Öljyvuotoja V6 2.6

mulla on 2.8 kone ja hiukan näyttä tippoja joskus ilmestyvän auton alle. moottorin päältä kun muovit irrottelin ja tutkin asiaa niin toisen puolen kannesta joku kohta hiukan itkee. öljyvuodothan ei mikään vakava juttu sinällään ole jos ei mielettömästi ala vuotamaan. itsellä ei jutta ainakaan vielä toimenpiteitä aiheuta.

vaan minkälaista on teillä koneen öljynkulutus 2.6 ja 2.8 koneissa? itse joudun aina muutaman tonnin välein puolikkaan lisäämään, mittarissa noin 173 tkm

100Q kirjoitti:

mulla on 2.8 kone ja hiukan näyttä tippoja joskus ilmestyvän auton alle. moottorin päältä kun muovit irrottelin ja tutkin asiaa niin toisen puolen kannesta joku kohta hiukan itkee. öljyvuodothan ei mikään vakava juttu sinällään ole jos ei mielettömästi ala vuotamaan. itsellä ei jutta ainakaan vielä toimenpiteitä aiheuta.

vaan minkälaista on teillä koneen öljynkulutus 2.6 ja 2.8 koneissa? itse joudun aina muutaman tonnin välein puolikkaan lisäämään, mittarissa noin 173 tkm

7000km matkalla moottori kulutti 2litraa, koneella ajettu 135tkm, moottori V6 2,4 -99
Onko normaalia?

100Q kirjoitti:

mulla on 2.8 kone ja hiukan näyttä tippoja joskus ilmestyvän auton alle. moottorin päältä kun muovit irrottelin ja tutkin asiaa niin toisen puolen kannesta joku kohta hiukan itkee. öljyvuodothan ei mikään vakava juttu sinällään ole jos ei mielettömästi ala vuotamaan. itsellä ei jutta ainakaan vielä toimenpiteitä aiheuta.

vaan minkälaista on teillä koneen öljynkulutus 2.6 ja 2.8 koneissa? itse joudun aina muutaman tonnin välein puolikkaan lisäämään, mittarissa noin 173 tkm

Omassa -92 2.8:ssa ei havaittavasti vuotoa ja ensimmäisen 500km ajon aikana en ole havainnut mittatikussa kulumista...
Välillä, jos auton antaa käydä tyhjäkäynnillä, niin tulee selvästi havaittava öljynkatku.

Voisiko se tulla tyjästä radion aukosta ja olla normaalia? (Kone ei savuta ja katsastuksen arvoja inssi kehui hyviksi)

100Q kirjoitti:

mulla on 2.8 kone ja hiukan näyttä tippoja joskus ilmestyvän auton alle. moottorin päältä kun muovit irrottelin ja tutkin asiaa niin toisen puolen kannesta joku kohta hiukan itkee. öljyvuodothan ei mikään vakava juttu sinällään ole jos ei mielettömästi ala vuotamaan. itsellä ei jutta ainakaan vielä toimenpiteitä aiheuta.

vaan minkälaista on teillä koneen öljynkulutus 2.6 ja 2.8 koneissa? itse joudun aina muutaman tonnin välein puolikkaan lisäämään, mittarissa noin 173 tkm

Omassa -92 2.8:ssa ei havaittavasti vuotoa ja ensimmäisen 500km ajon aikana en ole havainnut mittatikussa kulumista...
Välillä, jos auton antaa käydä tyhjäkäynnillä, niin tulee selvästi havaittava öljynkatku.

Voisiko se tulla tyjästä radion aukosta ja olla normaalia? (Kone ei savuta ja katsastuksen arvoja inssi kehui hyviksi)

100Q kirjoitti:

mulla on 2.8 kone ja hiukan näyttä tippoja joskus ilmestyvän auton alle. moottorin päältä kun muovit irrottelin ja tutkin asiaa niin toisen puolen kannesta joku kohta hiukan itkee. öljyvuodothan ei mikään vakava juttu sinällään ole jos ei mielettömästi ala vuotamaan. itsellä ei jutta ainakaan vielä toimenpiteitä aiheuta.

vaan minkälaista on teillä koneen öljynkulutus 2.6 ja 2.8 koneissa? itse joudun aina muutaman tonnin välein puolikkaan lisäämään, mittarissa noin 173 tkm

Miulla vei reilun puolet siitä mittatikun min-max
välistä 6000km:llä, jonka jälkeen ajoin
öljynvaihtoon kun tuli 15 tkm niillä öljyillä
täyteen. Paljon tuo min-max väli on?

Miulla fuskaa kans toisen venttilikopan tiiviste
ja kone on kyljestä märkä, mutta alle ei ole
vielä tiputellu. Pitää uusia tiiviste ku jaksaa
mut eipä tuo vielä niin hätänen ole.

Kone on vm -95 2.8l ja 140tkm.

Petril kirjoitti:

Miulla vei reilun puolet siitä mittatikun min-max
välistä 6000km:llä, jonka jälkeen ajoin
öljynvaihtoon kun tuli 15 tkm niillä öljyillä
täyteen. Paljon tuo min-max väli on?

Miulla fuskaa kans toisen venttilikopan tiiviste
ja kone on kyljestä märkä, mutta alle ei ole
vielä tiputellu. Pitää uusia tiiviste ku jaksaa
mut eipä tuo vielä niin hätänen ole.

Kone on vm -95 2.8l ja 140tkm.

Kone kulunut jo senverran että ohivuotoa alannut ilmetä. Hoitona ei auta uusi kopantiiviste eikä kiristely. Kannattaa ennemmin avartaa huohotinjärjestelmä niin lakkaa oljyt pursuamasta.

2.8 V6 ei vuoda enää kun pikku vuoto korjattiin vaihtamalla toisen V-puoliskon venttiilikopan tiiviste.
Eikä tarvi lisätä öljyä 15000 kmn vaihtovälillä.

...Ei tippoja autoa alla (paitsi ilmastoinnin kondensio vedet). Öljyä ei kuluta yhtään. Kuvittelin että noilla kilometreilä (148 tkm)jotain menisi, mutta ei.

Käynnistykseen... juu sama havainto, noin sekunnin joutuu pyörittämään yli "napsahtamalla" käynnistyksen : )