Kannattaako ostaa tuo SX4?
Onko kokemuksia?
Vikoja?
Koneen teho riittävä?
Todellinen kulutus vs. ilmoitettu totta?
Onko kokemuksia?
Vikoja?
Koneen teho riittävä?
Todellinen kulutus vs. ilmoitettu totta?
SX4 Outdoor line
Ostoaikeissa
143436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Koeajoin SX-4 Outdoorin viime talven pahimmassa lumimyrskyssä ja meno todella vakuutti. Kaupat tuli ja nyt on ajeltu noin kymmppitonni. Kulutus on talvirenkain ollut 7,4L/100km sekalaisessa ajossa. Suorityuskyky 1,6 bensaversiossa riittää arkikäyttöön, moottorin tasainen alavääntö on jykevää. Toisaalta jos haluaa mennä isoa kovaa, joutuu käyttämään kovasti kierroksia eikä puhti silti tunnu oikein riittävän. Ajo-ominaisuudet ovat O.K, sivutuuli toki otta korkeaan koriin ja pientä samasta syystä johtuvaa huojahtelua on varsinkin talvirenkain havaittavissa. Rengasmelua on sen verran, että talvikiekoikis kannatta harkita kitkoja. Mitään vikoja ei autossa ole ollut
nyt 36tkm ja kaikki toiminut moiteettá. Mukavan ketterä auto kääntyy pienessä tilassa. Talvikelillä rodella mukava auto ajaa kaupunkiajoa. Kesämökille meno maavaran ansiosta helppoa ja talvellakin kulkee heikoilla ja lumisilla teillä. On myös lämmin talviauto. Minulla on lisäksi ESP autossani jota ei kyllä välttämättä tarvitse älykkään nelivedon ansioista. Hyvä näkyvyys, alkuun tuntui oudoilta etupilarit, mutta niihin totuin nopeasti. SUOSITTELEN!!! mINULLA TAITAA OLLA SEURAAVA AUTO SX 4 DIESEL JOTA OLEN JO KÄYNYT KOEAJAMASSA KUN NOITA KILOMETREJÄKIN TULEE JONKIN VERRAN
Hattuhylly poistettuna tavaratila pienempi kuin edeltäjässä, Igniksessä.
Vilikase myös tuota: Suzuki Liana Active 4WD. Taitaa olla tekniikaltaan aika samanlainen auto, paitti että on hieman halvempi. Ja jos kehtaa sitä katella ku ei oo niin sporttisen näkönen.
käytettynä, kun uutta ei enää kuulemma saa laisinkaan. Ja eihän toi neliveto tekniikka missään nimessä ole samanlainen. On omakohtaisia kokemuksia meinasin ostaa lianan mut kun sitä ei enää saanut niin nyt on uudemmalla tekniikkalla oleva 4X4 sx4 ALA ja ei ainakaan valittamista ole ollut. Ja aikaisempi jatkuvalla nelivedolla ollut Subaru on nyt saanut seurajakseen ketterämmän ja mukavammilla penkeillä olevan Suzukin nelivedon
Miinuksia
- Kuljettajan istuin alkaa olla jo nyt nuhruinen
- Ikkunan ulkolista ei tahdo pysyä kiinni, muitakin pikkuosia tahtoo irtoilla
- Kattopehmuste tahtoo irvistää takaluukun kumitiivisteen takaa
- Polttoainetalous voisi olla parempikin, ehkä isot renkaat vaikuttavat asiaan. Vitosvaihde voisi olla pidemmällä välityksellä
- Lyhyet valot kehnot näyttämään tien reunaa
- Takaistuinten kääntösysteemit jotenkin ajastaan jäljessä
- A pilari haittaa vasemmalle kaarrettaessa taikka käännyttäessä
Plussaa
- Menee siitä mistä ns. oikea citymaasturi
- Lukittu neliveto ollut moneen kertaan tarpeen talvisilla tai kelirikkoisella tiellä/metsäteillä
- Teho kyllä riittää, jos uskallat käyttää mottorin kierroksia
- Talvella tahtoo jäädä muut autot liukkaissa risteyksissä jalkoihin
- Liukkaalla helppo käsitellä
- Ajaminen SX4:llä on noin yleensäkin iloa
- Ketterä kaupungissa
- Auton ulkonäköön ei vieläkään ole kyllästynyt
- Polttoaineen kulutus on kuitenkin melko kohtuullinen maavaraan ja renkaiden kokoon verrattuna
Ei kertakaikkiaan riitä vääntö kakkosella jyrkemmissä mäissä, vaan on pakko huudattaa ykkösellä korkeilla kierroksia. Ulkonäkö on ihan ok, mutta mielestäni auto oli aika lailla muovinen ja kotteromainen. Ajotietokonetta ei oikein voi siksi nimittää, kun on niin onneton. Mutta hinta on edullinen ja neliveto toimii hyvin. Itse kyllä en enää osta muita kuin premium-autoja. Nyt ajan Mersulla ja tehtaalta on jo tilattu uusi Audi. Saapuu elokuussa...
Käyttöautohan se sx4 on ja sopiva valinta, jos haluat maavaraa ja nelivedon kohtuuhintaan. Tuohon hintaan ei tarvitse pusikossa naarmujakaan pelätä. Selvästikään et niitä ole tarvinnut, jos Audiin ja Mersuun olet siirtynyt, itse niitä "premium" autoja vierastan niiden merkonomiolemuksen takia.
Ajotietokone ajaa asiansa, siitä saa hetkellisen tai keskikulutuksen sekä ulkolämpötilan, mitäpä muuta sen tarvitsee ajamisen häiriönä olla. Turvavyöpimputus, avainten lukkonjääntipimputus sekä kaksiosainen lukkojen avaustoiminto jo turhalla älykkyydellään harmittavat mettäpolkuja kaukana sivistyksessä kierrellessä. Ipod liitäntää lisävarusteena suomessakin kyllä olisin kaivannut.
En kyllä tuota etenemiskykyä ole itse pitänyt ongelmana, mutta olenkin entinen motoristi ja tottunut ihan mielellään käyttämään moottorin ja vaihteiston koko toiminta-alueen. Pari kertaa olis ilman nelivedon lukkoa tyssännyt matka siihen kun pehmeä mettätienpohja on päässyt yllättämään.
Joutui tyytymään ihan vaan hetkelliseen kulutukseen. Omani oli vm. 2006, joten on tietysti mahdollista, että uudempiin malleihin on tullut lisäksi keskikulutus. Merkonomiautona en uutta Audia pidä, vanhempia kylläkin.
T: Akateeminen Audisti
P.S. En halunnut haukkua SX4:ää. Totesin vaan ihan oikeutetusti, että se on hiukan kotteromainen ja kovin muovinen (koputtele vaikkapa ihan ovien muoviverhouksia, niin ymmärrät yskän). Hinta ei ole paha, joten ei tietenkään voi vaatiakaan täydellisyyttä. Kuitenkin on niin, että premium- autojen ovet eivät ole muovisia. Käy koeajamassa huvikseen jotain uutta Audia..
Kylläpäs oli taaseen audi ja premium kuskeja kuvaava kirjoitus. Mitä järkeä omn maksaa ns. premium merkeistä kaksin tai kolmin kertaista hintaa verrattuna ns. halvempiin kulkupeleihin (suzuki). Minäkin ajan joka aamu työ matkaa kehillä ja vietän usean tunnin päivässä matelemalla jonojen mukana. Siinä saa ihan urakalla koputella halvemman oloisia muovi sisusteita jotta saa rahoilleen vastineen. Minun mielestäni paljon tärkeämpi kriteeri on auton audio laitteiston toimivuus ja senhän saa jo vakio swiftiin kaupan mukana. Sitten kun ruvetaan hakemaan ajo ominaisuuksia ja suorituskykyä kannattaa hypätä busan (sekin suzuki) selkään ja suunnistaa vapaille kaistoille.
Tälaista ajattelua ylemmällä korkeakoulututkinnolla.
Kun vein Suzukini huoltoon, tajusin, että kaikki muut asiakkaat oli juntteja papparaisia ja viiksimiehiä, joita autotalossa asioi. Silloin tajusin, että ehkä kuitenkin nuorekas premium-ilmapiiri on se oma juttuni.. Maksan siitä ilmapiiristä mielelläni extraa.. Ja muuten, ethän tosissaan verrannut Audin ja Suzukin audiolaitteita toisiinsa? Ero on niin valtava Audin hyväksi, että suosittelen noilla kriteereillä sinullekin extran maksamista ensi kerralla...
Leskiäidillä oli kaksi poikaa. Toisella oli hyvä terve itsentunto, toisella oli Hummer.
Vikoja ei ainakaan omassa SX4:ssä ilmennyt. Silti vaihdoin takaisin pari vuotta vanhempaan pikku-Volvoon.
Pahin puute autossa lienee maantieajettavuus. Jos sitä mökkitietä tuleekin kulutettua parikymmentä kertaa vuodessa, maantiellä tulee ainakin itse ajettua (tai oltua muiden kyydissä) työmatkalla n. 190 päivänä vuodessa. Joten piti vähän priorisoida.
Kaupungissa auto on loistava: ei tarvitse paljon välittää rotvalleista sun muista.
ihan tosissasi olevasi ns.parempaa piiriä kun ajat audilla suzukin sijasta-taidat todellakin olla idiootti audisti-no näitä on nähty tossa tienpäällä tientukkona kun oon omalla suzukilla päästellyt(hayabusalla)-ihmetyttää vaan kuinka ihmeen laiskoja pelejä nää quattro auditkin on-en itse viitsisi moisilla mopedeilla ajella,mutta kait jonkun niitäkin pitää ostella...