Eiköhän ala noiden katsastusten hinta olla sitä luokkaa että kannattaa jo jättää autonsa katsastamatta. Varsinkin jos kyseessä joku vanhempi auto.
Paljonko sakkoja tulee katsastamattomalla autolla ajamisesta?
Siskoni sai aikoinaan sakot kun ajoi isäpuolen työsuhdeautoa joka oli yli kolmevuotias (eli oli ensimmäinen katsastusvuosi menossa). Selvisi tilanteesta 50 euron rikesakolla kun tilanne oli sellainen että auto olisi pitänyt jo uusia mutta kun seuraavaksi työsuhdeautoksi tilattua mallia joutui odottamaan niin pitkään että edellisen leasing venyi liki 4 vuoteen. Ja tämänkin sakon maksoi isäpuoleni työnantaja ja sitä kautta leasingyhtiö kun huoltoleasingiin tuonkin huolehtimisen pitäisi kuulua..
Ja miksi Joensuussa asuvat saavat katsastaa autonsa reilusti muualla asuvia huokeammin? Olisiko valtion ehkä syytä ryhtyä tukemaan Q Katsastus Oy:tä jotta se saisi laajennettua toimintansa koko maahan ja näin hintakartelli saataisiin purettua? Tai siis hintakilpailu toteutumaan..
Vanhalla autolla ajelijaa tuskin kiinnostaa maksaa pelkästä katsastuksesta yli autonsa arvon joten se kannattaa jättää katsastamatta ja ottaa mitätön riski jäädä kiinni ja saada siitä kertakatsastuksen määrä sakkoa. Ja jos selviää parikin vuotta jäämättä kiinni, on säästänyt jo 160-200 euroa. Jos keskimäärin perusautoilija pysäytetään kerran 10 vuodessa rutiinitarkastusta varten niin tuossa ajassa säästää vähintään 1600 euroa ja nykyisten katsastushintojen nousun perusteella varmaankin likemmäs 3000 euroa. Kannattaako siis autoaan enää katsastaa?! Tämä systeemihän romuttaa koko liikenneturvallisuuden!
Toivottavasti jatkossa katsastamattomalla autolla ajetut kolarit lisääntyvät oikein reilusti ja toivottavasti osallisena on paljon Kimmo Saseja sun muita valtaapitäviä että tähänkin asiaan saadaan joku korjaus. Muussa tapauksessa pitää ottaa käyttöön kovat aseet ja alkaa lähetellä tekstiviestejä jotta valtakunnan viralliset valtiopäivät eli Hymy, OHO, ja seittämänpäivää puuttuvat asiaan. Siinä putoaa monta ministeriä palleiltaan, tai hilloviivoiltaan.
Itse pähkäilen tässä juuri ajankohtaiseksi tulevan katsastuksen osalta että jos jättäisi tämän vuoden väliin. Minulla on -04 pakettiauto joka on katsastettava sen ekan 3 vuoden karenssin jälkeen vuosittain toisin kuin henkilöautot jotka kolmen vuoden ikäisinä katsastettuina saavat vielä yhden välivuoden. Tulisi varmasti halvemmaksi kun en katsastaisi tänä vuonna ja jos jään kiinni, vetoaisin tietämättömyyteeni ja selviäisin mahdollisesti 50 euron rikesakolla. Kyllä minä tiedän sen auton kunnossa olevan ilman 80-90 euron yksityistä tarkastustakin!!
Paljonko sakkoja tulee katsastamattomalla autolla ajamisesta?
Siskoni sai aikoinaan sakot kun ajoi isäpuolen työsuhdeautoa joka oli yli kolmevuotias (eli oli ensimmäinen katsastusvuosi menossa). Selvisi tilanteesta 50 euron rikesakolla kun tilanne oli sellainen että auto olisi pitänyt jo uusia mutta kun seuraavaksi työsuhdeautoksi tilattua mallia joutui odottamaan niin pitkään että edellisen leasing venyi liki 4 vuoteen. Ja tämänkin sakon maksoi isäpuoleni työnantaja ja sitä kautta leasingyhtiö kun huoltoleasingiin tuonkin huolehtimisen pitäisi kuulua..
Ja miksi Joensuussa asuvat saavat katsastaa autonsa reilusti muualla asuvia huokeammin? Olisiko valtion ehkä syytä ryhtyä tukemaan Q Katsastus Oy:tä jotta se saisi laajennettua toimintansa koko maahan ja näin hintakartelli saataisiin purettua? Tai siis hintakilpailu toteutumaan..
Vanhalla autolla ajelijaa tuskin kiinnostaa maksaa pelkästä katsastuksesta yli autonsa arvon joten se kannattaa jättää katsastamatta ja ottaa mitätön riski jäädä kiinni ja saada siitä kertakatsastuksen määrä sakkoa. Ja jos selviää parikin vuotta jäämättä kiinni, on säästänyt jo 160-200 euroa. Jos keskimäärin perusautoilija pysäytetään kerran 10 vuodessa rutiinitarkastusta varten niin tuossa ajassa säästää vähintään 1600 euroa ja nykyisten katsastushintojen nousun perusteella varmaankin likemmäs 3000 euroa. Kannattaako siis autoaan enää katsastaa?! Tämä systeemihän romuttaa koko liikenneturvallisuuden!
Toivottavasti jatkossa katsastamattomalla autolla ajetut kolarit lisääntyvät oikein reilusti ja toivottavasti osallisena on paljon Kimmo Saseja sun muita valtaapitäviä että tähänkin asiaan saadaan joku korjaus. Muussa tapauksessa pitää ottaa käyttöön kovat aseet ja alkaa lähetellä tekstiviestejä jotta valtakunnan viralliset valtiopäivät eli Hymy, OHO, ja seittämänpäivää puuttuvat asiaan. Siinä putoaa monta ministeriä palleiltaan, tai hilloviivoiltaan.
Itse pähkäilen tässä juuri ajankohtaiseksi tulevan katsastuksen osalta että jos jättäisi tämän vuoden väliin. Minulla on -04 pakettiauto joka on katsastettava sen ekan 3 vuoden karenssin jälkeen vuosittain toisin kuin henkilöautot jotka kolmen vuoden ikäisinä katsastettuina saavat vielä yhden välivuoden. Tulisi varmasti halvemmaksi kun en katsastaisi tänä vuonna ja jos jään kiinni, vetoaisin tietämättömyyteeni ja selviäisin mahdollisesti 50 euron rikesakolla. Kyllä minä tiedän sen auton kunnossa olevan ilman 80-90 euron yksityistä tarkastustakin!!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jos jäät kiini katsastamattomalla autolla ajaessa, niin poliisisetä ottaa rekisterikilvet pois. Kilvet saa katsastusasemalta takasin, kun auto on katsastettu. poliisin ei tartte pysäyttää, voi tarkistaa perässä ajaessaan auton leiman voimassa olon. Yhelle tutulle ajovat vähän matkaa perässä, ja pysäyttivät ja sanoat heti et on leima menny vanhaks. Kaverilla oli vahingossa menny leima vanhaksi, oli muistanut katsastus kuukauden väärin.
No mutta jospas katsastamatta jättäminen alkaa olla enemmän sääntö kuin poikkeus? Onhan siihen valtiovallan sitten puututtava jos kerran demokraattisessa parlamentarismissa eletään? Eli jos säädetään lakeja joita kukaan ei suostu noudattamaan, on hallituksen syytä pelätä valtansa menetystä. Suomessahan kansa äänestää kuten valtamediat OHO, Hymy ja 7päivää määräävät eli ministereiksikin päätyy jotain jatkuvasti sukunimeään vaihtavia ex-missejä ja pornonäyttelijöiden tekstiviestit määräävät sitten jatkossa ministerivaihdokset..
Pitäisikös tehdä niinkuin ranskalaiset että heti kun jonkin asian hinta nousee yli rajan, on koko maan tiet täynnä poikittain parkkeerattuja rekkoja? Ranska nyt on Suomeen verrattuna aika kehitysmaa mutta siellä sentään on jonkinlainen kansanvalta verrattuna tähän suomalaiseen parlamentarismiin jossa päätökset tehdään niin että kansaa ruokitaan jollain älyttömillä tekstiviestikohuilla ja samalla tärkeitä asioita jää huomiotta?
Matti Nykänen presidentiksi!
hyvä että ottivat turhan painolastin pois, nyt kun öljyn hinta on taas noussut.
Ja jatkuu tasan niin kauan että meillä Suomessa, suunnitelmatalouden raunioillakin saadaan kartellin sijasta voimaan EU:n vapaan tavaroiden ja palveluiden liikkuvuuden lait jolloin missä tahansa EU- maassa hankittu leima käy täällä ja voidaan puhua vapaasta kilpailusta.
Nämä ulkomaiset PÖRSSIYHTIÖT kun käyttävät hyväkseen Suomalaisvirkamiesten typerää protektionismia, joka ei tietenkään koidu edes Suomalaisten hyödyksi tyypilliseen Suomalaiseen virkamiestyyliin.
Puuttumatta nyt tuohon vuodatukseen sen ihmeemmin, niin missä saa noin kalliin katsastuksen? 10 vuodessa 1600€ !?
palttiarallaa satkun ja siihen nopeudenrajoittimen tarkistustodistus, niin ollaan 160 egee per vuosi. Ei naurata, ei.
Mitä se nopeudenrajoitin katsastukseen kuuluu? Valvonta vaan on siirretty poliisilta katsastukselle.
Ja varmasti yhdistelmän katsastus on vielä kalliimpi, noin 300-400€ vuodessa, jos sellaisella nyt haluaa ajaa.
nopeusrajoittimen toiminnasta täytyy esittää todistus. Mistä näitä todistuksia saa ilmaiseksi?
Ei se nopeudenrajoitintodistus ole yhtään halvempi, jos poliisi valvoo sen tarkastamista! Ei katsastuksessa peritä rahaa todistuksen lukemisesta.
kuoppaan niin ei tarvitse nyyhkiä niinkuin neidit..tai ostakaa mopo sossurahoillanne..
Kun EU:n perustuslaki astuu voimaan, ja ylittää Suomen lait.
Ei meinaan ole senjälkeen parranpäristystä siinä että kansa ravaa Virossa leimalla.
Kaikki 3 miljoonaa autoako sinne Viroon sitten rynnistää? Paskanjauhajia on maailma täynnä..
Osa menee tietty pohjoisesta Ruotsin puolelle.
Oletko loikannut Neuvostoliitosta?
Niin mikä niin ?
Ei vaikuta asiaan mitenkään. Edelleen auto katsastetaan siinä maassa, johon se on rekisteröity. Ruotsalaiset voivat tosin toisinaan katsastuttaa autonsa Espanjassa, kun ruotsalaiset katsastusviranomaiset menevät sinne katsastuksia tekemään.
Tähän on tulossa muutos. EU kelpaa
Ei meidän asemalla ainakaan ruveta tekemään tietojärjestelmään mitään katsastusmerkintöjä ilmaiseksi. Meillä se on jo valmiiksi hinnoiteltu, merkinnän vienti 80€.
Kun valtion monopoli loppuu syksyllä ruotsista,nii arvaa kenen asemia sinne tulee ja arvaa miten hinnan käy??
pilvilinnoissa :)..
Ilmaiseksikko meinasit Eestissä autonromusi katsastaa ja liftaat tietty vielä lauttaankin. Eestissä katsastus maksaa about 30E ja lauttamaksu halvimmillaan 121 E yht 151 E. Sesesesesese vasta halpaa on, kyllä maar, lähes ilmaista. Lisäksi kun lauttayhtiöt huomaavat, että henkilökoslia alkaa mennä yli joka päivä enemmän kuin ehditään rahtaamaan, ne sinun ajatus- tai tietty sinun kyseessä ollessa kokeilukyvyn (selkärangattomat kokeilevat, koska aivot puuttuvat ajattelun tai päättelyn suorittamiseen) mukaan HINNAT HALPENEVAT, tottakait, öljykin halpenee, että vinkuminen kuuluu. Samoin Viron katsastusasemat laskevat Suomipoikien autojen katsastushintoja. Ajattele tai paremminkin, pyydä jota kuta muuta tekemään se puolestasi, kun oma aivokapasiteetti ei tunnu riittävän.
No mikäs ongelma tästä sinulle syntyy ?
Haloo ny ihmiset, kaikki teidän rahanne menee ulkomaille, jos käytte Virossa katsastamassa. Nyt kaiken pahan alku ja juuri on se ulkomainen omistaja, joka omistaa nykyiset katsastusasemat Suomessa. Jätetään rahat Suomeen!
Eli ei katsasteta ollenkaan. Taidan pitää tulevaisuudessakin rahat itse. Suosittelen.
Kaikenlaisia infantiileja vuodatuksia te leimamiehet hädissänne keksittekin.
Jo pelkästään mahdollisuus halvempaan leimaan tulee laskemaan hintoja yleisesti, huolimatta rutinoistasi ja keksimistäsi "hankaluuksista" lauttayhtiöitten kanssa.
Niin, vaikka nyt Suomen katsastusala on lähinnä ulkomaisessa omistuksessa, niin palkat ja verot jäävät kuitenkin kiertoon kotipaikkakunnalle/kotimaahan. Jos autot voisi joskus katsastuttaa vaikka Virossa, niin koko maksu menisi ulkomaille.
Kuten täällä on jo monet kerrat todettu, katsastamattomalla autolla ajosta saa 12 päiväsakkoa. Tuloillasi ne varmaan ovat suunnilleen mainitsemasi rikesakon verran, kun päiväsakkoja saadessa summaa ei jätetä alle rikesakon.
Miksi valtion pitäisi tukea Q Katsastusta ja auttaa sitä laajenemaan. Miksei sen omistaja pistä muidenkin omistamiensa asemien katolla Q-kylttiä ja laske niiden hintoja samalle tasolle? Ai niin, ei ole tarvetta tehdä sitä kun muualla ei ole samanlaista kilpailuasetelmaa.
Jos kerran vuodes joutuu maksamaan se max 80e. niin miettikääpäs niitä vakuutusmaksuja. Ja jos on niin vaikeeta niin kannattaa myydä auto pois ja käyttää julkisa. Autoilu ei ole perseaukisten hommaa