Jotenkin vain tuntuu että meitä naisia huijataan autokorjaamoissa :( Melkein aina autosta löytyy jotain todella kallista korjattavaa. Nyt suoraan sanoen pelottaa viedä koko autoa korjattavaksi, kun auto nykii, kierrosmittari vaeltelee itsestään tyhjäkäynnillä ja kun kytkimen painaa pohjaan auto sammuu, kuullostaa että käy kolmella pytyllä välillä. Laitoin masinolia tankkiin ja vaihdoin tulpat ja tulpan johdot, mutta ei ollut vaikutusta, itse en osaa enempää tehdä, mutta osaisiko joku arvioida mikä vika ja kuinkahan kalliiksi taas käy. Auto on Mazda 626 1,8 ja mittarissa on jo lähemmäs 200 000km. Korjaamolle kun vie niin pitäisi melkein itse tietää mitä korjataan, mikä on vikana. Apua.
Miten arvio korjauksesta?
nainen ratin takaa
3378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
oisko sytyksen ohjausyksiikkö sökönä
Vuosimallia et sitten kerro? Kaasutin vai ruisku? Katalysaattori vai ei?
Kaasuläppäpotentiometri?
Kaasuläpän tyhjäkäyntiasentokytkin?
Virranjakaja?
Sytytyspuola?
Sytytysohjain?
Akun napakenkä hapettunut tai löysällä?
Kampiakselin tai nokka-akselin asentoanturi?
tulla mukaan viemään autoa. saat uskottavuutta heti ja voit sopia myös korjaajan kanssa maksimihinnan auton korjaukseen. eli jos tulee liian kalliiksi, ei korjata - auto vaihtoon, onhan noita vaihtoautoja kaupat pullollaan.