Saksassa valoja vilkutellaan liikennettä tarpeettomasti hidastaville ja jonoa aiheuttaville kuljettajille. En tiedä onko se laissa vai kehittyneessä autoilu kulttuurissa, että takaa nopeammin tuleville tarjotaan ohitusmahdollisuus. Ruuhkia ei synny, ennen kuin tie on todella täys autoja.
Suomessa valoja vilkuttelevat liikennettä hidastavat ja jonoja tarpeettomasti muodostavat kuljettajat. Kotitekoinen Ruuhka saadaan jo kahdella kolmella autolla aikaiseksi. Vitutuksen maksimoimiseksi.
Suomessa valoja vilkuttelevat liikennettä hidastavat ja jonoja tarpeettomasti muodostavat kuljettajat. Kotitekoinen Ruuhka saadaan jo kahdella kolmella autolla aikaiseksi. Vitutuksen maksimoimiseksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
saatat saada sakot, jos motarilla vilkuttelet edessä menevälle ohituskaistalla.
Toiseksi milloin suomessa vilkutellaan? Enpä ole nähnyt... Edes vilkkuja ei osata vilkuttaa....
Valoja vilkuttamalla edellä hitaammin ajavalle, kerrotaan että nopeampi tulee takaa. Tämä on ihan kohtalaisen yleinen käytäntö ajettaessa rajoittamattomalla osuudella.
suomi ja saksa ovat pinta-aloiltaan kutakuinkin yhtä suuret maat , suomi 338 000km2 ja saksa 351 000km2
suomen autokanta on n. 3 milj. autoa , saksan n. 55 milj. autoa
suomessa suolaa kylvetään vuotuisella tasolla teille n. 7 kertaa vähemmän kuin saksassa
lukuja suolasta. Suomessa käytetään n 100 000 tonnia ja Saksassa 1 500 000 tonnia eli viisitoista kertaa niin pajon kuin Suomessa.
niitä tutkailin
Ei ne ihmiset siellä aja yhtään sen kummemmin kuin täälläkään. Koitapa ladata menemään vähän reilummin mootoritiellä niin eikö joku vanha vaari vaihda kaistaa eteen. Minusta se on isompi kiusa nopeusrajoituksettomalla tiellä kuin täällä jossa on max. 120 rajoitus.
En tiedä onko näössäni vikaa mutta valojen vilkuttajia näkee molemmissa maissa harvoin.
Saksassa rekat ajaa oikeaa kaistaa, KALTAISESI NYSVÄRIT keskikaistaa ja Autoilla ajavat vasenta kaistaa.