Huomasin lokasuojassa pikkariikkisen ruostetta. Jos sille ei tee mitään, niin siitähän se sitten alkaa kuplimaan.
Koska sitä on niin vähän, niin voiko sitä itse hioa (hiekkapareilla vai millä?) ja maalata?
Pitääkö hiomisen jälkeen laittaa jotakin ruoste-estoa ja sitten maalata vai mitenkä? Mistä voisi saada ostettua automaalia tai sprayta. Merkkiliikkeestä ehkä?
Uskaltaiskohan sitä? Ettei mee pilalle.
Koska sitä on niin vähän, niin voiko sitä itse hioa (hiekkapareilla vai millä?) ja maalata?
Pitääkö hiomisen jälkeen laittaa jotakin ruoste-estoa ja sitten maalata vai mitenkä? Mistä voisi saada ostettua automaalia tai sprayta. Merkkiliikkeestä ehkä?
Uskaltaiskohan sitä? Ettei mee pilalle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
et ole ennen tehnyt,homma on pieni ,mutta yleensä kun autoon tulee näkyvä ruoste vaurio,pohjalta löytyy pikku reikä,näin yleensä.
kysymäsi tarvikkeet löytyy tarvike liikkeistä,värit ostat auton väri numeron perusteella.
En kuitenkaan kehottaisi ensikertalaista alottamaan hommaa näkyvästä kohdasta,koita nakittaa homma jollekkin avuliaalle aatulle.
..kiitos neuvosta. Kyllä mä vähäsen niin ajattelinkin, että josko olis parempi viedä auto taitavimpiin käsiin.
Elikkä teen, kuten neivoit.
Ja nyt meikäläinen lähtee jatkamaan pihahommia. Kova tuuli Vaasassa n. 10 metriä/s ja pohjoisesta posottaa. Aurinko onneksi naureskelee tuolla ylhäällä :)
ole automiehiä ollenkaan. K/k antoi varmasti hyvän neuvon.
pus-kissa ja minä ainakin.
Kissan ohjeesta puuttui se että hiominen ja maalaaminen pitää tehdä "sopivassa", aineiden kovettumiskohdassa.
Täysin kovettuneen Ruosteen-eston/ maalin hiominen on hankalaa ja silloin jää raja tai esto-aine ja maali eivät yhdy toisiinsa. (ei seksiä).
Ja hiomisessa puhtaalle pellille pitää saada aikaan keskipisteen suhteen, laakea "kraateri", laakea siksi että sen reunat on helpompi "Häivyttää":
lasiluitukittiä se tukkii paperin ja jälki on karseeta,näkyy silloin kun laitat pohjamaalin.
Sopivan kankeaa kaks komponentti kittiä voit veistellä sopivaan muotoon ,olen useamman "raaron" laittanut katsastus kuntoon ,en höpise lämpimikseni.
Pintoja kun paklataan niin paras keino sileyren toteamiseksi on oma kämmen ja pohjamaali,maali näyttää olkapäät ja kuopat.
Aloittelijalle ei kannata seikkaperäisiä ohjeita antaa ellei käsitteet ole hanskassa
"hiominen ja maalaaminen pitää tehdä "sopivassa", aineiden kovettumiskohdassa."
Kiva että otit oppia.
toiset taas opettaa viisastelemalla,mul on varmaan enemän korin kunnostus aineita tallis kun sulla italialaisia kenkiä komeros.
hyvistä neuvoista
lämmitti mieltä.
Jos on ihan pikki pikki riikkisen tullu ruostetta näkyviin maalin pintaan niin raakalla liuotinpesuaineella hieromalla sen saa pois. Näkyviin jää musta piste, mutta se on näkymättömämpi kuin ruoste ja vaikutus kestää joitakin viikkoja. Maalikynällä voi myös korjata kivenhakkaamat ja pienet ruoste täplät, katsot vaan auton mukana tulleesta huolto/ohjekirjasta tarkan värinumeron ennen kuin menet ostamaan. Googlen haulla saat tarkempia tietoja auton paikkamaalaus asioista jos haluat pysyvämpiä korjaus ohjeita.
Tulin hetki sitten kotiin ja tulin tänne "lukaisemaan" mitä eilisen jälkeen on keskusteltu.
Kyllä käsitteet ovat tiedossa :) Ja kädetkin toimivat todella ammattimaisesti, nyt kun kissankin puremakohdat alkavat olemaan mukavan ruven peitossa.
Mutta enenevässä määrässä, kallistun viemään auton huoltoon.
Ei sen takia, ettenkö selviytyisi ruosteen poistosta, hiominen on itseasiassa lempipuuhaani, vaan yksinkertaisesti sen takia, että päätinkin keskittyä aivan muihin hommiin. Kuten bensatankin täyttöön, tuulilasin pesuun, pölyjen pyyhkimiseen, kattoikkunan availemiseen ja mahdollisesti takaluukun avaamiseen.
Siinä sitä hommaa yllin kyllin.
Kiitokset neuvoista. Kirjoitan ne varmuuden vuoksi muistiin. Saattanen auttaa joskus jotakuta neuvoine(ni)
Joten kiitos :)