Pahin moka liikenteessä

Minulle sattui tänään kauhea tilanne:

Olin tulossa sivukadulta valo-ohjattuun risteykseen. Aurinko paistoi suoraan valoihin, niin että en kerta kaikkiaan erottanut niiden vaihtumista.
Ilmeisesti auringon valo sai punaisen niin loistamaan, että päättelin sen olevan päällä ja jäin odottamaan vihreitä.

Yhtäkkiä takanani tööttäsi auto kuuluvasti kuin vaatien minua liikkeelle. Starttasin autoni, vaikka valo näytti mielestäni edelleen punaista ja se näytti kirkkaammalta (auringon vaikutuksesta) kuin vihreä valo. En todellakaan ollut varma, kumpi valo paloi.

Äänimerkin pelästyttämänä lähdin liikkeelle ja kaarsin vasemmalle, jonne olin menossa, mutta - tööttäyksen hermostuttamana - epähuomiossa vastaantulevien kaistoille.

Huomasin asian välittömästi. Tietenkin takanani tullut auto antoi taas kuuluvia äänimerkkejä. Jouduin melkein paniikkiin. Pysäytin autoni tien reunaan.

Liikenne ei ollut kovin vilkasta, mutta tilanne oli painajaismainen, olihan bussikin tulossa vastaan. Olisin voinut ehkä peruuttaa, mutta päädyin sitten U-käännökseen. Se onnistukin hyvin.

Tapahtuneesta on nyt kulunut useita tunteja, mutta ajattelen edelleen tilannetta, ja takanani töötänneen auton muistaminen tekee minut yhä ahdistuneeksi. Koin näet todella - auringon häikäisevästä vaikutuksesta - ajavani päin punaisia, vaikka todellisuudessa paloivat vihreät. Annoin siis epäitsenäisesti patistaa itseni liikkeelle - vastoin omia havaintojani.

Auton ratissa on mielestäni tehtävä itsenäisiä päätöksiä: jos kerran näyttää siltä, että punaiset palavat, pitäisi antaa toisen vain töötätä ja varmistua itse valojen väristä. Onhan turvallisuudesta kysymys, sekä omasta että muiden. En voinut myöskään tietää, millainen ihminen on tööttäilevän auton ratissa. Onneksi hän oli asiallinen ja näki liikennevalot kauempaa eri kulmasta ja oikein.

Toivon, että en ikinä joudu enää vastaavaan tilanteeseen. Yritän opetella suurempaa itsenäisyyttä, jota joku voi pitää "röyhkeytenäkin" ja mahdollisuuksien mukaan laskea tööttääjät omalta kannaltani epävarmoissa tilanteissa ohi.

Uusi autoilija kirjoitti:

Minulle sattui tänään kauhea tilanne:

Olin tulossa sivukadulta valo-ohjattuun risteykseen. Aurinko paistoi suoraan valoihin, niin että en kerta kaikkiaan erottanut niiden vaihtumista.
Ilmeisesti auringon valo sai punaisen niin loistamaan, että päättelin sen olevan päällä ja jäin odottamaan vihreitä.

Yhtäkkiä takanani tööttäsi auto kuuluvasti kuin vaatien minua liikkeelle. Starttasin autoni, vaikka valo näytti mielestäni edelleen punaista ja se näytti kirkkaammalta (auringon vaikutuksesta) kuin vihreä valo. En todellakaan ollut varma, kumpi valo paloi.

Äänimerkin pelästyttämänä lähdin liikkeelle ja kaarsin vasemmalle, jonne olin menossa, mutta - tööttäyksen hermostuttamana - epähuomiossa vastaantulevien kaistoille.

Huomasin asian välittömästi. Tietenkin takanani tullut auto antoi taas kuuluvia äänimerkkejä. Jouduin melkein paniikkiin. Pysäytin autoni tien reunaan.

Liikenne ei ollut kovin vilkasta, mutta tilanne oli painajaismainen, olihan bussikin tulossa vastaan. Olisin voinut ehkä peruuttaa, mutta päädyin sitten U-käännökseen. Se onnistukin hyvin.

Tapahtuneesta on nyt kulunut useita tunteja, mutta ajattelen edelleen tilannetta, ja takanani töötänneen auton muistaminen tekee minut yhä ahdistuneeksi. Koin näet todella - auringon häikäisevästä vaikutuksesta - ajavani päin punaisia, vaikka todellisuudessa paloivat vihreät. Annoin siis epäitsenäisesti patistaa itseni liikkeelle - vastoin omia havaintojani.

Auton ratissa on mielestäni tehtävä itsenäisiä päätöksiä: jos kerran näyttää siltä, että punaiset palavat, pitäisi antaa toisen vain töötätä ja varmistua itse valojen väristä. Onhan turvallisuudesta kysymys, sekä omasta että muiden. En voinut myöskään tietää, millainen ihminen on tööttäilevän auton ratissa. Onneksi hän oli asiallinen ja näki liikennevalot kauempaa eri kulmasta ja oikein.

Toivon, että en ikinä joudu enää vastaavaan tilanteeseen. Yritän opetella suurempaa itsenäisyyttä, jota joku voi pitää "röyhkeytenäkin" ja mahdollisuuksien mukaan laskea tööttääjät omalta kannaltani epävarmoissa tilanteissa ohi.

Liikenteessä ei pidä paineistua, eikä paineistaa. Tuossa olikin hyvä esimerkki, että tööttäys voi saada kokemattoman kuskin tekemään hätiköidyn ratkaisun, joka johtaa vaaratilanteeseen. Koittakaa ajatella ennen kuin tööttäätte. Toinen juttu on se, että jos auto sammuu liikkeellelähdössä kuskin kokemattomuuden takia, niin ei se tööttys ainakaan liikkeellelähtöä jouduta, päinvastoin.

Itse olin kerran nuorena (mutta ei kuiteskaan enää tuoreena) kuskina kääntymässä kolmion takaa oikealle tielle, jossa 60 km/h rajoitus. Liikennettä tuli koko ajan ja odotin hyvän tovin. Takanani oli auto, jonka kuski mitä ilmeisemmin kyllästyi jahkailuuni ja koukkasi viereisen kaistan kautta ohitseni, kääntyi ripeästi vasemmalle ja ehti välistä. Tein tästä sen päätelmän, että olin liian hidas ja ylivarovainen. Jatkossa pitää olla rohkeampi ja nopeampi, ettei toiset hermostu takiani.

Seuraavana päivänä oli vastaava tilanne isomman tien risteyksessä. Toinen joutui odottamaan vuoroaan minun jälkeeni. Paineistuin ja edellisen muistaen ajattelin, että pitää äkkiä päästä, ettei toinen hermostu. Päätiellä oli jatkuva liikenne molempiin suuntiin, eikä meinannut tulla väliä lainkaan. Niinpä heti kun näytti tulevan tilaisuus, lähdin yli, ettei toinen turhaan joudu odottamaan. Jotain jäi kuitenkin huomaamatta. Sivulta tulijan nopeus yllätti. Kaksi autoa meni lunastukseen.

Jos tästä jotain opin, niin sen että koskaan ei pidä liikenteessä ottaa painetta toisista. Jokainen kuski tekee itsenäiset ratkaisut ja vastaa vain omasta ajamisestaan. Tööttäilköön vaikka kuinka, mutta jos en itse ole varma, niin sitten istun ja odotan vaikka puoli tuntia, että voin turvallisesti lähteä. Menköön takaa ohi, jos on sitä mieltä, mutta toisen puolesta ei voi ajaa.

tööttäilijät kirjoitti:

Liikenteessä ei pidä paineistua, eikä paineistaa. Tuossa olikin hyvä esimerkki, että tööttäys voi saada kokemattoman kuskin tekemään hätiköidyn ratkaisun, joka johtaa vaaratilanteeseen. Koittakaa ajatella ennen kuin tööttäätte. Toinen juttu on se, että jos auto sammuu liikkeellelähdössä kuskin kokemattomuuden takia, niin ei se tööttys ainakaan liikkeellelähtöä jouduta, päinvastoin.

Itse olin kerran nuorena (mutta ei kuiteskaan enää tuoreena) kuskina kääntymässä kolmion takaa oikealle tielle, jossa 60 km/h rajoitus. Liikennettä tuli koko ajan ja odotin hyvän tovin. Takanani oli auto, jonka kuski mitä ilmeisemmin kyllästyi jahkailuuni ja koukkasi viereisen kaistan kautta ohitseni, kääntyi ripeästi vasemmalle ja ehti välistä. Tein tästä sen päätelmän, että olin liian hidas ja ylivarovainen. Jatkossa pitää olla rohkeampi ja nopeampi, ettei toiset hermostu takiani.

Seuraavana päivänä oli vastaava tilanne isomman tien risteyksessä. Toinen joutui odottamaan vuoroaan minun jälkeeni. Paineistuin ja edellisen muistaen ajattelin, että pitää äkkiä päästä, ettei toinen hermostu. Päätiellä oli jatkuva liikenne molempiin suuntiin, eikä meinannut tulla väliä lainkaan. Niinpä heti kun näytti tulevan tilaisuus, lähdin yli, ettei toinen turhaan joudu odottamaan. Jotain jäi kuitenkin huomaamatta. Sivulta tulijan nopeus yllätti. Kaksi autoa meni lunastukseen.

Jos tästä jotain opin, niin sen että koskaan ei pidä liikenteessä ottaa painetta toisista. Jokainen kuski tekee itsenäiset ratkaisut ja vastaa vain omasta ajamisestaan. Tööttäilköön vaikka kuinka, mutta jos en itse ole varma, niin sitten istun ja odotan vaikka puoli tuntia, että voin turvallisesti lähteä. Menköön takaa ohi, jos on sitä mieltä, mutta toisen puolesta ei voi ajaa.

***olin valmiina aloittamaan uuden ketjun tälle mutta täällähän just tästä aiheesta puhutaan***

eli siis ... päätiellä on 60km/h rajoitus ja olin tulossa sivutieltä jyrkkään ylämäkeen päätielle. Kyseisestä risteyksestä on todella huono näkyvyys vasemmalle ja kun oli aamuyö niin menin vähän normaalia nopeammin tielle ja eikös vaan farmarimersu tullut just silloin kohdalle, ajoi kyllä huomattavaa ylinopeutta mutta silti pidin itseäni syypäänä joten väistin heti oikealle pientareelle ja vielä vilkutin mutta se ei mersukuskille riittänyt vaan hän painoi torvea ja ohi päästyään jarrutti voimakkaasti heti edessäni ja kiihdytti ja jarrutti uudestaan. Päätin sitten kääntyä heti napurin pihaan ja merukin meni sitten menojaan. Minusta hänen käytöksensä oli aivan turhaa ja kaiken puolin typerää muutenkin näinhän minä hänen rek.numeronsakin ja mistä hän voi tietää millainen mielipuoli se toinen kuski olisikaan ollut. Tavallaan hänen onneksi olen ajanut autoa työkseni yli 20 vuotta ja oppinut, että kaikkea sattuu ja näkee liikenteessä. On ihmiset ajaneet minunkin eteeni ja olen joutunut väistämään tai jarruttamaan mutta en ole ikinä esim. puinut nyrkkiä tai vilkuttanut valoja toisille kuskeille. No tsemppiä teille kaikille liikenteeseen. Kyllä siellä pärjätään :)

nyt yöllä... kirjoitti:

***olin valmiina aloittamaan uuden ketjun tälle mutta täällähän just tästä aiheesta puhutaan***

eli siis ... päätiellä on 60km/h rajoitus ja olin tulossa sivutieltä jyrkkään ylämäkeen päätielle. Kyseisestä risteyksestä on todella huono näkyvyys vasemmalle ja kun oli aamuyö niin menin vähän normaalia nopeammin tielle ja eikös vaan farmarimersu tullut just silloin kohdalle, ajoi kyllä huomattavaa ylinopeutta mutta silti pidin itseäni syypäänä joten väistin heti oikealle pientareelle ja vielä vilkutin mutta se ei mersukuskille riittänyt vaan hän painoi torvea ja ohi päästyään jarrutti voimakkaasti heti edessäni ja kiihdytti ja jarrutti uudestaan. Päätin sitten kääntyä heti napurin pihaan ja merukin meni sitten menojaan. Minusta hänen käytöksensä oli aivan turhaa ja kaiken puolin typerää muutenkin näinhän minä hänen rek.numeronsakin ja mistä hän voi tietää millainen mielipuoli se toinen kuski olisikaan ollut. Tavallaan hänen onneksi olen ajanut autoa työkseni yli 20 vuotta ja oppinut, että kaikkea sattuu ja näkee liikenteessä. On ihmiset ajaneet minunkin eteeni ja olen joutunut väistämään tai jarruttamaan mutta en ole ikinä esim. puinut nyrkkiä tai vilkuttanut valoja toisille kuskeille. No tsemppiä teille kaikille liikenteeseen. Kyllä siellä pärjätään :)

akallenne suorat sanat kun hän neuvoo kaistan vaihdoissa nopeudessa ym. neuvominen ei edellytä että omistaisi ajokortin.

tööttäilijät kirjoitti:

Liikenteessä ei pidä paineistua, eikä paineistaa. Tuossa olikin hyvä esimerkki, että tööttäys voi saada kokemattoman kuskin tekemään hätiköidyn ratkaisun, joka johtaa vaaratilanteeseen. Koittakaa ajatella ennen kuin tööttäätte. Toinen juttu on se, että jos auto sammuu liikkeellelähdössä kuskin kokemattomuuden takia, niin ei se tööttys ainakaan liikkeellelähtöä jouduta, päinvastoin.

Itse olin kerran nuorena (mutta ei kuiteskaan enää tuoreena) kuskina kääntymässä kolmion takaa oikealle tielle, jossa 60 km/h rajoitus. Liikennettä tuli koko ajan ja odotin hyvän tovin. Takanani oli auto, jonka kuski mitä ilmeisemmin kyllästyi jahkailuuni ja koukkasi viereisen kaistan kautta ohitseni, kääntyi ripeästi vasemmalle ja ehti välistä. Tein tästä sen päätelmän, että olin liian hidas ja ylivarovainen. Jatkossa pitää olla rohkeampi ja nopeampi, ettei toiset hermostu takiani.

Seuraavana päivänä oli vastaava tilanne isomman tien risteyksessä. Toinen joutui odottamaan vuoroaan minun jälkeeni. Paineistuin ja edellisen muistaen ajattelin, että pitää äkkiä päästä, ettei toinen hermostu. Päätiellä oli jatkuva liikenne molempiin suuntiin, eikä meinannut tulla väliä lainkaan. Niinpä heti kun näytti tulevan tilaisuus, lähdin yli, ettei toinen turhaan joudu odottamaan. Jotain jäi kuitenkin huomaamatta. Sivulta tulijan nopeus yllätti. Kaksi autoa meni lunastukseen.

Jos tästä jotain opin, niin sen että koskaan ei pidä liikenteessä ottaa painetta toisista. Jokainen kuski tekee itsenäiset ratkaisut ja vastaa vain omasta ajamisestaan. Tööttäilköön vaikka kuinka, mutta jos en itse ole varma, niin sitten istun ja odotan vaikka puoli tuntia, että voin turvallisesti lähteä. Menköön takaa ohi, jos on sitä mieltä, mutta toisen puolesta ei voi ajaa.

Itse vältän noita tilanteita, että joutuu kääntymään vilkkaalle tielle vasemmalle, tai ylittämään vilkkaan tien, ellei ole sellainen paikka, jossa liikennevalot pätkii liikennevirtaa.

Monesti olen kääntynyt ensin oikealle, sitten vasemmalle pikkutielle, tenhyt siellä uukkarin, ja palannut takaisin haluamaani suuntaan. Yleensä siellä odottaa vielä ne samat auton kun ohitan paikan josta piti kääntyä vasemmalle.

Uusi autoilija kirjoitti:

Minulle sattui tänään kauhea tilanne:

Olin tulossa sivukadulta valo-ohjattuun risteykseen. Aurinko paistoi suoraan valoihin, niin että en kerta kaikkiaan erottanut niiden vaihtumista.
Ilmeisesti auringon valo sai punaisen niin loistamaan, että päättelin sen olevan päällä ja jäin odottamaan vihreitä.

Yhtäkkiä takanani tööttäsi auto kuuluvasti kuin vaatien minua liikkeelle. Starttasin autoni, vaikka valo näytti mielestäni edelleen punaista ja se näytti kirkkaammalta (auringon vaikutuksesta) kuin vihreä valo. En todellakaan ollut varma, kumpi valo paloi.

Äänimerkin pelästyttämänä lähdin liikkeelle ja kaarsin vasemmalle, jonne olin menossa, mutta - tööttäyksen hermostuttamana - epähuomiossa vastaantulevien kaistoille.

Huomasin asian välittömästi. Tietenkin takanani tullut auto antoi taas kuuluvia äänimerkkejä. Jouduin melkein paniikkiin. Pysäytin autoni tien reunaan.

Liikenne ei ollut kovin vilkasta, mutta tilanne oli painajaismainen, olihan bussikin tulossa vastaan. Olisin voinut ehkä peruuttaa, mutta päädyin sitten U-käännökseen. Se onnistukin hyvin.

Tapahtuneesta on nyt kulunut useita tunteja, mutta ajattelen edelleen tilannetta, ja takanani töötänneen auton muistaminen tekee minut yhä ahdistuneeksi. Koin näet todella - auringon häikäisevästä vaikutuksesta - ajavani päin punaisia, vaikka todellisuudessa paloivat vihreät. Annoin siis epäitsenäisesti patistaa itseni liikkeelle - vastoin omia havaintojani.

Auton ratissa on mielestäni tehtävä itsenäisiä päätöksiä: jos kerran näyttää siltä, että punaiset palavat, pitäisi antaa toisen vain töötätä ja varmistua itse valojen väristä. Onhan turvallisuudesta kysymys, sekä omasta että muiden. En voinut myöskään tietää, millainen ihminen on tööttäilevän auton ratissa. Onneksi hän oli asiallinen ja näki liikennevalot kauempaa eri kulmasta ja oikein.

Toivon, että en ikinä joudu enää vastaavaan tilanteeseen. Yritän opetella suurempaa itsenäisyyttä, jota joku voi pitää "röyhkeytenäkin" ja mahdollisuuksien mukaan laskea tööttääjät omalta kannaltani epävarmoissa tilanteissa ohi.

nousta autostasi ja käydä sanomassa tööttääjälle että hyvin tuntuu töötti toimivan, kokeilepas onko lasinpyyhkijät tai vilkutkin kunnossa, ääliö. ;)