Vaihdoin öljyt ja huomasin jäteöljyastian pohjalla vähän pieniä metallilastuja, tuntui sormenpäitten välissä. Autolla ajettu 188tkm. ja merkkiliikkeen huollot tehty 180tkm. asti. Öljyt vaihdettu vuoden välein siitä asti, kun on itellä auto ollut. Vuodessa tulee itselle kilsoja ~4000km.(On kakkos auto) Öljynpaineet ok. Autoko vaihtoon vai?
Vanhoissa öljyissä lastuja
Repa.
8778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sen takiahan moottorissa on öljysuodin, ettei lastut lähde kiertoon.
Anteeks tyhmyyteni.
Ja että onko moottori kenties varustettu tasapainoakselistolla?
Lastut eivät koskaan tietenkään ole hyvä merkki, mutta voivat olla peräisin mahdollisen tasapainokoneiston rattaistakin jolloin peli ei kenties vielä ole kokonaan menetetty alakerran laakereiden osalta, sillä suodatetaanhan öljy ennen sen joutumista kiertoon.
Tässä tapauksessa tosin öljypumppu voi olla ottanut itseensä lastuista.
Jeep Cherokee 2,5B -98. Koneesta ei kuullu mitään ylimääräisiä ääniä ja toimii kuin kello.
Öljynpaineet ajos yli 3kiloo ja tyhjäkäynnillä jonkunverran alle 3, eli eikö ihan ok öljynpaineet?
En tunne näitä jeepinkoneita rakenteeltaan kyllin hyvin.
Öljynpaineet sinulla on ok. eli ei sieltä ainakaan näyttäisi alakerran laakerit menneen.
Kannattaisi varmaan kysyä tuolta:
http://www.fjdc.org/bbs/
Varsin tuore Jeeppikuskien oma Foorumi.
Kiitti hyvästä chaitista, varmaan löytyy aiheeseen liittyvää jutskaa, vielä kerran kiitän:)
Olikin vaan jotain kökköö, kävin uudestaan tutkailemas ja hieroin sormien välissä, niin meni ihan saveks, eli eiku kovaa ajoa vaan.
Mutta, jos poislasketusta öljystä löytyy kökkööntymiä tai lietettä, niin kannattaa tehdä joko Forte- tai perinteisempi polttoöljykäsittely, ja tämän jälkeen harjoittaa todellakin sitä kovaa ajoa ja pitkiä matkoja.
Pätkäajo, ja nimenomaan niin ettei moottori pääse lämpenemään kunnolla ja käymään lämpöisenä pitkiä aikoja, aiheuttaa nimenomaan niitä kökköjä ja pikeentymiä sekä lietettä moottoriin, tukkien mm. öljypumpun imusihdin, öljykanavia sekä hydraulisäätöisiä venttiilikuppeja.