Yamaha 20 tyhjäkäynti liian korkea

Viime kesänä moottori sai reilusti merivettä sisäänsä ja hyytyi myöhemmin ajosta. Otin kaasuttimet irti ja vein puhdistettavaksi. Kaasuttimista ollut irti aikanakin pohja, suutin ja koho. Puhdistuksen jälkeen moottori lähti heti käyntiin, mutta tyhjäkäynti karkaa suoraan ihan järjettömän korkeaksi. Selkeästi useita tuhansia kierroksia. Kaasuttimien läppiä säädetään toisiinsa nähden sellaisella pystyssä olevalla vivulla, joka liikkuu ihan normaalisti. Kierrokset lisääntyvät loogisesti, kun kääntää läpälle menevää akselia. Käänsin kaasuttimien ilmaruuvit kokonaan kiinni, mutta kone huutaa edelleen. Kaasuttimet pitänee purkaa uudelleen. Onko hajua missä saattaisi olla vika ? Kovin montaa vikamahdollisuutta ei tuollaisessa laitteessa ole. Moottorin vm on 1990 ja kysymyksessä se kahdella kaasuttimella oleva moottori
52811
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kai muistit laittaa suuttimet paikoilleen?
Onko tiivisteet ok?

Äänestä
  • Muistelen, että purkaessa siitä ei lähtenyt erikseen tuollaisia tiivisteitä irti ? Käytännössä purkaessa joutui ottamaan ensi pois ilmansuodatinkotelon, sen jälkeen metallinen levy, jossa kaasuttimet on kiinni ja sen jälkeen lähtee kaasuttimet irti. Tietenkin muutaman vivun ja letkun joutuu irroittamaan, mutta ei muuta. En muista, että kaasuttimien ja lohkon välistä olisi pudonnut mitään tiivisteitä ?

    Äänestä

siltä, että kaasuttimen läpät ei mene tarpeeksi kiinni, onko tyhjäkäynti ruuviin koskettu, ilmaruuvi varmaan kannattaa säätää takaisin oikeaan asentoon. Tai sitten tyhjäkäyntisuuttimet ovat jääneet pois, kun kaasari on kasattu. On siellä kaasarissa sitten niitä muitakin pikkukanavia, onkohan paineilmalla putsattu?

Äänestä
  • Kaasuttimet puhdistettiin liuottimella, jonka tarkoituksena oli saada epäpuhtaudet pois kaasuttimesta. Sen jälkeen puhallettu tosiaan paineilmalla

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


OlliHa kirjoitti:

Viime kesänä moottori sai reilusti merivettä sisäänsä ja hyytyi myöhemmin ajosta. Otin kaasuttimet irti ja vein puhdistettavaksi. Kaasuttimista ollut irti aikanakin pohja, suutin ja koho. Puhdistuksen jälkeen moottori lähti heti käyntiin, mutta tyhjäkäynti karkaa suoraan ihan järjettömän korkeaksi. Selkeästi useita tuhansia kierroksia. Kaasuttimien läppiä säädetään toisiinsa nähden sellaisella pystyssä olevalla vivulla, joka liikkuu ihan normaalisti. Kierrokset lisääntyvät loogisesti, kun kääntää läpälle menevää akselia. Käänsin kaasuttimien ilmaruuvit kokonaan kiinni, mutta kone huutaa edelleen. Kaasuttimet pitänee purkaa uudelleen. Onko hajua missä saattaisi olla vika ? Kovin montaa vikamahdollisuutta ei tuollaisessa laitteessa ole. Moottorin vm on 1990 ja kysymyksessä se kahdella kaasuttimella oleva moottori

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu