Dodii.. Äänet hävisi kun laitettiin uudet lelut sisälle. Nokka-akseli, keikut ja hydrikset. Nyt täytyy aukaista sivuikkuna ja painaa kaasua kuullakseen et onko se käynnissä. =)
Kyllä kannatti vaikka maksoikin maltaita.. n. 400e nokka ja kiikut. 160e hydrikset. Plus sitte asennus kun ite ei viittinyt alkaa räpeltää.
Kyllä kannatti vaikka maksoikin maltaita.. n. 400e nokka ja kiikut. 160e hydrikset. Plus sitte asennus kun ite ei viittinyt alkaa räpeltää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsellä olisi sama homma edessä 350 tkm:n jälkeen, naksuttaa kuin diisseli. Mutta eipä "taloudellisesti" ole ainakaan kannattavaa puuhaa, ainakaan vanhempiin e30:siin. Likemmäs tonnia taitaisi kulut mennä jos ulkopuolisella teettäisi.
Taitaa tulla halvemmaksi ostaa vähemmän ajettu purkukone uuden nokan hinnalla ja uhrata siihen päivä, että laittaa paikoilleen. Saa puolestani vaikka vähän raksuttaa... tietää ainakin, että on käynnissä :)
Millonkas toi koneesi raksutti? Kylmänä hetken vai ihan kokoajan? Oma rallattaa startin jälkeen ja sitten hiljenee. Jos pitää kierroksia yli 3500 niin alkaa nostajat antaa periks ja raksuttaa. Täytyy nostajat kans vaihtaa ja toivoo ettei nokassa ole kulumaa. Uudet nostajat tulee saksasta alle 120€ kuluineen.
No toi piti kyllä ääntä jo kokoajan. Hiljaista hetkeä ei ollut missään vaiheessa. Ja se kilinä tuntui soivan päässäkin illalla nukkumaan mennessä. =D
Aukaisin venakopan, ja autokorjaaja tuttu totesi että nokka ja kiikut on ihan paskat. Ne oli kulunut niin paljon, ettei hydrauliset ehkä enää pysty tasaamaan sitä väliä. Nokassa näkyi tosi selviä kulumisjälkiä. M40-motista joutuu purkaa nokan ja kiikkujat ennenkuin noi nostajat on käsissä. Et samalla ne sit vaihtui..
Muutaman euron säästöjä en sitten viitsinyt alkaa metsästää kun oli kiire saada auto kuntoon viikonloppureissua varten. Joten otin ne sieltä mistä ne nopeimmiten luvattiin.
Nyt se on hiljainen.. ja tosiaan hieman alkaa naputusta kuulua tuolla 3500 kieppeillä...mutta tosi vähäistä.