Onko kukaan miettinyt oikeasti realistista vaihtoehtoa Porkkalanniemen "tulliväylälle" tai Harmajan -väylälle Tallinnaan, nyt kun virallisia tulliteitä ei ilmeisesti tarvitse enään noudattaa Tallinnan suuntaan?
Kymmenen mailin säätöä ei vaihtoehtoisilla reiteillä saa aikaan, eli olisiko "säästö" teidän mielestä riittävä, olisiko tarvetta lähteä oikomaan?
Mikä voisi olla paras reitti?
Yksi vaihtoehto voisi olla Kytö - Berggrundin ( 60 00,55 24 44,00 )itäpuolitse ...?
Kymmenen mailin säätöä ei vaihtoehtoisilla reiteillä saa aikaan, eli olisiko "säästö" teidän mielestä riittävä, olisiko tarvetta lähteä oikomaan?
Mikä voisi olla paras reitti?
Yksi vaihtoehto voisi olla Kytö - Berggrundin ( 60 00,55 24 44,00 )itäpuolitse ...?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ulos Kytön länsipuolelta.
Lähtö Haukilahdesta.
Muutamia maileja siinä säästänee, verrattuna
Porkkalan kärjen kautta.
Pitäisi olla joku karttaohjelma pc:llä, millä voisi laskea helposti reittien pituudet.
Kelistä tietenkin riippuu, kumpi on mukavampi.
...sittenkin itäpuoli vaikuttaa paremmalta, suoremmalta Aegnalle. Mutta on siellä kiviäkin...
ei ole pc:tä eikä siis plotteriakaan, jolla voisi laskea reitin pituuden. Kait sinulla sitten merikartta on ja harppi. Jotenkin kun näitä juttuja lukee, niin kirjoittajat ovat kuin toiselta planeetalta. Ja itsekin sentään olen Suomen rannikoita kiertänyt.
Haukilahdesta lyhyt turvallinen ja lähes virallinen väylä menee Rönnkobben-Rysäkari(ainakin länsip.)-Koirasaari-Gråskärsbådan-Äransgrundin reunamerkki, jolloin matkaa tulee Miessaaren itäpuolelta Aegnalle 34,2 M. Hiukan säästää ajamalla Suoraan Rysäkarilta Aegnalle (32,3 M), josta pääsee yhtä hyvin (huonosti) kuin aiemmin mainitut Kytön itä- tai länsipuoli. Tuota lyhyempää tuskin voi keksiä, koska linnuntietäkin on jo 32,0 M.
Käytännössä samaan pääsee lähtemällä Melkin länsipuolelta kohti Gråskärsbådania.
Porkkalan kautta tulee ko. välille jo 40,1 M ja Harmajan kautta ei ole mitään järkeä kiertää, kun 11 m väylä menee Melkin itäpuoleltakin, jota pitkin matkaa tulee vajaat 36 M.
Homma tietysti muuttuu hiukan ,jos Espoo onkin Suokka tai Kivenlahti, jolloin Kytön lansipuolelta menee suorin, mutta tuskin turvallisin reitti. Ehkä suorin menisi Herrön etäläpuolelta ja sitten 24 40 pituuspiiriä pitkin Aegnalle, jolloin jo Örskärkin jäisi itäpuolelle. Hyvä reitti varmaan, jos hermoja ei häiritse reitin vierellä olevat karikot, jotka ovat kaukana kiintopisteista sisäisten aluevesien ulkorajan tuntumassa.
Voi lukea tekstistäsi aika paljonkin.
T : Planeetta
Plotterilla urheilemalla, mutta aika paljon siellä näyttää vedenrajassa kiviä olevan, ja maamerkit ovat kaukana suuntimien varmistamiseksi.
siitä menee kytön ohitse menee reitti, jota kuljettiin ennen porkkalan palautusta suomelle.siellä on luodolla vielä kiikarein havaittavat jäänteet viitoista.reitti on kuvattuna mm. merikarhujen kevään julkaisussa.eli kytön ohitse on kulkenut virallinen väylä aikoinaan kohti avomerta ja tallinnaa.
aina hesasta talliinnan lähtiessä kieppaan ahvenanmaan ympäri. käsittääkseni se on lyhyempi reitti kun ajaa suoraan etelään.
Emme lähde kyllä h e s a s t a. Ikinä.
Sinä saatat sen tehdä palatessasi kotikonnuillesi.
Ei millään pahalla. ;-)
Vain ulkopaikkakunnilta Helsinkiin muuttamisesta ylpistyneet duunarit jaksavat olla noin tarkkoja. Kyllä minä paljasjalkaisena helsinkiläisenä voin lähteä vaikka hesasta, ei se ole niin justiinsa.