Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kierroslukumittari Nippon Seiki N-2 ei herää 1GM10:ssä

    Kierroslukumittari lakkasi toimimasta noin vuosi sitten. Aluksi se heräsi koneen käynnistyttyä viiveellä äkillisesti, sitten ei enää ollenkaan. Nyt ruuvasin sen irti joko tutkiakseni tai luopuakseni koko vehkeestä. Tuntuu, että sen puuttuminen ei merkittävästi heikennä elämänlaatua... mutta silti...

    Kone on Yanmar 1GM10 ja mittari Nippon Seiki N-2.

    Koneelta tulevasta johdosta (4 johdinta) kahden välissä on akkujännite ja muissa väleissä 0.05-0.2 V jännitettä. Eli ei siellä ainakaan ihan poikki ole johdot.

    Onko tuttu ongelma? Pitääkö vaihtaa mittari vai anturi? Kierroslukumittarin tarve on lähinnä huolto & säätötilanteissa, ei niinkään normaaliajossa.

    Löysin muuten täältä palstalta hyviä vinkkejä esim. muutaman euron fillarin nopeusmittarin käyttämiseen huoltohetkien kierroslukumittariksi.
    0360
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    FE-Sillanpää kirjoitti:

    Kierroslukumittari lakkasi toimimasta noin vuosi sitten. Aluksi se heräsi koneen käynnistyttyä viiveellä äkillisesti, sitten ei enää ollenkaan. Nyt ruuvasin sen irti joko tutkiakseni tai luopuakseni koko vehkeestä. Tuntuu, että sen puuttuminen ei merkittävästi heikennä elämänlaatua... mutta silti...

    Kone on Yanmar 1GM10 ja mittari Nippon Seiki N-2.

    Koneelta tulevasta johdosta (4 johdinta) kahden välissä on akkujännite ja muissa väleissä 0.05-0.2 V jännitettä. Eli ei siellä ainakaan ihan poikki ole johdot.

    Onko tuttu ongelma? Pitääkö vaihtaa mittari vai anturi? Kierroslukumittarin tarve on lähinnä huolto & säätötilanteissa, ei niinkään normaaliajossa.

    Löysin muuten täältä palstalta hyviä vinkkejä esim. muutaman euron fillarin nopeusmittarin käyttämiseen huoltohetkien kierroslukumittariksi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu