Mikä se on ? missä se on? Leimalla sanoivat että jumissa, mitä sille voi tehdä? Totesi ettei takajarruissa tarpeeksi voimaa.
paineenrajoitusventtiili
hannu45jfu
101068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
arvot oli seisontajarru 0,1/1,2
takakäyttöjarru 2,0/2,2
Viittaako nuo tuohon paineenrajoitusventtiiliin? Vai palat vaan vaihtoon?
päätellen autossasi käsijarru ei ota toisella puolella juuri ollenkaan. Ei johdu paineenrajoitinventtiilistä.
Se venttiili on joko auton alla, joskus jollakin vipuvirityksellä taka-akseliin liitettynä, tai venttiilit voivat olla takajarrusylintereitten sisälläkin, mutta silloin niitten jumi ei ilmene katsastuksessa ja tuskin ne jumiutuvatkaan silloin.
Autosi merkki ja malli kaventaisi arvailtua vikapaikkojen kirjoa, mutta nähtävästi haluat saada mahdollisimman monta erilaista arvausta.
Auto on Iveco Daily 35S13 2001. Onko kellään tietoa paljonko saako takana olla tuon käyttöjarrun arvot? Dyno näytti 2,0/2,2.
katsastuslapussa lukee jarrujen arvot (aiemmin esitetty) ja omana kohtana että paineenrajoitusventtiili jumissa. Miten se ilmenee? Mistä ne sen tietää?
Jos todella olet keskustelun aloittaja, niin miksi et voi käyttää samaa nimimerkkiä koko keskustelun ajan?
onko se todella olennaista?
Saman nimimerkin käyttö (edes) yhden keskustelun ajan helpottaa usein oleellisesti keskustelua ja keskustelun seuraamista.
35s11 -99 ei ole ko ventiiliä.
ABS hoitaa.
Korjaamokirjassa ei ole räjähdyskuvaa ko laitteelle.
Siellä se venttiili on taka-akselin paikkeilla, vivulla yhteydessä akseliin.
Ruostuu jumiin eikä säädä takajarrujen tehoa kuorman mukaan.
Tuo arvo ei kerro mitään venttiilin toiminnasta. Katsastusmies näkee jumissa olevan venttiilin auton alta.
sitten pääsemme tähän että miksi 2,0/2,2 taka-akselin arvot eivät riitä?? Niiden perässä lapussa merkintä "heikko teho" korjattava. Kyseessä Iveco Daily 2001 kok.massa 3550kg Kevyt Kuorma-auto.