Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Nykyautojen hallittavuus

    On tullut testattua automaailman viimeisimpiä esityksiä. Sähkötoiminen ohjaustehostus on uusissa malleissa varsin suosittu. Valitettavasti monissa nykyautoissa, erityisesti Toyotan ja ranskalaisten autojen kohdalla, ohjaustunto on erittäin huono. Kaupunkinopeuksissa tuo onjaus on tehty liian kevyeksi, isommissa nopeuksissa ohjaustunto vaikuttaa tekaistulta eikä välitä aitoa tuntumaa tiestä. Tällöin auton hallittavuus kärsii, mikä on negatiivista ajoturvallisuuden kannalta. Sähkötoimisella tehostimella on ajateltu lähinnä polttoaineenkulutusta ja pyritty säästöön.

    Ladassa on toisin. Ohjaus on tunnokas ja välittää tuntuman tiestä. Ajettavuus ja hallittavuus on juuri niin kuin kuuluukin olla. Kaiken lisäksi autoa on myös tällöin miellyttävämpi ajaa. Ja Lada on taloudellinen!
    Onhan uudessa 119:ssa kyllä sähkötoiminen ohjaustehostin, mutta kun se on oikein toteutettu niin hyvä. Monissa muissa olisi kehittämistä.
    3194
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Ladan ohjaustehostin on samaa laatua, kuin ne kuuluisat jarrutkin. Ne, missä takapää lukkiutuu herkästi. Kerrassaan omituinen piirre nykyautoissa. Muut valmistajat ovat ratkaisseet ongelman jo viime vuosituhannella.

    Äänestä

    • Mitä ihmettä h auto sillä tekee.Jos niin heikkokuntoinen kuski ,kortti pois siltä.

      Äänestä

    • tunkion poika kirjoitti:

      Mitä ihmettä h auto sillä tekee.Jos niin heikkokuntoinen kuski ,kortti pois siltä.

      sähkökäynnistin on turha. Jos ei jaksa veivata Ladaa käyntiin, niin kortti pois.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Katsastusaseman värvätty kirjoitti:

    On tullut testattua automaailman viimeisimpiä esityksiä. Sähkötoiminen ohjaustehostus on uusissa malleissa varsin suosittu. Valitettavasti monissa nykyautoissa, erityisesti Toyotan ja ranskalaisten autojen kohdalla, ohjaustunto on erittäin huono. Kaupunkinopeuksissa tuo onjaus on tehty liian kevyeksi, isommissa nopeuksissa ohjaustunto vaikuttaa tekaistulta eikä välitä aitoa tuntumaa tiestä. Tällöin auton hallittavuus kärsii, mikä on negatiivista ajoturvallisuuden kannalta. Sähkötoimisella tehostimella on ajateltu lähinnä polttoaineenkulutusta ja pyritty säästöön.

    Ladassa on toisin. Ohjaus on tunnokas ja välittää tuntuman tiestä. Ajettavuus ja hallittavuus on juuri niin kuin kuuluukin olla. Kaiken lisäksi autoa on myös tällöin miellyttävämpi ajaa. Ja Lada on taloudellinen!
    Onhan uudessa 119:ssa kyllä sähkötoiminen ohjaustehostin, mutta kun se on oikein toteutettu niin hyvä. Monissa muissa olisi kehittämistä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu