Olisihan tietenkin ihannetapaus että auton pienimmätkin viat korjattaisin aina ja hetipaikalla mutta todellisuudessa käytännön elämässä se ei toteudu kuin vaarallisten vikojen kohdalla.
Liikkumisesta on tekemällä tehty tässä maassa kohtuuttoman kallista ja tulot on pieniä joten jostain on selkeästi tingittävä tai tulot eivät riitä. Valitettavasti tinkiminen kohdistuu usein kunnossapitoon, korjataan vain vakavimmat viat koska suomen kuluttavassa liikenneympäristössä autoon tulee aivan liikaa vikoja jotta kenenkään perse kestäisi korjata niitä kaikkia, osat ja korjaustyökin on kohtuuttoman kallista. Monet korjaamot jopa eivät suostu tekemään kuin tiettyjä töitä, esimerkiksi ruostetyöt jätetään mieluusti monessa korjaamossa tekemättä ja jonkun muun korjaamon riesaksi.
Nyt jos asiakas saa korjausmääräyksen ruoste- sekä jostain muusta viasta niin joutuu käyttämään kahdessa korjaamossa, jos autolle tulee peräti ajokielto niin tästä aiheutuu aivan kohtuutonta vaivaa auton omistajalle. Mitenkäs viet ajokiellossa olevan auton ensimmäisestä korjaamosta toiseen?
Voisiko katsastuksessa mitenkään käyttää edes jonkinlaista kohtuutta päätöksiä tehdessä eikä aina vetää tiukimman pipon mukaisesti?
Liikkumisesta on tekemällä tehty tässä maassa kohtuuttoman kallista ja tulot on pieniä joten jostain on selkeästi tingittävä tai tulot eivät riitä. Valitettavasti tinkiminen kohdistuu usein kunnossapitoon, korjataan vain vakavimmat viat koska suomen kuluttavassa liikenneympäristössä autoon tulee aivan liikaa vikoja jotta kenenkään perse kestäisi korjata niitä kaikkia, osat ja korjaustyökin on kohtuuttoman kallista. Monet korjaamot jopa eivät suostu tekemään kuin tiettyjä töitä, esimerkiksi ruostetyöt jätetään mieluusti monessa korjaamossa tekemättä ja jonkun muun korjaamon riesaksi.
Nyt jos asiakas saa korjausmääräyksen ruoste- sekä jostain muusta viasta niin joutuu käyttämään kahdessa korjaamossa, jos autolle tulee peräti ajokielto niin tästä aiheutuu aivan kohtuutonta vaivaa auton omistajalle. Mitenkäs viet ajokiellossa olevan auton ensimmäisestä korjaamosta toiseen?
Voisiko katsastuksessa mitenkään käyttää edes jonkinlaista kohtuutta päätöksiä tehdessä eikä aina vetää tiukimman pipon mukaisesti?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voisiko katsastuksessa mitenkään käyttää edes jonkinlaista kohtuutta päätöksiä tehdessä eikä aina vetää tiukimman pipon mukaisesti?
----------------------
he ovat vastuussa työstään,
liikennekolarissakin usein katsotaan syy,
katsastajan on vaadittava kunnostusta, jotta auto olisi kunnossa seuraavat 30 000 km ja vuoden.
katsastus kyllä usein katsoo läpi sormien esim. ikkunatumenneuksia, lisävaloja ja kielelttyjä polttimoita, yms,
koska "ne voi laitaa katsastuksen jälkeenkin,
ne katsotaan kolarin jälkeen.
Minullakin oli vastaantulijalla kielletyt polttimot, sokaistuin ja ajoin ojaan, 7000 km ajettu auto lunastukseen.
hän joutuu maksamaan likenevakuutuksesta
15 % osuuden, joka oli melkoinen, meidän uusi 70 000 € auto ja minun, perheenisän 1 kk sairausloma.
pösilö jäi kiinni, oliko senverra järkeä että pysähtyi katsomaan tilanteen. Jotkut ajaa karkuun kuten mitään ei olisi tapahtunutkaan.
kaverilla tuli alaraajahalvaus, on istunut pyörätuolissa yli 10v,
viimeiset 4vuotta kun vaimo jätti elelee vanhainkodissa.
kun sanoin että häikäisi,
poliisi näki rikkoontumisen jälkeenkin että oli laittomat polttimot
Harvoin ruostevauriot on niin pahoja, että pitää ajokieltoon laittaa. Jos siinä autossasi tuntuu olevan ylitsepääsemättömiä vikoja, kuten tuulilasin halkeama ja hitsattavaa, niin eikö olisi jo aika luopua koko pelistä? Tonnilla saat luotettavia, hyväpeltisiä, hyväkuntoisia japsiautoja. Näissä jutuissasi on enemmänkin selityksen makua.
jos autosta löytyy ajokieltoon johtava vika ja lisänä korjausmääräykseen johtava vika niin turha tulla jälkitarkastukseen ennenkuin molemmat viat on korjattu.
kun ajokieltovika on korjattu ja todettu katsastusasemalla. Edelletys ajoajalle on tietenkin, että katsastus on aloitettu ajoissa.
Itselläni on tapana korjauttaa viat ja alkavat sellaiset mahdollisimman pikaisesti. On turvallista ja miellyttävää ajaa kunnossa olevalla autolla, jossa ei ole mitään ylimääräisiä ääniä, jotka yleensä ovat merkki jostain asiaankuulumattomasta. Että niin päin pois. En hyvällä tahdollakaan ymmärrä näitä nimimerkki "katsastettava" ja hänen hengenheimolaisiaan.
PUHUT ASIAA. Ihmettelen tyyppejä, joiden mielestä
(yleensä ford sierra) lähes puhkiruosuneesta ja iskareiden toimimattomuudesta sais silti tuolla romulla ajella. Hei käyttkää ne fyffet muuhun kuin ison mölyputken ostoon. Tai hankkiaa jenkki, se murisee paremmin :)
Mitenkäs viet ajokiellossa olevan auton ensimmäisestä korjaamosta toiseen?
Siirtokilvillä.