Elikkäs, vänkärinpuolelta lähtenyt vetarinkumi liikenteeseen. Kumi ehjä, kiristin klemmari irronnut, rasvaa roiskunu. Onko iso töinen operaatio. Näyttäs simppeliltä hommalta, mutta onko sitä? Mistä alottas?
T. amatööri korjaaja
T. amatööri korjaaja
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...hommahan se lienee vetäistä siihen paikoilleen ja laittaa uusi klemmari. Niitä oikeita vetarikumin klemmareita kannattaa laittaa. Joissain autoissa ei sovi tuo kiristettävä putkiklemmari pyörimään.
Sitten toinen asia: Rasvat on lennelleet ja kuraa mennyt niveleen, voipi lyhentää tuon nivelen ikää. Rasvaahan siihen voi lisätä, mutta se puhdistus on paikallaan ollessa aika vaikeaa.
Näin arvelinkin, eiku rassaamaan.