Tervehdys!
Olisin kiitollinen, jos joku uuteen verotussysteemiin ja autojen pyyntihintoihin tarkemmin perehtynyt osaisi sanoa, mikä BMW:n malli on tällä hetkellä järkevintä ostaa Saksasta?
Hieman ehkä absurdi kysymys, mutta BMW tarkoitus ostaa toiseksi autoksi ja periaatteessa sekä 500-sarjan tai 300-sarjan farmari/sedan voisi tulla kysymykseen.
Tuo Z3:n näyttäisi olevan pikaisen vilkaisun jälkeen melko järkevä hakea Saksan maalta, mutta toistaiseksi se ei tule kysymykseen.
Olisin kiitollinen, jos joku uuteen verotussysteemiin ja autojen pyyntihintoihin tarkemmin perehtynyt osaisi sanoa, mikä BMW:n malli on tällä hetkellä järkevintä ostaa Saksasta?
Hieman ehkä absurdi kysymys, mutta BMW tarkoitus ostaa toiseksi autoksi ja periaatteessa sekä 500-sarjan tai 300-sarjan farmari/sedan voisi tulla kysymykseen.
Tuo Z3:n näyttäisi olevan pikaisen vilkaisun jälkeen melko järkevä hakea Saksan maalta, mutta toistaiseksi se ei tule kysymykseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En ole seurannut viimeisempia Mahti-hintoja, mutta talvilomalla kiertelin liikkeitä Berliinissä, josta tässä muutama havainto
Veroprosentin kannalta kannattaa ostaa pieni diesel manuaalivaihteella, esim. 320d tai 520d. Uuden autoveron myötä 525iA:n veroprosentti pysyi suunnilleen ennallaan, suurempien kasvoivat.
Varusteiden kannalta viimeiset e39 ja e46 -koriset ovat yleensä hyvin varusteltuja. Xenon-valoilla varustetusta löytyy yleensä pesurit ja muut talvivarusteet.
Hinnan ja tarjonnan kannalta kannattaa ostaa 318i sedan, joita löytyy paljon. Diesel ja farmari ovat huomattavasti kalliimpia.
Kaiken kaikkiaan kannattaa ostaa sellainen auto, jota itse tarvitsee ja jota voi pitää pitempäänkin. Voittoa ei pääse paljon tekemään. Monesti Suomesta löytyy samaan hintaan, mutta Saksassa on ainakin valinnan varaa enemmän ja yleensä autoilla ajettu vähemmän. Voi saada muutenkin parempikuntoisen ja varauksella paremmilla varusteilla.
Kiitos vastauksesta. Alustavasti noita 320d farmareita katsellut, valinnanvaraa Saksassa ainakin näyttäisi olevan. Tosin ei siinä kovin isoa säästöä taida tehdä, oletin että tuonti olisi ollut kannattavampaa.Varustelutaso tosin usein Suomen vastaaviin verrattuna parempi.
Pitää nyt katsoa, kannattaako tuota autonhakureissua Saksaan tehdäkään. Yllättävän hyviä tarjouksia noista BMW:n vaihtoautoista sai, kun ei ole vaihtoautoa.
Tuon BMW Z3:n tuonti näyttäisi silti melko kannattavalle - aika kovia pyyntihintoja Suomessa. Melko hauska tuollainen avo-bemari, voisi jopa huvikseen ostaa ja sitten myydä kesän lopulla. Mitä laskin niin 12 000e:n saisi tuolla 1.9 koneella. Ehkä ei kuitenkaan.. =)
Täydellisesti varusteltu auto merkkiliikeestä takuu voimassa.
Kysymys ei ole siitä, että hinnat olisi nousseet Saksassa, vaan ne on laskeneet Suomessa.
Varustetaso vaihtelee Saksassa. Esim. 300-sarjaa löytyy merkkiliikkeessä täysin ilman mitään lisävarusteita, yleensä niissä on kuitenkin paketti, joka sisältää lämmitettävät etuistuimet, kaadettavat takaselkänojat, sumuvalot ja peruutustutkan. Ihan kivoja varusteita, mutta ei mitään luksusta esim. Suomen business-varusteihin verrattuna
Lampunpesimiä ei yleensä ole kuin Xenon-valojen yhteydessä, jolloin varustelu on muutenkin hyvä.
Täydellisesti varusteltujakin tietysti löytyy, mutta yleensä hinta on myös sen mukainen.