lisävalojen kytkentäkaavio

ensimmäisestä Tuulilasista minkä käteen otin :-))
nyt asensin näin:
5-napainen rele
virta akulta sulakkeen kautta napaan 30
lampuille johdot 87 ja 87a
herätevirta kaukovalojohtimesta rosvolla napaan 86
katkaisijalle johto napaan 85 ja maahan toinen

Muuten toimii hyvin,mutta kun sytyttää valot ja katkaisijasta lisävalot, valot palaa ja sammuu kun vaihtaa lyhyille, mutta kun sammuttaa päävalokytkimestä niin lisävalot syttyy palamaan, sammuvat vasta katkaisijasta.Eikös periaatteessa pitäisi olla pimeenä.
Missä meni pieleen?

valoa kansalle kirjoitti:

ensimmäisestä Tuulilasista minkä käteen otin :-))
nyt asensin näin:
5-napainen rele
virta akulta sulakkeen kautta napaan 30
lampuille johdot 87 ja 87a
herätevirta kaukovalojohtimesta rosvolla napaan 86
katkaisijalle johto napaan 85 ja maahan toinen

Muuten toimii hyvin,mutta kun sytyttää valot ja katkaisijasta lisävalot, valot palaa ja sammuu kun vaihtaa lyhyille, mutta kun sammuttaa päävalokytkimestä niin lisävalot syttyy palamaan, sammuvat vasta katkaisijasta.Eikös periaatteessa pitäisi olla pimeenä.
Missä meni pieleen?

Lue lisää

Hienoa että löysit kaavan, olisi kannattanut lukea minkä releen kaavan otit, kyseinen rele kaava ovat ns. "sumareiden" nyt otat navasta 87a johdon irti (napa joka on releen keskellä)voi olla 87:kin mutta KESKELLÄ kuitenkin kytken ne kummatkin 87:aan.

Sumuvalo rele sammuttaa, oikein kytkettynä lisäsumuvalot kun laittaa pitkät päälle.

Vanhan tieliikennelain mukaisesti.Nykyään saa pitkät ja sumuvalot paistaa saman aikaisesti.

valoa kansalle kirjoitti:

ensimmäisestä Tuulilasista minkä käteen otin :-))
nyt asensin näin:
5-napainen rele
virta akulta sulakkeen kautta napaan 30
lampuille johdot 87 ja 87a
herätevirta kaukovalojohtimesta rosvolla napaan 86
katkaisijalle johto napaan 85 ja maahan toinen

Muuten toimii hyvin,mutta kun sytyttää valot ja katkaisijasta lisävalot, valot palaa ja sammuu kun vaihtaa lyhyille, mutta kun sammuttaa päävalokytkimestä niin lisävalot syttyy palamaan, sammuvat vasta katkaisijasta.Eikös periaatteessa pitäisi olla pimeenä.
Missä meni pieleen?

Lue lisää

et sä sattuis muistamaan mikä oli kyseisen lehden numero ja vuosi?

86 on herätinvirta, herra jumala. Älä polta autoa.

Laita kuule valoillemeneviin johtoihin diodit -
oikeinpäin.
Nyt sulla valot pelaa miten sattuu kun maadoitus ohjailee välillä herätinvirtaa eli sähkö kulkee välillä väärään suuntaan.

zm1 kirjoitti:

Laita kuule valoillemeneviin johtoihin diodit -
oikeinpäin.
Nyt sulla valot pelaa miten sattuu kun maadoitus ohjailee välillä herätinvirtaa eli sähkö kulkee välillä väärään suuntaan.

Lue lisää

lisävalot .

releestä nro .30= akkuun sulake väliin

nro.87 =lisävaloilta johdot tähän

nro.85= releen maadoitus

nro.86= auton omilta kaukovaloilta virta releeseen
välissä ei tarvi diodia koska se on jo releessä.
jos laitat vanhan releen siinä ei välttämättä ole sisäistä diodia,silloin johdon väliin riittää 1 diodi relettä kohti ..
johdot kannattaa laittaa 4mm väh.

helppoa kuin heinänt kirjoitti:

lisävalot .

releestä nro .30= akkuun sulake väliin

nro.87 =lisävaloilta johdot tähän

nro.85= releen maadoitus

nro.86= auton omilta kaukovaloilta virta releeseen
välissä ei tarvi diodia koska se on jo releessä.
jos laitat vanhan releen siinä ei välttämättä ole sisäistä diodia,silloin johdon väliin riittää 1 diodi relettä kohti ..
johdot kannattaa laittaa 4mm väh.

Lue lisää

Mikäs ton diodin tehtävä oikeen on lisävalokytkennöissä? ? Taitaa diodi kuulua huomiovaloasennuksiin..

Älä höpötä japsien valo-ohjauksista. Ainakin kaikkiin vanhempiin autoihin, joissa ei ole CAN-väylätekniikkaa - myös japanilaisiin - ohjausvirran releelle (86 tai 85 - ihan sama kumpaan - jos ei ole diodilla varustettu rele), saa kaukovalopolttimon kantaan menevästä plusjohdosta eli virtajohtimesta. Siis jos kytketään lisäkaukovalot. Ei ole tosiaan mitään rakettitiedettä tämäkään yksinkertainen kytkentä.

Mäntti, hänhän ottaa selvää, mutta sinä et osaa kuin vitt..lla, kun et itse osaa neuvoa.
Jäisi sinulta japanilaisten autojen valot kytkemättä.

Piristäjä kirjoitti:

Mäntti, hänhän ottaa selvää, mutta sinä et osaa kuin vitt..lla, kun et itse osaa neuvoa.
Jäisi sinulta japanilaisten autojen valot kytkemättä.

Mäntille tiedoksi: On niitä kytketty. Oikein tehty johtosarjojakin ja TOIMIVAT toisin kuin Mäntin viritelmät!

Auto Masentaja 2 kirjoitti:

Mäntille tiedoksi: On niitä kytketty. Oikein tehty johtosarjojakin ja TOIMIVAT toisin kuin Mäntin viritelmät!

Heinäntekijä taas vastaa ,olen kytkenyt valoja kyllä noin 20v joten ei vielä ole ykskään asentamani japsi palanut ja viimmeksi ford ja on toiminut samalla systeemillä,voi pojat mikäs siinä on niin vaikeeta,mulla kait nämä valot toimivat edelleen ,hahaha...nooh nyt jo kattovalot,äärivalot,lamppujen parkkivalot,ja pian kahdennetut lisä kaukovalotkin vielä samaan autoon ,meinaan vaan ajella noilla koko talven .
Kyl näkee kauas ja porotkaan ei matkaa estä,hidasteena toki vähän välillä kolahtaa ,mut matka jatkuu,akselien kolinaa ,rutinaa ,pauketta ja kitkalukon ryskettä vaan ,tien ollessa kiiltävällä jäällä ja aurauskalusto,tien sivussa parkissa kahvitauolla .Autoista otetaan selvää ennen asennusta pöljät asentajat ,nooh omatpahan on kommenttinne ,itse vetelen johdot jatkossakin ja ei savu nouse eikä paska mee housuun .

Mitä on kotikasvatus? Koti, uskonto ja isänmaa? Vai käytöstavat? Jos koti on Aasiassa ja on iso pomo, on tapana varmistaa ettei perhe menetä kunniaa, jos töpeksii, tiedät varmaan miten.

Entä jos haluatkin että sinut salakuljetetaan soittimen laukussa, koska haluat että sopivat sovellettavat, lait ja meininki on kuten lännessä?

Missä on silloin kotikasvatus? Meinaan, että eikös hyvä kasvatus ole se että osaa olla vetämättä hernettä nenään ja tarvittaessa on hiljaa vaikka toiset huutaa?