Kertokaas viisaammat ja kokeneemmat näistä MB ruoste väännöistä Vehon kanssa. Itsellä on vm-99 eemeli, mittarissa n. 250tkm. Siinä on ruoste tullut maalin läpi etu lokareissa vilkkujen kohdista ja etupuskurin ja pellin saumasta (muuallakin on selvää "kukintaa").
Soitin Veholle ja varasin ajan katselmukseen. Missä selvitetään, mikä menee puhkiruostumattomuustakuun piikkiin ja mikä ei. Varoittivat, että siitäkin jää asiakkaalle 50 % osuus maksettavaksi, eli 60e.
Veholta puhelimessa selitti, että lokareilla on rajana 200 tkm, että mikään menee takuuseen. Mihinkähän mahtaa perustua? Auton pinta-alastahan on etu tai takalokasuojaa yli 30 %.
Moottori lehdessä 2/2008 käsiteltiin asiaa, oikein jälkimarkkinointipäällikkö Markku Isokselan kirjoituksessa. 1998 jälkeen rekisteröidyissä MB:ssä on MobileLife-palvelupaketti, johon kuuluu puhkiruostumattomuustakuu. Sen pitäisi korvata sisältäpäin tulevat ruostevauriot. Siinä määriteltiin palvelun saamisen edellytyksenä on valmistajan huolto-ohjelman mukaisten huoltojen suorittaminen Veholla. Minun auto on huollettu tämän mukaisesti.
Onko muilla kokemuksia asiasta. Mihin Veho perustaa 200tkm rajan. Onko korjauttaminen takuuseen onnistunut?
Ei mielelään niitä viestejä, joissa kehoitetaan vaihtamaan Toyotaan. Auto on turvallinen, tehot riittävät ja hyvä ajettava. Ruoste vaan kiukuttaa.
Soitin Veholle ja varasin ajan katselmukseen. Missä selvitetään, mikä menee puhkiruostumattomuustakuun piikkiin ja mikä ei. Varoittivat, että siitäkin jää asiakkaalle 50 % osuus maksettavaksi, eli 60e.
Veholta puhelimessa selitti, että lokareilla on rajana 200 tkm, että mikään menee takuuseen. Mihinkähän mahtaa perustua? Auton pinta-alastahan on etu tai takalokasuojaa yli 30 %.
Moottori lehdessä 2/2008 käsiteltiin asiaa, oikein jälkimarkkinointipäällikkö Markku Isokselan kirjoituksessa. 1998 jälkeen rekisteröidyissä MB:ssä on MobileLife-palvelupaketti, johon kuuluu puhkiruostumattomuustakuu. Sen pitäisi korvata sisältäpäin tulevat ruostevauriot. Siinä määriteltiin palvelun saamisen edellytyksenä on valmistajan huolto-ohjelman mukaisten huoltojen suorittaminen Veholla. Minun auto on huollettu tämän mukaisesti.
Onko muilla kokemuksia asiasta. Mihin Veho perustaa 200tkm rajan. Onko korjauttaminen takuuseen onnistunut?
Ei mielelään niitä viestejä, joissa kehoitetaan vaihtamaan Toyotaan. Auto on turvallinen, tehot riittävät ja hyvä ajettava. Ruoste vaan kiukuttaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos eivät täytä takuuehtojaan niin sitten vaan virastokäsittelyyn.
kävin Veho suutarilassa tarkastuttamassa S320 v.1999.Totesivat:saumat ruosteessa,takaluukku,takarekisterikilven tausta,ovenreinat alapuoli,lokasuojan kaaret.
Kesti 3 vikkoa,soittivat:TAKUU EI KOSKE,takaluukun reunaa korjattu.(itse peittelin ruosteita sinkkimaalilla,n.5cm matkalta.)
Että revi sitt siitä TAKUUSTA!
Minulla OLI 4 vuotta vanha mersu, josta hilseili maalit irti. Vehon takuuosasto ilmoitti, että auton korin muoviosilla on ainoastaan 2 vuoden takuu. Jouduin maksamaan Veholle maalauksen. Että sellainen maalitakuu.
Toisaalta voisi lähteä siitä liikkeelle, että onko tuosta km-rajasta mitään mainintaa takuuehdoissa? Toisaalta vastaan tulee sitten myös ns. normaalikuluminen. Onko yleensä 200tkm ajetut autot ruosteettomia?
Mobilolife on voimassa uudessa autossa neljä vuotta, vaikka autoa ei huolleta takuuehtojen mukaisesti. Myös koritakuu päättyy neljän vuoden kohdalla tuossa tapauksessa.
Kyllä on Weholla kirjava käytäntö. Tiedän aivan valaehtoisesti, että viime vuonna on yksi e 220 cdi. vm. 99. Korjattu. Autoon on vaihdettu uudet jousenkupit takaluukku. Kaikki ruosteet on korjattu. Asiakas haki auton, eikä maksanut latiakaan. Käytäntö on sellainen että, rungolla takuu 10 v. Korilla 8 v. Olen itse päässyt näkemään tämän auton. Ruostetta oli vain pinnassa. Mistään ei ollut puhki. Takaluukussa ei ulospäin näkynyt yhtään ruostetta, mutta laittoivat uuden luukun. Missä muussa autossa on yhtä hyvä takuu. Onneksi W 211 korinen on jo selvästi laadukkaampi. Minulla on sellainen, eikä missään ole sanomista.
kyllä on ukolla veho-värilasit päässä,lopeta jo noi juttusi.