Ehdottomasti Lada kuuluu Suomen autokantaan. Täällä pitääkin olla hinta-laatusuhteeltaan hyvä ja halpa käyttöauto meille, jotka eivät halua omaisuuksia sijoittaa ruostuvaan peltiin, jota talvellakin suolassa uitetaan omasta halusta huolimatta.
Lada kuuluu Suomeen
Jepulis
131549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
...meeppäs tonne maalle kattomaan ku mammat ja papat ajaa ladoilla tyytyväisinä kauppaan ostaan maitoa ja makkaraa. Ei kaikki tarvihe mersua tai bemaria ollakseen tyytyväisiä :)
silloin kun venäläiset imuroivat kaikki loppuunajetut Ladat Suomen markkinoilta.
Nyt nauretaan Saksan maalla samalla tavalla suomalaisille jotka imuroivat sieltä käytetyt autoraiskat tänne pohjolaan ihan kuin venäläiset ikään silloin aikoinaan :D
Kylläpä ovat huonoja nuo saksanmaalta tuodut "raiskat", naapurikin toi S-sarjan loistokuntoisen Mersun pikkurahalla. Että "romuja",...hehe!
Vai toi kaveri loistomersun Saksasta? Olikohan paljonkin alle 2 milj. km. ajettu?
Kyse on vaan siitä kuka kehtaa ajaa Ladalla ja kuka ei. Minä en kehtaa. Hyvä auto on ylellisyyden ja rikkauden symboli. Köyhät ajavat Ladalla ja rikkaat, kuten minä Mercedes-Benzillä. Maailma tarvitsee esikuvia.
Rikkaat ei aja itse autoa. Niillä on kuljettajat...
Ihan siltä varalta, että kirjoittaja ei esittänyt huonoa vitsiä: Jos miehessä on niin arkoja paikkoja, että sen suojaamiseen tarvitaan kalliita leluja kuten korskea auto tai vastaavaa roinaa niin siitä vaan.
En omista Ladaa. Enkä Mersua. Enkä tule omistamaan. Jälkimmäisen hintaluokasta löytyy myös olemukseltaan arvokkaampaa tavaraa mutta ei ole tarkoituskaan, että kaikki ajavat hienoilla autoilla.
Tuollainen kirjoittaja on todella esikuva. Ajelee MB:llä ja siitä huolimattaa omaa kylliksi henkistä pääomaa kirjoittaakseen tälle vaativalle palstalle.
.. on sinullakin päästä Ladan rattiin. Tervetuloa palstalle.Ymmärrän sen, koska monet jotka ovat Ladasta luopuneet, haluavat palata merkin pariin jälleen.
Tuossa ylempänä muistutettiin varsin aiheellisesti, että Mersujen hinnalla saa myös olemukseltaan arvokkaampia autoja, mutta ei ilmeisesti ole tarkoituskaan, että kaikki ajaisivat hienoilla autoilla.
Siis ne, joilla on riittävästi rahaa, ja jotka osaavat valita autonsa hyvällä maulla, valitsevat jonkin hienostuneemman auton. Ja ne jotka eivät pala halusta ajaa hienolla autolla ajavat sitten mersuilla...
Aivan, täällä kyllä näkee, miten valtava voi olla Ladan kaipuu.
Suomessa useimmat uudet Mersut ovat takseja tai sitten TYÖSUHDEAUTOJA. Se aika on ohi kun rahamies nähtiin auton mallista. Rahamies sijoittaa varansa taatusti muutoin kuin autonrimpulaan jolla saa ajaa tasan yhtäkovaa kuin Trabantilla. Minäkin tunnen kolmekin ankaraa Mersumiestä, kaikilla luottotiedot punaisella. Pojat omistaa hyvä kun paskaset kalsarit tai kai nekin on eukon nimissä. Sitten tiedän maaisännän Savossa jolla on lomakylää ja maita sekä mantuja 445 ha. Perheessä ajellaan jo kolmatta Samaraa loppuun. Joten kannattaa pitää vaatimattomampaa suukkoa kun puhuu käytetystä Mersusta ja rikkaudesta.
OLISI UPEAA AIKANAAN OMISTAA KORTIN KERA ERI MERKKISIÄ AUTOJA< MM LADOJA < JA SITTEN KUN LÄHTISI TÖIHIIN NIIN MENISI 1300SATASELLA 2103 JA 1500 2103 - 73 JA 74 MALLIT JA 2103 SELLA JA SITTEN 2106DELLA JA 124 SESTA KOPIOIDULLA 1200 SATASELLA JA 1200 COMBILLA 2102 VM 1979 JA 1983 MALLISELLA 1200 COMBILLA. 1989 MALLISELLA 2104SELLA JA 1987 MALLISELLA 2105SELLA JA 1988MALLISELLA 2107KALLA JA 1500 ÄSSÄLLÄ VM 1975 < JA SITTEN VIELÄ VALKOISELLA 2106 SELLA VM 1977 < JA JOSKUS RVA J