http://www.taloussanomat.fi/kauppa/2008/05/03/myynti-kiihtyy-hurjaksi-kia-ceed-haastaa-karkiautot/200812262/12
Käykäämme nyt kaikki Corollan, Golfin ja Octavian omistajat myyntitilastojen kimppuun! Jos jokainen meistä lupautuu hankkimaan toisen vastaavan automallin talouteen, niin ceedin tippuu kauas kärkikahinoista.
Käykäämme nyt kaikki Corollan, Golfin ja Octavian omistajat myyntitilastojen kimppuun! Jos jokainen meistä lupautuu hankkimaan toisen vastaavan automallin talouteen, niin ceedin tippuu kauas kärkikahinoista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
kuules nyt vuoden päästä on taas uusi auto trendiauto josta kaikki kirjottaa ja haluu niin se on menee ja tulee.Mutta saamerin hyvä auto on.
Sitä ei käy kieltäminen kia fanitus eikun lisii.
Ja nyt kun autoa ei tehdä enää koreassa vaan euroopassa sekin seikka on tärkeä eettinen näkökulma joka poistunut.
Ainaskin koeajaa ceed.Varsinkin 1,6crdi.
Enää sen jälkeen ette ihmettele kovaa myynnin nousua!!
Heh,pidän kyllä enemmän Hyundaista.Nää on makuasioita.
Selkeitä laskukauden, ellei peräti laman merkkejä. Halpa-autot nousevat ja kalliimmat laskevat myynti tilastoissa.
Ennustuksesi pitää,tai piti paikkanssa vielä 10-20v sitten.
Minä ennustasin taas toisella tavalla.
Hintaluokan 20-30th autojen laatu on parantunut ja välimatka suurempiin on kapeampi.
Laatuvaatimuksiin voidaan vastata entistä "halvemmilla" autoilla.
Ceed on yllättävän lähellä Golfia ja joissakin ominaisuuksissa jopa edellä sitä (varustelu). Minulla tulee autonvaihto ajankohtaiseksi tulevana kesänä. Ainakin naapurit ovat ihmeissään, jos päädyn merkkiin ihan vaan ykskaks.
Pitää vielä harkita.
Jos joku olis minulta kysynyt auton ostoa konelasta/deltasta 20v sitten.Olisin varmaan lyönyt 100tonnia veikkaa...ei ikinä.
Minä koikkasin tunnin sisällä 2005v diesel golfin ja kia 1,6crdi.(Ceedin koeajo oli ajan kulutusta)
Ero oli aivan kaamee.
Uutta golfia en ajanut.En tiiä oisko kannattanut?
Mulle riitti yks koeajo.
Nyt alla ceed.
Ps:
En saa proviikkaa tästä kirjoittelusta.
>>Ceed on yllättävän lähellä Golfia ja joissakin ominaisuuksissa jopa edellä sitä (varustelu).
Häh? En ymmärrä. Golfin etu on pitkä varustelista, tosin saa niistä varusteista sitten maksaakkin. Ceedin etu on hinta ja 1.6 CRDi-kone.
En tiedä golfin varusteluista ja hinnoista.
Cheedissä ne kyllä maksaa maltaita.
Varsinkin oikeat lisävarusteet.
Luettelossa on muistaakseni valaistu tuhkauppi yms.
Kuuluu samaan hintaan.
Siitä huolimatta perhanan hyvä auto.
Se mitä tää on 200000km,sitä ei tiiä kukaan.
Kyllä pisti minuakin harkitsemaan.Molemmat ovat hyviä autoja.Erot on hyvin pieniä.Hyvitys vanhasta ratkaisi Hyundain hyväksi.
Hyundai omistaa Kian
ja voi siksi halutessaan ohjailla Kian asioita.
Yleisessä tiedossa on esimerkiksi että välittömästi pelastusoperaation jälkeen Hyundai motorsin johtaja vietti enemmän aikaa Kian tehtailla selvittämässä sotkua kuin Hyundai toimistolla. Ensimmäinen askel oli että hän erotti ns. "pavunlaskijat" Kian johdosta ja korvasi ne Hyundain insinööreillä. Sitten hän antoi ymmärtää että nyt Kialla alkaa työnteko ja laadunvalvonta jota ei ollut käytännössä ollut aikaisemmin.
Monet olivat sitä mieltä että Kia oli uppoava laiva jota ei pystytä enään pelastamaan kun Hyundai osti Kian konkurssipesän v.1998. Hämmästys oli suuri kun Kia muuttui voittolliseksi jo vuosituhannen vaihteessa.
Hyundain yrityskulttuuri toimii nyt Kiassa ja tuloksena on että yhtiö kasvaa ja voi hyvin.
Kian nuorekas ja dynaaminen työväki, insinöörit mukaanlukien, ovat saaneet merkin kukoistamaan Golf-luokassa.
Hyundai on tässä asiassa toiminut rahoittajana. Ilmeisesti kehnot "itälaivat" ovat Aasiassa myyneet tarpeeksi, jotta emoyhtiö on saanut kerättyä pääomia.
Skoda meni Audin ohi. Samalla tavalla näköjään Kia meni emoyhtiön päämerkin edelle.
Ei Kia Hyundain edelle tosiaankaan ole mennyt.
Hyundaita myydään muissa maissa huomattavasti
enemmän.
Suomi ilmeisesti ainoa maa maailmassa jossa Kiaa
myydään enemmän kuin saman emoyhtiön ykkösmerkkiä
Hyundaita.
Hyundai i30 myynti ei vielä loista koska se tuli
myyntiin vasta loppuvuodesta.
Luulen että rako vaan kasvaa vasta kun i30:en
myynti pääsee vauhtiin.
Hyundaita myytiin euroopassa 314 081 kpl.
Kiaa vastaavasti 253 129 kpl.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=148763&page=2
Jostain luin cheedin olevan ykkönen viime vuonna??
Se näinkö unta? Tiedä häntä?
Tsekeissä (Skoda-maa) Ceed on pärjännyt ihan ok.
Hyundaissa ei ole muuta vikaa kuin hankalasti kirjoitettava merkki. Kia on siinä mielessä parempi.
Jos autonvalinta perustuu kuinka se kirjoitetaan
tai lausutaan niin heikot on perustelut.
Tsekkeihin tulee muuten Hyundaille uusi tehdas.
i30 tuli myöhemmin vasta markkinoille.
Jenkeissä taas Hyundai myy aivan muilla malleilla
mitä ei edes tuoda eurooppaan.
Kia Ceediä eikä i30:ntä ei edes myydä Jenkeissä.
Arvostus Jenkeissä on Hyundailla hyvä.
Ruotsissa Hyundaita myydään tuplasti enemmän.
Hyundai i30 valittiin vuoden autoksi Espanjassa
ja Australiassa.
Jenkeissä Hyundaita ja Kiaa myydään sulassa sovussa
samalla sivustolla:
http://www.hatci.com/
Tai paremminkin esitellään konsernia.
Kuningasajatus silloisella johdolla oli myös konsernin sisäinen "ruoska". Kialla on yhä oma markkinointikoneisto, Hyundai/Kia -partnerointi loppuu suurimmilta osin siihen, kun auto on saatu valmiiksi. Kia ja Huyndai kilpailevat verisesti keskenään. Ruoska on aivan sama kuin VW-konsernilla. Pistää henkilöstön yrittämään eri merkkilinjoissa.
..on prikalleen sama!
Kia on
-hyvä ajaa
-nätin näköinen
-modernit dieselit
-farkkumalli
-sopivasti varusteita
-piiitkä takuu
-käyttövarma
-hinta sopiva
Miksei myisi? Itse ostin auton itselleni enkä naapurille.
eli sen, (mainitsit sanan "farkku", eli ceedistä puhut) auton on erittäin turvallinen myös lapsiperheelle.
"Itse ostin auton itselleni enkä naapurille."
Minä ostin auton itselleni: 3 ovinen bensa pro-ceed ja alle tottakai 18 tuuman vanteet.
Sulla pitää olla paljon rahtia mukana, jos sellaisen pakettiauton tarvitset.
Dieseliä en siviilikäyttöön kyllä huoli. Vähän liian "karu" meininki. Bensamoottorin saundeista kannattaa maksaa.