Pitäisi tehdä ratkaisu mahdollisimman pikana. Samalla välirahalla saisin aven 2.0 diesel sollin vaiko vectran 1.9 150 hv ultimate editionin? Nyt kaipaan puolueettomia lausuntoja. Kummassa säilyy jälleenmyyntiarvo paremmin? Vectraan puoltaisi suurempi teho ja hiukkassuodatin.
Kumman valitsen aven 2.0 dieselin vai vectran
kumpijakampi
111644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kumpaakaan en itse huolisi, yhtä rumia ja tylsiä molemmat, joten aika puolueeton olen, mutta jos noista "mummo"-autoista on toinen pakko ostaa ja siihen omat, palkkatyöllä ansaitut rahat laittaa, on se avensis, kaikesta tylsyydestä huolimatta, ei tule ihan niin paljoa takkiin.
nyt kivalta, mutta siitä voi jatkossa koitua paljon ongelmia, lueppa vaikka uusimmasta tuulilasista erääm VW omistajan kirjoitus, korjaamokäyntejä, tappelua takuusta ym...
Hiukkassuodatin PITÄÄ olla,ainakin tehokkaissa dieseleissä!.
Vähentää huomattavasti hiukkaspäästöjä!.
Moi, noista kahdsta avensiksen arvo säilyy huomattavasti paremmin kuin Vectran.
Ihanko oikeasti aiot saada puolueettomia lausuntoja Tojo palstalta, samaa kai uskot saavasi Opel palstalta. Tojon jälleenmyyntiarvo riippuu vaihdatko autosi uuteen Tojoon vai johonkin muuhun merkkiin.
Näistä kahdesta Vectra on todella reilusti isompi joten jos tilaa tarvit, ota se. Ave on tiloiltaan Astran, Golfin, Focuksen ynnä muiden kilpailija, häviää esim. Octavialle joka suuntaan. Kokeilkaa esim. miten 190-senttinen kuski mahtuu ajamaan kun takana on pari turvaistuinta tai lastenvaunut tavaratilaan. Tai 46 koon talvikenkä polkimille. Ocuni vaihtui S-Maxiin kolmannen lapsen myötä. Toytalta ainoa vaihtoehto tällaiseen käyttöön on Hiace.
Nyt meni vertailu metsään, Ave on reilusti tilavampi kuin mainitsemasi Astra, Golf, ja Focus ja esim. takajalkatilaa on enemmän kuin Ocussa (itse 190cm ja toinen samanlainen mahtuu takapenkille siten että polvilla on tilaa, kun Ocussa mahtuu mutta ei liikkumatilaa ja em. muut, niihin ei mahdu, myös A4, Accord ja MB C-srj. ovat ahtaampia.
Meidän huushollissa tarvitaan em. jalkatilaa ja turvaistuimia ei tarvita, joten siitä ei kommenttia, mutta S-maxhan on ns. "tila-auto" eli pystympi ajoasento, niin voi sopia turvaistuimien kanssa paremmin, kuin perinteiset mallit.
Iso talvikenkä mahtuu, mutta esim. talvilenkkarin malli on sellainen, että kytkinpolkimen kanssa pitää olla tarkempi, muutoin no problem.
Farkun tavaratilaan mahtuu, mutta se tavaratilanpeite/koiraverkkosysteemi vie yläosasta syvyystilaa, mutta senkin saa lattianlokeroon pois tilaa viemästä kun tarve on.
Minun 45 numeroinen kenkä ei ole ottanut avess mihinkään kiinni polkia painaessa mutta minulla onkin säästömalli jossa on vain kaksi poljinta :-)
Sitähän minäkin mietin 47 kengällä kun kaasujalka jäi jarrupolkimen alle jumiin mutta kun dieseliin ei saanut tomaattia joten päädyin silloin octaviaan siis uuteen versioon joka näin 192-senttisen näkökulmasta on avensista suurempi ihan joka suuntaan. Eihän sekään sitten lopulta riittänyt. Jolle asia on ajankohtainen voi kokeilla miten auton omia vöitä käyttävä korokeistuin sopii ns. perhefarkun takapenkille vauvakaukalon ja turvaistuimen seuraksi. Se vöiden laitto on aika toivotonta hommaa isoimmissakin. Ihmettelin miten esim. Volvo V70 on maineensa ansainnut. Kun istuimet on paikoillaan (leveyttä on mukavasti) ei ajamaan sovi kuin lapsi.
Vectrassa on parempi ergonomia ja tilaa enemmän toisaalta siinä on Fiatin diesel jos sillä on jotain merkitystä sinulle.
Vectran dieseliin saa kuitenkin automaatin mikä minulle on kynnyskysymys. Oletko muuten koskaan ajanut automaattia. Otappa koeajoon yön yli voi olla että näet valon :-)
Vectran seuraaja on jo esitelty joten todella edullisesti sinun pitää tämä nykyinen malli saada jotta se kannattaa ostaa.
Uusi Avensis kai tulee ens vuoden alussa.