Suunnitteilla uuden edullisen auton hankinta. Tavallinen perusauto, jolla ajettaisiin vuodessa vajaat 10 000 km. Citikassa kiinnitti huomiota lähinnä sen hinnan edullisuus. Moni muu merkki samassa kokoluokassa maksaa 18-19 000 euroa. Tähän asti autona ollut lähinnä japseja. Uskaltaako sitikkaa ostaa? Lähinnä epäluuloja herättää sen maine luotettavuuden suhteen! Miten on, vieläkö niitä pikkuvikoja ja suurempiakin vikoja on? Toisena vaihtoehtona olen miettinyt Hyundai 130 perusmallia - 17 500 €. Mielipiteitä?
C4 alkaen 15700 euroa
Tuntuukohtuulliselta
91571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
C4 on perusvarma auto. Siinä ei ole myöskään vieroksuttavaa kaasunestejousitusta vaan Pösön tekniikka. Bensakoneet ovat ainakin äärimmäisen perinteisiä ja luotettavia, HDI:lläkin hyvä maine. Juuri tuollainen halvin perusmalli alemman perheautokoon luokassa on oiva valinta: hinta tippuu EUROISSA kaikkein vähiten. Laitappa vaikka 50 tonnia preemiumiin ja pidä kolme vuotta: EUROISSA hinnasta lähenyt lähes 25 tonnia. Tällaisesta perus-Citikasta saat 3 v kuluttua vielä ainakin 9-10 donaa eli EUROISSA pudotusta about 6 donaa. Ja euroilla auto maksetaan, ei prosenteilla.
Osta pois vaan. Tehotkin riittää tuossa perusmallissa maahamme mainiosti ja C4 on kivan näköinenkin ja hyvä ajaa.
ja taitaa C4:n varustelu jo perusmallissa olevan esim. Huihaita parempi. Varmasti peruskonekin meikäläisissä olosuhteissa vähillä ajoilla riittää.
Noilla kilometreillä ei mihinkään autoon ehdi montaa vikaa tulla vuodessa, ja todennäköisyys että mitään suurempia ongelmia ilmenisi ainakaan ensimmäisen kymmenen vuoden aikana on äärimmäisen pieni, valitsit sitten minkä tahansa auton. Ymmärtäisin huolen, jos ajaisit puoliammattimaisesti, mutta tuollaisessa satunnaisessa käytössä on kyllä aivan sama minkä merkin valitset. Kerran vuodessa se täytyy huollossa kuitenkin käyttää...
Se pieni sitikka on melko hyvin varusteltu aika pippurillinen paketti, mutta kuitenkin
Silloin (helmikuussa 2005) autossa ei ollut saatavilla edes optiona vakionopeudensäädintä.
Joten ostin C4 1,6 VTR coupén.
Olisin ostanut C4 2,0i VTS coupén, mutta hinta oli aivan tolkuton, yli €32k. Itselläni oli ylärajana €28k.
Alkuun kaikissa Länsi-Euroopan maissa, missä myytiin C4 coupéeta, sai pikku-VTS:n eli kaksilitraisen C4 coupén n. 140 hv tehoilla ja tätä mallia ei saanut Suomesta.
Mikä tilanne on 2008 Suomessa? Vain pikku-VTS:ää myydään!!! (nauraa itsensä kiåpåpipuraan l. lol).
Vuoden 2005 VTR:ssä oli mielestäni liian heikko varustetaso, itselläni meni lopulta rahaa enemmän kuin vakuutusyhtiö pystyy korvaamaan.
Eikös sitten maahantuoja tehnyt oikein mukavan kesätempaustarjouksen (2 kk autoluovutuspäivän jälkeen), jolla sai Luxury Packin edullisesti (takkiin tuli tuhansia euroja). Tähän pakettiin sai jopa C4:een sadetunnistimen, jota omaan autoon ei saanut lisävarusteena.
Pakko vielä irvailla Suomen maahantuojan hintapolitiikkaa: eräässä vaiheessa C4 2,0i VTR berline maksoikin ENEMMÄN kuin C5 2,0i VTR berline!!!
---
Citroën - miten niin riski ostos?
Citroënia myydään edelleen Euroopassa Toyotaa enemmän !!!
Mitä merkitystä Euroopan myynnillä on auton riskeihin? Kas kun et ottanut Ranskan myyntiä.
Kyllä mä väitän, että pikkasen riskiostokseksi tuo C5 on paljastunut. Ainakin jälleenmyyntiarvon ja laadun osalta (koskien ensimmäisten vuosien mallistoa).
kyllä puhut täyttä asiaa, c5 aivan paska jo, mutta ootappa uutta mallia joka aivan loistava! mutta mitä väliä, eihän tässä siitä puhuttukaan joten menehän takasi toyota-palstalle puhumaan joutaviasi...
C2 on mahtava ajaa, uudet 2006- erittäin luotettavia, halpa ku sisältää kaiken tarvittavan vakiona, pitää erittäin hyvin hintansa ja hyvännäköinenkin vielä!
Vaimolla on C 2 VTS ja on ollut todella tyytyväinen ostokseensa yhden talven ajettuaan. Liukkaallakin pysyy hanskassa ajonvakausjärjestelmän ansiosta, joka tuossa mallissa on vakiona. Näppärä ajaa eikä tuosta reippaasta kiihtyvyydestäkään (0-100 8.2 s.) ole haittaa, saapa takapuskurissa roikkujat vähän kauemmaksi... Toiminut hyvin ja ainut huono puoli on reipas rengasmelu isommilla nopeuksilla. Ovh tällä hetkellä alle 15 tuhatta ekeä, ei paha. Viime vuonna vielä lähes 20 tonnia..