Eli kertokaa ken oikeasti tietää kyseisestä autosta? Vikoja/puutteita? Ajettavuus ja moottori? Tilavuus?
Kiitän!
Kiitän!
Saab 9-3 2.0t SE TurboJubilee -02
tietämystä/kokemusta?
92572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Perheessä on yksi sininen Jubilee -02 automaatilla. Ajettu 90 tkm. On kuin pakasta repästy, eikä ole ollut mitään ongelmia. 4-lovinen automaatti toimii tossa helkutin hyvin.
Kun lähtee tommosta ostamaan, niin kato se huoltokirja, että siellä on säännölliset huollot, ja öljyäkin saisi olla vaihdettu mielellään 10 tkm välein, mahdollisen öljyn laatua nopeasti heikentävän huohotusongelman takia.
Entä muuten millainen on ajettavuus/moottori? Sisätilat?
Isäukolla on tommonen auto. On jättänyt kaks kertaa tien päälle. Molemmilla kerroilla syynä oli hajonnut sytytyskasetti. SID2 on käytetty myös kerran pajalla.
Tuohan oli viimeinen versio vanhasta 5-ovisesta mallista. Hyvillä varusteilla ja varsin kysytty, tuntuvat menevän nopeasti kaupan. Tuo sytytyskasetti vika on ollut jokaisessa Saabissa jossa sellainen on ja lähes jokaiseeen vaihdettu.
Muuten äärimmäisen kestävä hyvin huollettuna ja varma kulkupeli. Hyvä ajettavuus, suhteellisen vääntävä kone ja Saabiksi pieniruokainen. Etupenkkiläisillä on hyvät tilat, takapenkkiläisillä melko niukat jos hiukan pidempi kuski. Tavaratila on suurempi kuin monessa farkussa ja penkit tietysti kaatuu lisäksi.
Säilytystilaa on kanssa aika vähän, hanskalootakin aika pieni ja ovissa hyvin pienet lokerot.
Omien kokemusten perusteella voin suositella!
Minulla on ollut samanlainen auto n. vuoden.
Miinukset:
- vakiokoon kesärenkailla ( 205-50/16 ) uraherkkä, talvirenkaila vähemmän
- vaihteiston välityssuhteet turhan pitkät ja vaihteiden porrastuksessa toivomista
- sisäilman lämpötila-anturi pitää äääntä
- aika karu auto sisältä
- rengasmelu
- vaihtohyvitys vs. vaikkapa Skoda
- en tykkää puolinahkapenkeistä, talvella kylmät
- tyyris käyttöhihnan ja rullien vaihto, 110tkm:n huollossa ja edelleen 100tkm:n välein
Plussat:
- kulutus ei ole saabimainen, maantiellä todellinen alle 7,5l/100km
- liikahtaa tarvittaessa kohtuullisesti
- AC:n toiminta
- valot ollakseen vain H4:t
- ei ole joka pihassa
- ei turhia vikaantuvia hilavitkuttimia
- jakopää on ketjukäyttöinen
- jos saa hyvin pidetyn ja huolletun yksilön niin hinta/laatusuhde ok
vielä lyyesti: yleiset viat-
:sytytysjärjestelmän laatikko,
:vaihdelaatikon laakeri(näköjään seekin yleinen vika). Olen kuullut muualtakin sama vika mitä mun autossa on esintynyt.
:joku öljy kansi tiiviste.
pyöreästi 190t. ajettu
Mikään kone ei ole ikuinen ! Muistakoot se !
syyskuusta 2001 tuommoinen on ollut 150t ajettu. Vikoja ei ole ollut, paitsi se perhanan sytytyskasetti. Tilavaksi en kehu, paitsi, että etupenkille mahtuu. Ajo-ominaisuudet riitti varmasta kuolemanpaikasta selviämiseen. Ja muutenkin kelpaa, luulen, että ainakin minun autoni on Aeron alustalla. On aivan eri vehje verrattuna 2000-malliseen joka oli ennen. Jos samaanlaisen tai erityisesti yhtä laadukkaan saisi, niin epäröimättä ottaisin.
Mulla on Turpo Jupileevi vm.-02, aj. 210th. Alusta on kovanlainen verrattuna ed.koslaani Audi 80:n. Pettymys on ollut öljyn kulutus ! Onkohan näin peijakas,että näihin Saapin koneisiin saa öljyä lisätä yli puoli litraa kolmelle tuhannelle? Huohotin systeemit yms.pitäis olla om.mielestäni kunnossa. Tuo juuttaan turpo on vielä tutkimatta. Pystyyköhän turpoja yleensä korjaamaan,vai onko ostettava uusi? Työkaveri kertoi että,eihän se Saapin turpo maksa kuin n. 700 e.
Mun käytössä on hetkellä 2 vuotta saab 9-3 2001v.-2,0 turbo bensa.190450 km. ajettu yhteensä.Muuten on todella hyvä peli,mutta niin kun kaikki käytetyt autot tahtoo korjausta sitä sun täta. 1v.sitten vaiht joku järjestelmä laatikko, nyt on menossa vaihdelaatikkon laakeri, oikean puolen pyörälaakeri ja joku pieni juttu oli vielä. Olen miettinyt vaihta joku uudempi auto, mutta tulee niin ikävä sitä saabi, että taian korjautta ja jatkaa vielä. En voi vielä luopua non terävästä ja turvallisesta autosta.ja muuten vielä, tuulisella säällä pysyy tukevasti tiella. Ei oo niin tuuli herkkä. Joka ajaa moottori tiellä paljon, voi luotta SAABIN.