Mites on, käyttikö k-inssi mielivaltaa, kun hylkäsi ajokin sillä perusteella, että muka tulee sinistä savua, vaikka itse en sitä näe enkä huomaa kaasua antaessani.
Päästöt olivat mittausten mukaan ok.
Löytyykö netistä hylkäysperusteita, siis vertauskohtaa josta voisi itse päätellä, voiko pistää hanttiin tuolle kapitalistien rahastusmielivallalle ?
Päästöt olivat mittausten mukaan ok.
Löytyykö netistä hylkäysperusteita, siis vertauskohtaa josta voisi itse päätellä, voiko pistää hanttiin tuolle kapitalistien rahastusmielivallalle ?
Vastaukset 38
Vanhimmat
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
Sininen savu ja päästömittarin näyttämät arvot eivät bensa-auossa kerro toisistaan mitään. Savutus voi siis olla todella runsasta, ilman, että mittarin arvoissa olisi mitään hämminkiä.
kohta C15 ei puhu (kaasutinmoottori) asiasta mitään.
Voinko mennä valittamaan, kun en itse silmin havaitse mitään ja apunani ollut naapurikin ihmetteli asiaa. Inssi puhui hajusta ja sen sellaista...
C15.1 Moottori ja apulaitteet
Jatkuva runsas savutus.
Hylätty
Tuolla tarkoitetaan "sinistä" savua, eli öljyä. Yleensä ensimmäinen havainto siitä katsastuksessa tulee hajuaistin kautta.
sillä tämä menee nyt niin "mielialan" piikkiin tässä HIMOVEROTETUSSA piilokusetuksessa, että tuota en niele tällä lausumalla.
Pitää, kusettaja, olla SINISTÄ SAVUA, ei sitä, miltä hajuaistissa nokassa rahastusmielessä tavoitellaan....eikö totta.
Lue ensin viesti johon kommentoit ja vastaa vasta sitten. Älä anna mielialasi vaikuttaa liikaa tässä asiassa. Kyse on vain autoista.
Mikä on rahastusmielessä??Jos jälkitarkastus on "free"
Savuahan ei tule itsestään. Jo moottori savuttaa sinistä savua koko ajan, männänrenkaat ovat kuluneet. Kone on harva.
Moottoreita ei nykyisin enää peruskorjata. Auto paaliin ja uudempaa alle.
Aika tyypillinen vian aiheuttaja on ollut venttiiliohjurien kumien kovettuminen. Niiden vaihto ei ole yleensä mikään mahdoton toimenpide.
EIVÄT nyt ole se syy, vaikka kusettaja-inssi A1-llä tätä yritti tarjoilla.
Syy on voitot, joita tämä kusettajayritys yrittää tavoitella.
Mistä päättelet, että ei ollut kyse venttiiliohjureiden kumeista? Eihän aloittajakaan sitä tiennyt.
Mitä toimintaa A1 -niminen harjoittaa? Opastavatko he virsaamisvaikeuksista kärsiviä kusemaan? Onko oikein inssi palkattu siihen tehtävään? Miksi kävit kysymässä katsastukseen liittyvää asiaa moisesta paikasta?
Jos hylky tulee savutuksen vuoksi, miksi et korjaa autoa vaan määkit täällä kuin lammas joistain voitoista.?
Paha savutus ------> hylky
Suurin voittohan on se, että savuava romusi poistuu liikenteestä saastuttamasta tai sitten se korjataan.
ja nuolee sijottajien persettä.
Minun autoni syö kuluttaa 4 l/2000 km mootoriöljyä. Mennyt katsastuksesta aina läpi toisella kertaa. Vaihdan uudet tulpat ilmanputsarin, sytty aikasemmalle, seosruuvia pienemmälle ja katsastukseen vien ajamalla viimeiset 5 km kolmosella kaasupohjassa.
johon sinulla ei ole osaa eikä arpaa!
Tosimiehet ei autoja katsasta!
Kaksi kertaa kilvet viety ja kaksi yötä putkassa vietetty.
Tosimies ei virkavallan vittuilua voi sietää.
Ja väitän ettei ole tullut yhtään kalliimmaksi kuin katsastukset ja mahdollinen auton "KUNTOON" laitto.
Ämmät ne käy katsastuksessa!
Niitä, joita sinä kutsut tosimiehiksi, kutstutaan yleisemmin ressukoiksi.
mikä on A1 asema? ja mitkä voitot?? katsastaja saa??
Älä?tosi mies?
tule, vaikka kaasua kuinka huudattaisi.
Arvosteluperusteiden kohta C15.1 puhuu runsaasta sinisestä savusta.
Aion mennä asemalle uudelleen, katsotaan, mitä siitä seuraa.
PS, kaveri yritti keksimällä kesiä muita pikkuvikoja, mm. akku löysällä, vetokoukun pistokkeen kansi puuttuu jne. Nämä ns. "korjauskehotukset" tuskin vaikuttavat, vai ?
Puhui, että kolme saa olla, entä neljä...
Jaa, näyttää olevan aika yleisiä nämä sinistä savua käryttävät autot. Tässäkin keskustelussa on tullut esiin useampia tapauksia.
"tule, vaikka kaasua kuinka huudattaisi."
Liittyykö tuo johonkin perversioon?
Millä tavalla mainitsemasi viat ovat keksimäll keksittyjä? Oliko akku löysällä, puuttuiko pistorasian kansi jne?
Korjauskehoitukset vaikuttavat. Ne ovat määräyksiä.
On hiukka eri asia kuin hylkäys.
Se on suunnillen sama asia kuin kaveri sanoisi "mikset sää jo laita takasumaria kondikseen"...
Kunnes poliisi lähettää sakotettuaan asiakkaan hakemaan kilpiä katsastusasemalta vikojen korjauksen jälkeen, koska korjauskehoitusvikoja ei ole korjattu.
ne mihinkään rekisteriin (kehoitus). "korjauskehoitus annetaan, jos vika on sellainen, ettei se ole liikeenteelle vaarallista ja on korjattavissa kohtullisen ajan kuluessa". Ai poliisilla on paremmat tiedot kuin katsastusasemalla/AKEla...?
HA, sano, että oot ollu vuoden reissussa jos väittämässäsi on mitään perää.
Löin mafialle luuta kurkkuun.
Tehkää tekin niin, luuta kurkuun katsastusmafialle.
Kun tässä on ollut puhe sinisestä savusta, jota tosiasiallisesti ei ollut, niin menin takaisin asemalle arvosteluperusteiden kanssa ja siihen kaksikin äijjää ihmettelemään, tuleeko sitä sinistä savua, niin kun sitä ei tullut, niin hyväksyttävä oli.
Se vain vitutti, että nuo rosvot, 1500 markkaa/TUNTI, veloittivat kuitenkin sen uusintamaksun. Maksoin, koska korjauskehoituksista kaksi oli laittamatta. En viitsinyt viedä 20 euron takia kuluttaja-asiamiehelle, vaikka lähellä kyllä oli.
Kiitän mafiaa näillä palstoilla. Vittuilkaa niille rosvoille, niin tei minäkin. Kyllä teillä on oikeus nousta tuota mafiaa vastaan. Tehkää se jo ensivaaleissa! Kokoomus, kekkulit ja demarit ne niitä pahimpia ovat!!!!!!!!!!!!!!!
Vastaathan KYLLÄ?
Siis sehän oli pelkkä KEHOITUS, ei hylky.
Ei ne semmoisista välitä, ainakin mulla on ollut jo kehoitus päällä 2 vuotta, jeparit antaneet ynopeus sakot, eivät kyselleet toimiiko takasumari (kuhan heittivät herjaa, että aika rivakasti jarrutit kun meidät huomasit), viime syksynä (sama k-asema) ei edes mainintaa, vaikkei toiminut... tuskin inssin paperissa oli sitä kai se jotain ois tokassu...
ja mafiosot ovat jossain muualla.
tarkoittaa...?
kato AKE: sivulta, mikä on korjausKEHOITUKSEN ja
hylkäämisen ero. Kumma kun ei joillein mene laki
päähän vaikka kuinka takois....
katsastajalle siitä, että saa aikaan hylkäämisiä?
täytyisi kaikkien toimia . Arvostella katsurin toimia ja kysyä perustelut miksi hylkäys ym. ym.
Mafioosot hirteen ja katsastusasemat takaisin suomelle.
vikoja, jos ne kerran oli olemassa?
Ei se katsastaja saa hylkäämästään autosta mitään rahallista hyötyä. Aseman omistaja saa jälkitarkastusmaksun, joka nyt ei kummoinen ole, jos nyt yleensä ottaa maksua ollenkaan.
Siis ainoa voittaja tässä tapauksessa on luonto ja naapurit.
Kirjoitat harvinaisen epäselvää suomea. En saanut tekstistäsi juurikaan selvää. Koetan silti vastata.
Korjauskehoitukset näkyvät ATJ:ssä, jota käyttää sekä katsastusasemat että poliisi.
Missä maassa katsastutit, kun käytit välillä markkoja ja sitten euroja?
että...
1. Hylky >> korjattava ja uudelleenkatsastus.
2. Korjauskehoitus >> "korjattava kohtuullisen ajan kuluessa"
Niissä on ISO ero.
Kakkosta ei kukaan valvo. piste.
1. Hylkäys -> Korjaus jälkitarkastus
2. Korjauskehoitus -> Korjaus katsastajan määrämän ajan kuluessa, josta tieto rekisteriotteessa. Poliisi ja rajavartijat valvovat.
vaan hylkäys -> uusinta (jos ei mitään ihmeempää) -> OK (ei ole puututtu k-kehoituksiin)
Kehoitus:
kukaan ei valvo, jos niikin mulla takasumari ei ole toiminut 3 vuoteen, aina läpi, ei ole kyselty seuraavissa katsastuksissa.
Poliisi on antanut ylinopussakot, toisen kerran huomautuksen. Ei sanaakaan toimiiko takasumari.
Ja oisko muka rajavartiolla aikaa autonkatsastukseen ;)
Ei muuten kehoituksesta ole tullut minkäänlasta merkintää mihinkään. Sitäpaitsi ei myöskään mitään inssin antamaa aikarajaa. Ne ei sitä päätä, vaan AKE.
Järjestelmä muuttui vasta viime marraskuussa. Sisäänajokin saattaa viedä hieman aikaa.