On surkuhupaisaa lueskella tätä tosikoiden ja veitikoiden Mazda-ruostepalstaa. Tottahan se on, että ei se Mazda ole parhaita ruostumisen suhteen, mutta on autossa tärkeämpiäkin puolia; huolettomuus, luotettavauus, viattomuus. Ja jos peukalo ei ole keskellä kämmentä, niin itse voi huoltotoimien lisäksi pitää ruosteet kurissa niin, että auto kyllä kestää sen 15-20 vuotta. On suihkepurkkeja, joista on helppo sumutella mönjää koteloihinkin kynnyslistojen reijistä ja vastaavista paikoista. Pohjahan on helppo suojata omatoimisesti. Tietysti pientä voimistelua vaatii, kun ei ole nostureita. Oma 626 on pysynyt näillä opeilla lähes ruosteettomana. Vain ovien alareunaan, siihen kittisaumaan on pintaruostetta tullut, mutta kun vuosittain käyttää aikaa tunnin niiden putsaamiseen ja uudellen suojaukseen, niin ei hätää; on vain kosmeettinen haitta (musta ruostesuojamassa kiiltelevän maalin sijaan) ja pelti kyllä kestää. Kotelot on säilyneet täysin ruostettomina ja sehän auton kannalta olennaisinta on. Eikä mitään ongelmia autossa (2001) muuten, vaikkei merkkihuolloissa käytetä, tai ehkä juuri siksi.
ruosteen kanssa
pärjää
51024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No huh hu!
Kyllä on oikea Mazda-mies, ei audeista piittaa.
En minäkään, monta masaa ajanut. Kolme-neljä vuotta ja vaihtoon. Mitään ongelmia ei ole ollut, normaalit huollot merkkiliikkeesä ja sillä siisti! Katellaan kamut nyt miten pojat pärjää!
Nohuh huh huh, eipä ruostu audi kun korjaamolla seisoopi...
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1009
Taitaa olla toisin päin, että muut viat saadaan kuntoon, mutta tuo ruoste on se jonka takia kädet pitää nostaa pystyyn katsastusasemalla.
Tota.. mää ainakin oon aina ajanu mastan katsastusasemalle sen enempiä laittelematta ja huoltelematta, katsastusmies on tehnyt kierroksensa ja lätkäissyt leimat paperiin. Minkä takia siellä niitä käsiä pitäisi nostella pystyyn? Jonkinlaista taukovoimistelua?