Kävi tässä iltana eräänä, että kesken
tasaisen matka-ajon 9-5:sta hävisi lähes kaikki
virrat. Moottori sammui, samaten kaikki sähköt
paitsi ajovalot.
Siinä sitten rullailin auton tien poskeen.
Parkissa käänsin virta-avaimen off-asentoon ja
takaisin on:lle. Virrat tuli ja auto käynnistyi
täysin normaalisti, ei vikailmoja.
Tilanne ei ole uusiutunut, tosin siitä on kulunut vasta n. 1 viikko.
Muistan lukeneeni jossakin ketjussa kokemuksia
vastaavasta, selailin ketjuja aika kauas taaksepäin mutta en löytänyt...
Eli onko muilla kokemuksia vastaavasta tai jopa
tietoa tuon aiheuttajasta?
Auto on 9-5 2.0t Wagon A, vm. -01
tasaisen matka-ajon 9-5:sta hävisi lähes kaikki
virrat. Moottori sammui, samaten kaikki sähköt
paitsi ajovalot.
Siinä sitten rullailin auton tien poskeen.
Parkissa käänsin virta-avaimen off-asentoon ja
takaisin on:lle. Virrat tuli ja auto käynnistyi
täysin normaalisti, ei vikailmoja.
Tilanne ei ole uusiutunut, tosin siitä on kulunut vasta n. 1 viikko.
Muistan lukeneeni jossakin ketjussa kokemuksia
vastaavasta, selailin ketjuja aika kauas taaksepäin mutta en löytänyt...
Eli onko muilla kokemuksia vastaavasta tai jopa
tietoa tuon aiheuttajasta?
Auto on 9-5 2.0t Wagon A, vm. -01
Vastaukset 4
Vanhimmat
oli minulla viime talvena.
Teki kaksi eri kertaa eri päivinä.
Kolmannella sammumiskerralla olikin sitten syynä DI-kasetti, joka siis possahti kesken ajon.
En tiedä oliko se syynä myös kahteen ekaan sammumiseen.
Auto 9-5 Aero wagon aut. -01
Minulla taas ei meinannut lähteä 9-5 Aero vm.-02 käyntiin viime viikolla, kunnes pikkuisen painoin jalalla kaasua. Ilma oli hyvin sumuinen, jos sillä nyt oli vaikutusta asiaan. Tuli mieleen, että pitäisikö Engine Checkin mennä loppuun ennenkuin käynnistää moottorin? Manuaalista en löytänyt tähän kommenttia. Mutta kyllähän nykyaikaisen auton pitäisi lähteä käyntiin ilman kaasuun koskemista. DI-boksi on viikko sitten vaihdettu, kuten myös tulpat.
Minulla meni läppäkotelo 9-5 Aero autom -01 samoin viime talvena.
Ei enää käynnistynyt tai pysynyt käynnissä ilman kaasuun koskemista.
Linkkasin korjaamolla ja yrittivät korjata vanhaa osaa.
Ei auttanut lopulta kuin vaihtaa läppäkotelo.
> Minulla meni läppäkotelo 9-5 Aero autom -01
> samoin viime talvena.
> Ei enää käynnistynyt tai pysynyt käynnissä
> ilman kaasuun koskemista.
...hyvä tietää. Tosin sen jälkeen tätä ei ole tapahtunut kun olen ajanut Check Enginen loppuun ennen starttia.