Viime viikon lopulla volvoni kone alkoi yhtä-äkkiä piiputtaa. Se on normaali B200K -kone.
Kone tuntui tukehtuvan bensaan. Ostin uimurin neulaventtiilin, koska luulin sen pettäneen ja kaasari tulvisi. Vika ei korjaantunut. Kulutus oli noin 25L/100km.
Lauantai-iltana otin pois ilmanputsarin ja kone käy hiukan virkeämmin nyt, eikä se ihan niin paljoa vie.
Kuitenkin koneen käynti ei ole entisenlainen ja polttoaineen menekki on selvästi koholla.
Olikohan niin, että tukkoinen putsari imetti bensaa niin paljon ja sen seurauksena tulpat olisivat vaurioituneet, vai mikä olisi ollut?
Onko kokemuksia moisesta?
Kone tuntui tukehtuvan bensaan. Ostin uimurin neulaventtiilin, koska luulin sen pettäneen ja kaasari tulvisi. Vika ei korjaantunut. Kulutus oli noin 25L/100km.
Lauantai-iltana otin pois ilmanputsarin ja kone käy hiukan virkeämmin nyt, eikä se ihan niin paljoa vie.
Kuitenkin koneen käynti ei ole entisenlainen ja polttoaineen menekki on selvästi koholla.
Olikohan niin, että tukkoinen putsari imetti bensaa niin paljon ja sen seurauksena tulpat olisivat vaurioituneet, vai mikä olisi ollut?
Onko kokemuksia moisesta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minullä Solex Kaasari Cirak ei tulvi ainakaan mulla.Ilmaputsari pitäisin aina keväisin vaihtaa kun tekee muutenkin kevät huollon. Kaasarin putsaus onnistuu sellaisella aineella kuin Valvoline Pyroil CARB CLEANER.Osta Bocshin monikärki tulpat ja pyörijä ja virranjakajankanssi osta alkuperäiset niissä on nastat kuparia .Laatu maksaa .Minulla 40 vie alle 8 L.
kokeileppa kelluko umuri vai onko se uppo tukki noissa b200k mootoreissa on ollut tollasta vikaa!