Ei tuolla Puntolla (nyt mittarissa 6000) oikein tahdo ohitukset onnistua, vaikka tehoja luvataan 59kw. Mistä se johtuu, vääntöä ei ole oikein yhtään. Onko muut huomannut saman asian? Samoin ylämäet, joutuu heittämään pienempää pykälää, ei siis vääntöä. Onko vaihteiston välityssuhteet sitten pidemmät kuin muissa merkeissä? oudolle tuntuu, kun ei 59kw vie ainakaan ripeästi tätä autoa. Siis tosi laiska on menemään.
Aika nuhainen on
Punto 16V
131860
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Etkai odottanutkaan, että n. 1000kg painava auto olisi 59kw:llä mikään tykki?!
Tuota Punto 80:stä en ole ajanut, joten en tiedä, että miten kärry kulkee. Edellinen autoni Punto 60 oli kyllä todella laiska, ja sillä ohitukset olivat melkosta pelaamista, etenkään kun kiihtyvyyttä ei ollut edes kolmosella juuri ollenkaan.
Nykyisessä autossani (Stilo 80) on juuri tuo sama 1.2 16v kone kuin sulla, tosin 6-vaihteisella laatikolla. Vaikka Stilo on n. 200kg Puntoa painavampi, niin kyllä se ihan kivasti kulkee. Pitää olla tosi jyrkkä mäki, että pienempää vaihdetta saa hakea kahden hengen kuormalla. Myöskin ohitukset ovat suht helppoja, ja tiukemmastakin paikasta selviää kolmosvaihteella kaasu tiskissä.
Myös ajamani Brava 80 (sama 1.2 16v kone) oli myös ihan kelpo peli kulkemaan.
Tässä 1.2 16v koneessa paras vääntö on 4000rpm ja paras teho 5000rpm, joten jos haluaa ripeämpää etenemistä, niin kierroksia ei kannata säästellä! Periaatteessa kone on melko hengetön alle 4000rpm, joten vitosella ei kannata edes haaveilla ohituksista, vaan kannattaa heittää rohkeasti kolmosta silmään!
Paras vääntö 4000 tonnissa 5 vaihde ja vauhtia 140km/h niin nuha lähtee ellei ilmastointi ole päällä, pikkunopeuksilla on olemassa vaihteet ripeään liikkumiseen Terv.8016v dynamic
Jos autossa on 59kw ei todellakaan kannata odottaa mitään ihmeitä. Mutta jos viitsii kierroksia käyttää liikkuu auto ihan kivasti.
Eihän sitä 1.2:n koneessa ole vääntöä kuin turbodieselissä, vaikka pitkiskuinen onkin.
Kepittämällä kyllä pääsee, kolmosella 120:iin asti ja eihän sitä kovempaa tarvitsekaan ajaa. :^)
Välityssuhteet ovat kyllä sieltä pisimmästä päästä, mutta vaihteillahan niitä muutellaan.
Mielestäni hyvin tällä pärjää, mutta ei tietenkään tämä mikään Ferrari ole. Alakierroksilla vääntö ohut, mutta kierrosten myötä alkaa voimaakin löytyä. Osansa vie tietenkin välityssuhteet, jotka ovat pitkät, mutta matka-ajossa ihanteelliset.
Vertaa 1.0 yarista fiiatin vastaavaan niin kyllä yariksen kone on ihan toista luokkkaa.
Välityksistä se Yariksen voimantunto kiinni.
Rehellisesti sanon kyllä, että Toyotassa on mainio tekniikka.
Edellisella vm-89 Uno 60:llä ajoin 348tuhatta, se oli uudesta asti meillä. Tuskin Toyotakaan kilometreissä paremmaksi vetää, kiistämättä Toyotan laatua myös.
Yaris oikeen pikkulaatikko. Puntoki aika laatikko mut silti enemmän pikkumersunki tasoa. Litranen yaris 1.2 Puntoon verrattuna aika surkee. Silti maksaa enemmän. Toyota on aina tojota.
Ehkäpä on parempi kun et ajaisi, jos ei tuolla ohitukset suju. Vieläkin on alla 127 ja silläkin onnistuu ohitukset mallikkaasti. Käytä kierroksia!!! Fiatit on kierroskoneita!!!
Oma Punto 60 tuntuu laiskemmalta kuin entinen autoni (Micra 1.0), jonka ilmoitetut suoritusarvot ovat suunnilleen samat. Olen keksinyt muutamia syitä:
-moottorin ääni hyvin eristetty, eli ei ole samaa menemisen meininkiä kun kone ei ärjy sisätiloihin
-pitkä kaasupolkimen liike. Poljinta joutuu painamaan enemmän että jotain tapahtuisi
-pidemmät välitykset
-vääntö alakierroksilla suht hyvä, mikä aikaansaa pettymyksen kun voimaa ei tulekaan samassa suhteessa suurempia kierroksia käyttämällä
No joo. Laiska tää tosiaan on, mutta en voi myöntää, että vanha ois ollut parempi..
Joskus 2002 muuttivat Punton konetta niin että liikkeellelähtö helpottui. Seurauksena oli väännön katoaminen muilla kierrosalueilla.
2000 malli oli sähäkkä kulkemaan ja ohitukset sujuivat vaivatta. Uudella mallilla 2003 ajaminen onkin sitten ollut tuskaisempaa. Pollet ovat hukassa jos niitä edes onkaan.
Sääli että Suomeen ei saada oikeita Punton malleja kuten Emotion mallia 1.4 koneella ja 95hv:llä tai Sorting malleja.
Kummaa nuukailua Italkonilta, minä haluaisin ostaa pikkupirteän 4/5-ov pikkuauton mutta nykyisellä politiikalla meikäläinen ei ole tervetullut asiakas Fiiatille.
HERÄTYS ITALKON!