Miksi ihmeessä kaksipuolikas kiinalaiskrossi tuntuu tehokkaammalle kuin 8 hv tehokkaampi kasikymppinen? Ainakin isoa kuskia nelari repii kuin tauti!
Eikös hevosvoiman pitäisi olla hevosvoima moottorista riippumatta eli kasikymppisen pitäisi olla tehokkaampi...? Vaan kun ei ole...!
Eikös hevosvoiman pitäisi olla hevosvoima moottorista riippumatta eli kasikymppisen pitäisi olla tehokkaampi...? Vaan kun ei ole...!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kinukit itse ilmoittaa romuilleen ainoastaan 11,5kw ja suomalaiset kauppiaat 16,5kw(22hp). Ketäköhän kusettaa?
Myyntitykit taas yrittää manipuloida nuorisoa ostamaan omia romujaan.
Ihan totta kinukki kauppiaat.
On todella lapsellista mainostaa kinukkeja (ja muitakin pyöriä) Suomi24:ssa, varsinkin jos mainostajalla on "oma lehmä ojassa".
Jos ne kinukit oikeasti on niin hyviä kuin annatte täällä ymmärtää niin järjestäkää alan lehdille koeajo tilaisuus jossain radalla. Ja sitten laitatte mainoksia ko. lehtiin.
Oikeat valmistajathan antavat pyöriään mm. Biken vuosittaiseen master enduro/cross testiin. Odotan innolla että ensi testissä näkyy Tyscon ja muut kinukit.
ps. 85cc oikea crossi on ~tuplasti 250cc kinukkia tehokkaampi ja mikä on vielä tärkeämpää niin alusta on myös suunniteltu crossi-käyttöön.
nelarissa on vääntö paljon laajemmalla alueella ja siksi se kiihtyy suuremman osan ajasta kovempaa ja tuntuu siksi tehokkaammalta. kasikymppinen liikahtaa vasta yläkierroksilla. ja noissa kiinalaiskrosseissa voi olla enemmän tehoa kuin luvataan riippuen siitä onko suutin vaihdettu.
Sillä kiina kauppiaiden kovasti mainostamalla super suuttimella saa tehoa lisää ihan tolkuttomasti!!!!! Vähintään tuplat mitä valmistaja ilmoittaa????? Mistä saisi samanlaisia supersuuttimia länsipyöriin, että rupeaisi pärjämään nyt jo ylivoimaisille kiinacrosseille?
Otetaanpas taas tekniikan oppikirja käteen opiskellaan hetki moottoriteknologiaan. Jos koneessa on liian pieni suutin, seos menee liian laihalle. Jos seos on liian laiha nelitahti koneesta palaa pakoventtiili tai mäntä sulaa!!!! Tämäkö on myyjien väittämä vakiosuutin?
Jos kone vedetään liian rikkaalle. supersuutin? Kone käy juovuksissa ja sylinterin täytös on epäsuhta. Palaminen sylinterissä jää vajaaksi. Tulppa kastuu, kone ei lähde käyntiin, jne.... Eli ei auta.
Oikea oppinen virittämien, jolla saadaan oikeasti tehoa lisää on paljon laajempaan kuin jonkun suuttimen vaihto. Sisältäen mm. sylinterin kanavien suurentamisen, muotojen parantamista, puristuksen lisäämistä, palotilojen muotoilua, venttiilien muotoilua, venttiilien suurennus, kampikoneiston/venttiilikoneiston kevennys, pakoputkisto muutokset, suuttimien vaihtoa, jne....... Oikoteitä ei ole varsinkaan nelitahtikoneessa.
11,5kw->16,5kw vaatii jo melkoisia muutoksia, siihen ei riitä suuttimen vaihto tai pakoputken vaihto. Prosentuaalinen tehonkasvu on niin kovaa.
On se hyvä että kiinakauppiaat aina vertaavat romujaan 85cc crossiin, jotka on tarjoitettu 11-14 vuotiaille crossareille ja samaan hengen vetoon mainostavat omia romujaan aikuisille sopiviksi peleiksi!!!???!!! Meneeköhän nyt puurot ja vellit kiinakauppiailla sekaisin?