Lapista palaillessa poikettiin moottoritieltä Ouluun ostoksille ja ruokailemaan. Olipa yllätys minkälaiseen liikenteen hullunmyllyyn jouduttiin. Siinä jää Turku ja moni muukin kaupunki toiseksi. Ajovauhti tosi kova ja kadut kapeita rännejä. Liikennevalot joka risteyksessä mutta niistä ei piitata ja kiilataan sen kuin ehditään. Taksit pahimpia kiilareita.
Pysäköintipaikkoja ei ole sellaiselle automäärälle (ökyjen maastureita paljon). On kuulemma kalliopparkki mutta me löydettiin vain Stockmanin kellariparkki. Sieltäkään ei tahtonut osata ulos.
Tilastojen mukaan Oulussa on Suomen rikkainta ja koulutetuinta väkeä. Liikennekulttuuri kertoo että ainakin autokoulut on käyty puutteellisesti.
Käykää tutustumassa jos uskallatte. Me selvittiin kahdella lommolla ja yhdellä pysäköintisakolla.
Pysäköintipaikkoja ei ole sellaiselle automäärälle (ökyjen maastureita paljon). On kuulemma kalliopparkki mutta me löydettiin vain Stockmanin kellariparkki. Sieltäkään ei tahtonut osata ulos.
Tilastojen mukaan Oulussa on Suomen rikkainta ja koulutetuinta väkeä. Liikennekulttuuri kertoo että ainakin autokoulut on käyty puutteellisesti.
Käykää tutustumassa jos uskallatte. Me selvittiin kahdella lommolla ja yhdellä pysäköintisakolla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä suuremmaksi kaupunkilaiset tuntevat oman kuntansa, sitä öykkärimäisempää liikenne?
Käykääpä vaikka Kuopiossa! Kuopiolaiset jalankulkijat varmaan kuolisivat Turun suojateillä alta aikayksikön. Joskus oikein nolotti, kun meikäläinen seisoi totuttuun tapaansa kiltisti odottamassa suojatien vierellä auton ohiajoa, kun jo kuopiolainen autoilija hiljensi vauhtinsa ja jäi odottelmaan josko lähtisin ylittämään katua tyyliin "tokko työ määttäkään?"
Ei se Kuopiokaan mikään pikkukylä ole ja kyllä sielläkin jalankulkija saa "sovitettua" itsensä auton alle jos huolimattomasti liikkuu.
Näyttääkö myös keskisormea jos uskallat pysähtyä autollas suojatien eteen... niinku Turuus kuuluu tapahtuneen?
Oulun ongelma on päin punaista ajamisen yleisyys. Olen oleskellut Oulussa pitkiä aikoja ja voin sanoa että missään ei ole niin paljon punaista päin ajavia kuin siellä. Valvonta on olematonta.
Parkkipaikkojen vähäisyys johtuu kapeista kaduista.
kasvaa Suomen nopeinta vauhtia ja infrastruktuuri ei pysy kehityksen tahdissa. Oulu ohittaa asukasluvussa ympäristöalueineen jo nyt reilusti Turun.
Ei kuulo -eikä luulopuhe ole tiedon väärtti. Kannattaisi ihan itse tulla käymään ja näkemään.
Samalla voisi käväistä joissakin muissakin kaupungeissa ja vertailla liikennekäyttäytymistä. Sen jälkeen voisi sitten tehdä joitain johtopäätöksiä omiin kokemuksiin perustuen.
Oma käsitykseni on että mitä enemmän ihmisiä sitä enemmän urpoja autonratissa, fillarilla, jalkakäytävillä. Sen asian kanssa on nyt vaan yritettävä tulla toimeen.
Yleensä se kuuluisa maalaisjärki auttaa aika pitkälle.
Kyse on asenteista. Kun yksi ajaa päin punaista pian ajaa toinenkin. tauti tarttuu. se näkyy selvästi myös siinä että vuoden parin sisällä vilkun käyttö on selvästi ruvennut vähenemään koko maassa.
Sama tauti tarttuu muihinkin.
Jalankulkijat, pyöräilijät ...ja hyvänen aika olen nähnyt että myös pyörätuolit...hmmm....tuli nyt mieleen, että pitääkö puhua pyörätuoleilijasta tai jostain (rullatuoli...?(vrt. pyöräilijä)) nottei loukkaa ketään.
No, kuitenkin. Liikennesääntöjen rikkominen on tarttuva tauti. Antibioottille...heheh (= Polliisille) kun on kasattu muuta puuhaa.
Käytetään älliä ja kooitetaan pärjätä.
Peace!
Hallitusherrat ajavat isoilla autoilla.
Oulu on muuten mukava ja trendikäs kaupunki. Bilettäjän unelma-kapakoita vieri vieressä ja kaikissa meno päällä.