan ihan eri ominaisuuksia kuin maantie, siis "vaatimuslista":
- pieni kääntösäde
- hyvät stereot, aina paikallaan
- helppo pysäköidä
- hyvä kiihtymään pikkuvaihteilla
- napakat vaihteet, tai sitten automaatti
- hiljainen, varsinkin rengasäänet
Siis xenonit on ihan jes, mutta kaupungissa?
DSC haloo?
cruiseri, kaupungissa?
Ajan 98% ajosta kaupunkiajoa. Ei Mini silti moottoritielläkään tuntunut yhtään pahalta.
Kommentit:
- pieni kääntösäde: on (Puma tosin ehkä vielä näppärämpi)
- stereot: kuulostivat ihan hyvältä, CD integroitu kojelautaan
- helppo pysäköidä: jos Mini ei ole tätä, niin mikä sitten?
- hyvä kiihtyvyys: on jo perusmallissa, S kiinnostaa kuitenkin
- vauhteista: erittäin täsmällinen ja lyhytliikkeinen, lähinnä Ford Pumassa tullut vastaan yhtä hyvä
- hiljainen: pikkuautoksi kyllä, TM moitti rengasmelua takana. Kokemusta on toistaiseksi vasta 15" renkaista, pitänee koettaa saada ajoon Cooper S 17" vanteilla.
Pitää myös kehaista näkyvyyttä ulos tästä uudesta ministä, kaupungissa verrattain tärkeää.
Xenonit tulevat Cooper S Chili -varustepaketissa, ei juuri haittaakaan jos nyt ei kaupungissa niin hyötyäkään. Pitkät valothan ovat kuitenkin tavalliset.
DSC III, mini2.comin foorumilla jotkut suosittelivat ja jotkut moittivat ilonpilaajaksi. Voisi olla talviliukkailla kuitenkin ihan hyvä jos/kun antaa lyhyen 163hv auton vaimolle ajoon. Saahan sen pois päältä sitten kun itse haluaa leikkiä.
Cruisesta, myyjä suositteli kovasti tätä monitoimiohjauspyörää. On kuulemma taajamassakin mukana napata päälle niin ei tule ajettua ylinopeutta. Tiedä sitten oliko vain myyntimiehen puhetta.
Tietääkö kukaan, että saako 16" koossa nastarenkaita? Cooper S:ssä on niin isot jarrut ettei voi käyttää 15" vanteita..
Tuo "käytä cruiseria kaupungissa" on lähes kesän paras. Missä kaupungissa myyjä asuu? Kajaanissako, siellä kylän raitti voi tosiaankin olla noin tyhjä, että kaasujalkaa voi lepuutta crusailemalla. Muualla olet edellä ajavan peräluukussa nopeammin kuin huomaatkaan.
DSC varmaan ok, mutta eikö noi etuvetoset ole ihna helppoja vaikka miten olisi tehoa? Siitä on aikaa, kun viimeksi ajoin väärävetoisella, en oikein enää muista ;-)
PS vaimollani, joka ei ole mikään autourheiluihminen, oli 323i ilman mitään luistonestoja (ei niitä v 85 ollutkaan), hyvin pärjäsi, niin kaupungissa kuin baanallakin.