Milloin Ladasta jäi

Ihan oli oikeanlainen järjestys sanoilla tuossa.
Suomenkieli kun on vänkää senverran, jotta passaa järjestys erinlainenkin sanoilla ja on siltikin kieliopillisesti oikein lähes aina kirjoitettu.

Niin, ja siitä kammesta. Käsittääkseni toi pyöreälamppuinen 1200l ja 1300l(?) on vikoja, jotka kammella käyntiin lähtee.
Joitakin saattaa tuo naurattaa, mutta olisinpa monella länsiautollakin tuota ominaisuutta kaivannut joskus.

Jeesmän kirjoitti:

Ihan oli oikeanlainen järjestys sanoilla tuossa.
Suomenkieli kun on vänkää senverran, jotta passaa järjestys erinlainenkin sanoilla ja on siltikin kieliopillisesti oikein lähes aina kirjoitettu.

Niin, ja siitä kammesta. Käsittääkseni toi pyöreälamppuinen 1200l ja 1300l(?) on vikoja, jotka kammella käyntiin lähtee.
Joitakin saattaa tuo naurattaa, mutta olisinpa monella länsiautollakin tuota ominaisuutta kaivannut joskus.

kun akku onkin yllättäen lähes tyhjä,eikä apuja ole lähimaillakaan.Oliko tuo 1300 se pirtein kone,eli ainut ja oikea.

siinä kohti kirjoitti:

kun akku onkin yllättäen lähes tyhjä,eikä apuja ole lähimaillakaan.Oliko tuo 1300 se pirtein kone,eli ainut ja oikea.

1300s oli ns. säästömalli 1500s ladasta, joka oli jo aika pirteä pakkaus. En tiedä oliko isolohko 1600 sen pirteämpi, ladan koneiden eronahan taisi olla vain iskunpituus?

hahzh kirjoitti:

1300s oli ns. säästömalli 1500s ladasta, joka oli jo aika pirteä pakkaus. En tiedä oliko isolohko 1600 sen pirteämpi, ladan koneiden eronahan taisi olla vain iskunpituus?

jonkunlaista kierrosherkkyyttä verrattuna näihin toisiin kokoihin.