Mistä löytyisi (oikeaa, täsmällistä, provotonta) tietoa Kian designeissaan käyttämistä pääosista ja -moduuleista. 1) Mikä on ns. oman konsernin omaa designia ja mikä ostettua 2) "Kartta" Kian alustoista ja moottoreista tyyliin Kian mallit, muiden merkkien mallit.
Muutama konsernihan on aika avoimesti kertoillut yhteisten osien prosenteista konserninsa autoissa ja konsernirajojen yli. Kuluttajille parasta olisi avoimuus tässäkin asiassa.
Muutama konsernihan on aika avoimesti kertoillut yhteisten osien prosenteista konserninsa autoissa ja konsernirajojen yli. Kuluttajille parasta olisi avoimuus tässäkin asiassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Historiaa:
Autojen valmistus Kialla alkoi 70-luvun alussa Peugeotin ja Fiatin lisensseillä. Niitä seurasi Ford-yhteistyönä tehtyjen Festiva/Pride-mallien kokoonpano 80-luvulla. 90-luvun alun Mazda-lisensseillä Kia tuli vientimarkkinoille. Aasian talouskriisissä 90-luvun lopussa Kia putosi konkurssikypsänä Hyundain syliin. Nyt Hyundai-Kia-yhtymällä on yhteiset tutkimus- ja kehitysresurssit. 1990-luvun Kia-mallit olivat Mazda-tekniikan pohjautuvia. Kia on markkinoinnin osalta itsenäinen. Kia on yli miljoona autoa vuodessa tuottavana valmistajana kuin Skoda ja Seat VW-konsernissa tai Citroën PSA-yhtymässä.
Tulevaisuus:
Yhteiset osien ja moduulien määrä kasvaa rajusti lähitulevaisuudessa. Mm. yhtymän käyttämät pohjalevyt pyritään vähentämään 23:sta kuuteen kappaleeseen vuoteen 2008 mennessä.
Yhteisiä osia:
Uudessa Sportagessa (Hyundai Tucson) itsekantavan Sportage-korin pohjalevyllä ja Kia Ceraton vastaavalla on yhteiset lähtökohdat. Rakenteissa on hyödynnetty Hyundai Elantran alustakomponentteja. Sportagessa on Hyundain 1,8-litraisen moottorin muunnos, jonka kehitystyö alkoi 90-luvulla. Kaksilitrainen nykyversio on varustettu muuttuvalla imuventtiilin ajoituksella.
Kia Ceed ja Hyundai i30:ssa yhteisiä peltiosia autoissa ei ole. Tekniikassa ja ennen kaikkea moottoreissa onkin sitten yhteistä jo lähes kaikki.
Kotimaisella kielellä löytyy vähänlaisesti viitteitä, mutta edellä mainitut tiedot on löydettävissä suomeksi esim. heittämällä Googleen hakusanoilla huyndai,kia,yhteiset. Jos muut kielet taipuvat, pääset autoinsinööritaivaaseen; löytyy jopa osatasolle asti menevää dataa.
jää täällä Tuulilasin taakse täällä piiloon..
Tekstissä on piilossa alyttömän hyvä, analyytikoiden mukaan juuri VW-konsernilta apinoitu strategia: Kialla todella on oma markkinointikoneisto, itse asiassa partnerointi loppuu suurimmilta osin siihen, kun auto on saatu valmiiksi. Bisnesyksiköissään (missä tulos tehdään) Kia ja Huyndai kilpailevat verisesti keskenään. Ruoska on aivan sama kuin VW:llä.
Paremmat viitteet tulevat googlesta hakusanoilla: kia,huyndai,common parts. Katso esim. Magentis ja Sonata erot:
http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=39718&comparisonID=1028
täysin turhaa täällä tuulilasi on nyt pop seuraavat pari vuotta jahkataan