onko diesel enää ollenkaan halvempaa kuin bensa?? ruotsissa diesel on kalliimpaa jo nyt.
mutta ajatelkaa että ajatte 30000 vuodessa ja auto kuluttaa 10l/100km.. niin.
3000 litraa menee tuohon ajeluun polttoainetta ja kun se kerrotaan markkinahinnalla.
3000 x 1.41 = 4230 bensa
3000 x 1.26 = 3780 dieselvero noin 450€ (henkilöauto)
Niin eipä ole halvempaa ajella tällä mitta suhteella dieselillä.. mitäs meinaatte lukijat??
mutta ajatelkaa että ajatte 30000 vuodessa ja auto kuluttaa 10l/100km.. niin.
3000 litraa menee tuohon ajeluun polttoainetta ja kun se kerrotaan markkinahinnalla.
3000 x 1.41 = 4230 bensa
3000 x 1.26 = 3780 dieselvero noin 450€ (henkilöauto)
Niin eipä ole halvempaa ajella tällä mitta suhteella dieselillä.. mitäs meinaatte lukijat??
Vastaukset 13
Vanhimmat
niin että sama automalli dieselinä kuluttaa n.1.5-2.5L/100km vähemmän,ainakin oman kokemuksen mukaan.Itselläni oli 3 vuotta sitten diesel kun noita kilometrejä tuli työn puolesta 80-90tkm/vuosi.Nyttemmin en tiedä kulutus eroja kun tuo tekniikkakin on kehittynyt,mutta kokemukseni ja käyttämäsi esimerkin mukaan ero olisi vastaavalla diesel/bensa autolla diesel 30tkmx8Lx1.199€=2877.6€ 450€=3327.6€/vuosi ja bensa 30tkmx10Lx1.389=4140€/L.Itsellä on Volvon S80 ja harraste kaverilla Volvon diesel versio joten vastaavuudet lieneevät paikallaan ja litrahinnat tarkistin lähellä sijaitsevasta kylmäasemalta,että se siitä.
Aika monella dieselillä menee 20..25% vähemmän polttoainetta kuin vastaavalla bensalla. Jos siis bensakone vie sen 10 l/100km niin diesel 7,5..8 l/100km.
Mun tankkaukset viime vuonna oli 1541 litraa ja ajokilometrejä 28 500km. "Dieselvero" on n. 500e (se ajoneuvomaksu yli 600e) eli 2100e meni viime vuonna. Samalla tyylillä tänä vuonna 30 tkm:llä kuluja tulisi 5,4*30tkm/100km * 1,26e/l = 2041e ja veron kanssa yhteensä 2550e.
Oma dieselini ei ole uusimpia vaan seitsemän vuotta ajettu... Diesel vero menee 2100kg mukaan. Kulutus voisi olla isompikin, mutta noi on omiin toteutuneisin arvoihin perustuvia.
infosta,kuten kirjuutin itsellä oli diesel n.3 vuotta sitten ja se mallin erot oli samoja lukemia kuin mainitsit.Se josta kirjoitin oli vertailukohta"pohjoismaiden nopeimmasta traktorista".Kysyin kaverilta noin lukeman hänen dieselistä,innokkaana metsä/kalastajana tietty hänellä menee enempi kuin suoraa maantieajoa.
HaH.Pääsetkö sillä pensarosvollas 4,5litran kulutuslukemiin.Pieni kulutus on dieselin etu,ei hintaero,mikä ei uppoa pensa-autoilijoiden kaaliin.
sillä 4,5 litran kulutukseen ei pääse normaalissa ajossa edes dieselillä vaan uusien kohdalla suodattimien kanssa kulutus on 5,5-9,5. Uusi VW Tiguan kuluttaa 2,0 TDI 9,2 litraa keskmäärin ja sen alle menee myös moni bensa-auto. Ja mitä eroa on päästöissä niin bensa vetää pitemmän korren.
Paitsi mulla töihin tullessa,no nyt oli 4,6L/100km.Ajoin varmaa liian lujaa Tuusulanväyläällä.25km työmatka.Se on ajotyylistä kiinni.Velipoika on autokouluopettaja.Jos ette pääse 1,9TDI/HDI/CDI/TDCI/ja mitä niitä vielä onkaan henkilöautoilla alle viiteen litraan niin opetelkaa ajamaa.Käykää se ECODRIVING kurssi.Kun se polttoaineki on niin kallista.Pensa-autoilijat säästäis vielä enemmän,jos muutais sitä Jarrujouluvalo ajotyyliä huokeampaan.
Fabia 1.4 TDI (vm 2007) Rajoitusten mukaan ajaessa vie maantiellä 4-4.2l/100km. Kaupungissa noin 5-5.5l.
Motarilla keskikokoisella farkulla 2,0D haukkaa reilut 6 litraa 130n keskinopeudella, toki pääsisi lähemmäksi 5ttä, kun tyytyisi 80iin.
Bensa autolla pääsee kyllä 5l kulutuksiin jopa alle. Ihan perus perheauto fiat brava vei meillä aina alle 5l/100km. Jostain syystä toinen täysin samanlainen auto vie koko ajan litran enemmän. Mutta kallista se on silti ajella.
Dieselin valinta on käynyt mielessä mutta aina on tullut mieleen että onko mitään järkeä ostaa auto jolla on pakko ajaa paljon säästääkseen. Varsinkin kun ajo määrä on juurkin tuo 15tkm/vuosi. Jos polttonesteiden hinnannousu jatkuu tätä tahtia ei ole järkeä ajaa kummallakaan (bensa/diesel) paljoa... eli tuo dieselvero ei oiken kannusta vähentämään kilometrejä ! Itselle tuli 1.5e kohdalla nyt mitta täyteen!
Itse hommasin kesäksi sähköfillarin 18km työmatkaa varten (kts. netanttila). Laskesekin pikaisesti että maksaa itsensä näillä hinnoilla pois yhdessä kesässä ja kunto paranee konttorirotallakin eikä tarvitse huolehtia polttonesteiden hinnasta niin paljoa. Sähkön hinta/kulutus tuolla matkalla on ~100x halvempaa.
Mun laskelma 40tkm/v
Diesel:400x5,5x1,25=2750 dieselvero450=3200e
Bensa:400x7,5x1,43=4290
4290-3200=1090e säästöä->Pattajalle kattoo naisia joka vuos.
Nykyinen bensa-koneella varustettu ja sille vaihtoehtona diesel-koneella varustettu.
Kulutukset, polttonesteiden nykyiset hinnat ja vuotuinen kilometrimäärä tekee eroksi 1600 €.
Tuon verran minun pitäisi hävittää jollain muulla konstilla.
Nykyinen tapa sopii minulle.
5,5 litraa dieseliä satasella?? siitä autosta ei voi puhua että olisi maasturi. kaupunki kiituri jossa on isommat renkaat ja etuveto. honda, toyota, kia.. mutta ovatko nuo maastureita? EIVÄT!
Kun katsoo tankkaus.com:n tietoja, niin ei ole mitenkään sääntö, että keskikulutus menee alle 5,5 l/100km. Sen lukeman alittaminen varmaan onnistuu pienellä (otsapinta/ilmanvastus) maasturilla, kun vain osaa ajaa tarkasti. Harva maasturin ostanut taitaa kumminkaan ajaa niin, ei ehkä kuulu imagoon??