Outo vika ilmaantui muutama päivä sitten, yhtäkkiä moottori sammuu ajossa, odotan muutaman minuutin niin taas kone käynnistyy ja matka jatkuu, kiusallinen vika, onko kellään mitään tietoa/kokemusta, onko ongelma mahdollisesti sähkö- vai bensapuolella ?
Outo moottorin sammuminen...
300 CE 12V
106877
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hmm. Onko vika kertaluonteinen vai onko sitä esiintynyt useammin.
Joskus noissa m103-koneissa on ollut liikennevaloihin /rampeille sammahtelua eli kone on pimennyt siinä vaiheessa, kun se pääsee tyhjäkäynnille. Usein vikana on ollut virranjakajan kansi/pyörijä ja enemmän ajetuissa koneissa suuttimet.
Jos nämä asiat ovat kunnossa, voisi epäilyn heittää myös virtalukon pohjan suuntaan...
Kertaluonteisen vian ollessa kyseessä voisi uskoa, että jossain on ollut pieni kosketushäiriö tai bensansuodatin on käväissyt tukkeessa. Onkos filtteriä ikinä vaihdettu?
tuontiauto viime vuoden lopulta, muuten huollettu mutta bensasuodatin/suodattimet jäi kylläkin vaihtamatta, tulin juuri töistä ja auto sammui pari kertaa, toisella kerralla piti odottaa reilu 5 minuuttia, ennenkuin käynnistyi
(hesan ruuhkassa, valoristeyksessä...), sen jälkeen ajelin isommilla kierroksilla ja pääsin n. 15 km ilman ongelmia, en kylläkään laskenut kierroksia tyhjäkäynnille asti, joten ongelma varmaankin liittyy jotenkin sinne puolelle. Tsekkaan virranjakajan kannen ja pyörijän, ei niiden huolto/puhdistus/vaihto ainakaan huonommaksi asiaa tee. Tuo virtalukon pohja käväisi itselläkin mielessä, mutta ihan sama miten avainta käsittelee, ei vaikutusta, no ei se kuitenkaan ihan noinkaan välttämättä mene...
missä bensasuodatin sijaitsee ja voiko sen vaihtaa ns. huoltoasemahuollossa tai vaikkapa AD-korjaamolla, jopa itse, viikonlopun aikana pitäisi saada menopeli kuntoon. Osia sentäs saa lauantainakin. Kiitos mielenkiinnostasi ongelmaa kohtaan, olet selvästikin asioista perillä.
tuontiauto viime vuoden lopulta, muuten huollettu mutta bensasuodatin/suodattimet jäi kylläkin vaihtamatta, tulin juuri töistä ja auto sammui pari kertaa, toisella kerralla piti odottaa reilu 5 minuuttia, ennenkuin käynnistyi
(hesan ruuhkassa, valoristeyksessä...), sen jälkeen ajelin isommilla kierroksilla ja pääsin n. 15 km ilman ongelmia, en kylläkään laskenut kierroksia tyhjäkäynnille asti, joten ongelma varmaankin liittyy jotenkin sinne puolelle. Tsekkaan virranjakajan kannen ja pyörijän, ei niiden huolto/puhdistus/vaihto ainakaan huonommaksi asiaa tee. Tuo virtalukon pohja käväisi itselläkin mielessä, mutta ihan sama miten avainta käsittelee, ei vaikutusta, no ei se kuitenkaan ihan noinkaan välttämättä mene...
missä bensasuodatin sijaitsee ja voiko sen vaihtaa ns. huoltoasemahuollossa tai vaikkapa AD-korjaamolla, jopa itse, viikonlopun aikana pitäisi saada menopeli kuntoon. Osia sentäs saa lauantainakin. Kiitos mielenkiinnostasi ongelmaa kohtaan, olet selvästikin asioista perillä.
sijaitsee muistaakseni tankin yhteydessä, joten hiukan tuo vaatii notkeutta tai työkaluja. Vaihto nimittäin.
Tulpat onkin varmaan vaihdettu, kun mainitset että auto on huollettu. Virranjakajan uudet kuluvat osat eivät paljoa maksa, joten niiden vaihto voisi olla ennen kosteita kelejä joka tapauksessa järkevää.
Ensiapuna voisi ajatella myös mm. Vehosta saatavaa Fortea, joka on kanavien/suutinten puhdistusaine. Purkin kyljessä on käyttöohje, miten ainetta kuuluu tankkiin annostella. FOrtea ei pidä sekoittaa STP:een tms. "tv-shopin" aineisiin, tämä on periaattessa ammattilaistuote.
Tuo koneen jäähtyminen voisi viitata kyllä johonkin virtakatkokseen esim. puolassa tai sytytyksen ohjausyksikössä. Näiden osien liitosten putsaaminen voisi olla fiksu perustoimenpide vastaisen varalle. Ohjausyksikön liitosten katsastaminen kannattaa teetättää.
Tässä taas jotain, pieneltähän tuo kuulostaa -- kuten todettua, MB:n ruiskukoneissa on joskus ollut tuota sammahtelua mikä voi johtua pelkästään epäpuhtaasta bensastakin. Boschin KE-Jetronic on jostain syystä todella herkkä suutinten kunnolle/likaisuudelle, joten tuo Forte-käsittely olisi uskoakseni asiallinen toimenpide.
Vieraile toki osoitteessa www.mersuforum.net
Siellä tätäkin asiaa on aika ajoin puitu ja otsikoita selaamalla löydät varmaan aiheesta tietoa.
Suodatin löytyy oikean takapyörän läheltä, on iso metallinen pönttö ja on hankala vaihtaa ilman huoltomonttua/nosturia.
... kuin sivulla http://forums.foop.fi/tuulilasi/?a=sd&g=150600&q=318251 300 TE:ssä? Kone lienee samanlainen Coupessakin.
kävin lukemassa jutun, kaveri on uhrannut aikaa ja rahaa roimasti vianetsintään, oma autoni vain sammuili muutaman kerran (auttoi ehkä jotain, kun puhdistin vj-kannen ja pyörijän kosketuspinnat, ei tehnyt enää koelenkin aikana, tämä vihje tuli tätä kautta), kulutus on n. 11-12 l sekalaisessa kaupunkiajossa, joten mielestäni se on kohdallaan (automaattivaihteinen), toisaalta auto toimi kierroksilla ok, mutta tyhjäkäynnillä ja ajettaessa isolla vaihteella pienillä kierroksilla, kone saattoi sammua jopa n. 80 km/h:n vauhdissa, yritin hommata uudet tulpat, ei löytynyt tarvikeliikkeistä eikä Veholta, no, tilaamalla saa, muuten ajattelin seurata tilannetta ja jos heittäytyy pahaksi, viimeinen vaihtoehto on hukata auto...
nuo vaihtoehdot voisin tarkistaa, missä siis tuo sytkäboxi sijaitsee, noin karkeasti, autossa on ABS/ASR ja muuta "rojua" konehuone täynnä, joten pieni paikallistamisapu voisi olla paikallaan.
Kannen ja pyörijän putsasin kokeeksi, ei ainakaan koelenkillä sammunut kertaakaan, samoin käynnistyi nätisti samantien, ilman sahausta
Virranjakajan oireet tulevat yleensä esiin suht kylmällä koneella ja kostealla ilmalla, esim sateella.
Erikoiselta vaikuttaa, että kone sammuu jopa 80:n nopeudessa. Silloin se kyllä viittaisi, että polttoainetta ei vaan mene tarpeeksi. Entäpäs tätä suuremmilla nopeuksilla, onko oireillut silloin? Entäpäs jos bensapumppu ei toimikaan niin kuin pitäisi?
Minulla sammui tänään kone (300 CE 12v). Siihen tilanteeseen vaikutti ilmeisesti reipas jarrutus moottoritieltä rampille/risteykseen ajaessa, bensamittari vilkutteli jo välillä mutta ei palanut vielä koko aikaa. Annoin auton rullata tiensivuun ja starttasin jolloin moottori käynnistyi heti.
Voisiko polttoaine siirtyä tankissa niin että pumppu ryystää tyhjää.
Eikö näissäkin viestiketjun jutuissa ollut aina vauhdin hiljentäminen tai pysähtyminen kyseessä?
Että olisiko vika näin yksinkertainen?