KUIN OK...
Mut noi aiemman kirjoittajan keikka määrät ei oikein täsmää.
Mut siitä kaveri puhuikin provosta.
Minä kyllä ajan yöllä pikkasen parempiakin kassoja eikä tarvi kauheesti rehkiäkään, mut järkee pitää käyttää mis ajaa...
Työn rasittavuudesta voi asiakkaalle vastata, että helppohan se on kerran käydä keskustassa, mut vedäpä n. 12 tuntia samaa ilman ettei tuu kolaria/aja kenenkään päälle niin ei se sit ookkaan helppoa. Koskaan ei kannata työn rasittavuuteEn mainita "hankalat asiakkaat", koska silloin olet itse pelle kun annat omalla työmaalla sulle "viduilla". Itse en katso moista pätkääkään vaan heitän pihalle.
Aikaisemmin olen ollut tosi rankoissa duuneissa ympäri suomea, mut henkisesti tää mittari homma on univajeitten jälkeen yllättävänkin rankkaa varsinkin jos pitkän hukin(n. 7 yötä) jälkeen ottaa prenkkuu niin meinaa kupoli himmetä
Mut ei toi kuukausiliksa oo menny vuosiin alle 3.000€ noin 240 tunnilla maailman helpointa duunia ajellessa.
PS: Tää ei oo provo vaan stadin yökuskin vuodatus... heh...
Mut noi aiemman kirjoittajan keikka määrät ei oikein täsmää.
Mut siitä kaveri puhuikin provosta.
Minä kyllä ajan yöllä pikkasen parempiakin kassoja eikä tarvi kauheesti rehkiäkään, mut järkee pitää käyttää mis ajaa...
Työn rasittavuudesta voi asiakkaalle vastata, että helppohan se on kerran käydä keskustassa, mut vedäpä n. 12 tuntia samaa ilman ettei tuu kolaria/aja kenenkään päälle niin ei se sit ookkaan helppoa. Koskaan ei kannata työn rasittavuuteEn mainita "hankalat asiakkaat", koska silloin olet itse pelle kun annat omalla työmaalla sulle "viduilla". Itse en katso moista pätkääkään vaan heitän pihalle.
Aikaisemmin olen ollut tosi rankoissa duuneissa ympäri suomea, mut henkisesti tää mittari homma on univajeitten jälkeen yllättävänkin rankkaa varsinkin jos pitkän hukin(n. 7 yötä) jälkeen ottaa prenkkuu niin meinaa kupoli himmetä
Mut ei toi kuukausiliksa oo menny vuosiin alle 3.000€ noin 240 tunnilla maailman helpointa duunia ajellessa.
PS: Tää ei oo provo vaan stadin yökuskin vuodatus... heh...
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kirjoituksen tasosta ja lause jäsentelystä kyllä huomaa että kirjoittaja on todellakin wossikka eikä mikään ärsyttäjä.
Ei millään pahalla mutta univelka syö hetkellistä järkeä jos hiffaat.
Varsinkin tähän aikaan hereillä ovat todellakin stadin yökuskit vapaalla ja 2 mäyristä kaapissa sekä vitun vihainen vaimo nukkumassa.
helppoa, vaivatonta, kevyttä, virikkeitä avaava, mukavaa ja rahakasta. Tämä ja paljon muuta toteutuu jos oma kuuppa on tarpeeksi himmeä. Tämän olen tiedostanut omalta kohdaltani, joten kuupan kirkastus ja muu työ on tilauksessa.
Palkka on huono, ellei naurettava yötyöstä.
Teet "tilisi" ainostaan äärettömän paljoilla työtunneilla ja vielä yöaikaan.
Kuukausituntisi ovat 70 % suuremmat, kuin normaali työntekijällä ja huom yöaikaan vielä.
Ja palkka ei todellakaan ole 70 pinnaa suurempi vaan korkeintaan 20% suurempi kuin keskimääräisestä duunista.
Vielä hullummaksi vertailun tekee se että saat "hyvän" liksasi hullulla määrällä työtunteja yöaikaan, kun naapurisi pääsee lähes samaan huomattavasti vähemmillä tunneilla päiväsaikaan ja viikonloput vielä vapaat
Älkää pojat menkö tähän harhaan, alan palkkaus on naurettavalla tasolla ja mahdollinen "hyvä" palkka
tehdään oman vapaa-ajan kustannuksella täysin.
Kuljettajan palkkauksen suurin edunvalvoja on Taksiliitto, niin hullulta, kuin se kuulostaakin.
Taksiliitossa ja sen edunvalvonnassa on mätää ja se näkyy alan palkanmaksukyvyn jälkeenjääneisyydessä.
Tuntipalkkasi on huono, vaikka miten asiaa kaunistelisit
Unohtui äsken mainita, että itse haluan ajaa yövuoroja. Ennemmin istun manne kamat päällä Mersussa kuin byggalla raavin paskaa päivällä...
Palkkahan on huono verratuina tunteihin, mut jos se työmäärään/liksaan ois huono niin olishan jo kuskit noussut kapinaan jne...
onhan kuskit jo hiljaiseen kapinaan ryhtyneetkin, kun ovat hommia vaihtaneet.
Kuljettajapula on valtava jo nyt ja mitä se on kymmenen vuoden päästä, kun suuret ikäluokat tosiaan poistuvat työelämästä.
Taksiliitto on aivan hukassa ja näpertelee pinssejen kanssa ja samalla tyytyy ja hyväksyy tulevien vuosien ns. indeksikorotukset taksaan.
Ala on jo nyt kustannuskriisissä ja työvoimapula palkkauksen jälkeenjääneisyyden vuoksi huutava.
Ja Taksiliitto vaan kiillottelee pinssejä ja aikoo tyytyä jatkossakin VAIN taksan indeksikorotuksiin,
joilla ei siis palkkausongelmaa korjata, ainoastaan pidetään asiat aivan yhtä surkealla tasolla, kuin nyt, korkeintaan!
Nyt hehkutetaan ennennäkemättömän suurella tulevalla 7 % korotuksella kesäkuussa.
Tämä 7 prossaa on ainoastaan sen vuoksi, että kustannukset (polttoaineet ym.) on noussut tuon verran.
Eli mitään hyvää ei tästäkään korotuksesta seuraa, ainoastaan sama palkkakurjuus jatkuu
Alalle tarvitaan tuntuva taksojen korotus, niin että poka itkee viikon pari suoraa huutoa.
Tommonen 20- 25 pinnaa aluksi vähintään.
Parempi kertanen itku, kuin jatkuva kitinä, kyllä se siitä
Näin on! Vaan kukapa sen Säynäjoen on hommaansa valinnut?
Tässä porukassa on runsaasti omaan pesään paskantajia.
Olen itse suuria ikäluokkia, eläke häämöttää jo ihan ovella. Pian se on ohi!!!!!
Eläkkeellä en enää sure taksien huonoja oloja. Jos eivät osaa itse asioitaan hoitaa, kärsiköön sitten nahoissaan!
"suurella tulevalla 7 % korotuksella kesäkuussa"
Siis eikö kuskille kelpaa 7% liksankorotus tänä vuonna? Autoilijaahan 7% ei lämmitä, sillä ei kateta edes jo nyt viime kesästä nousseita kuluja.
Mitä kuka ken, nousua vai laskua, olin laskettelemassa kun opetettiin matematiikkaa. Ekonomit ja kauppatieteiden tohtori-isännät nyt pääsee riistämään vähä-älyisiä renkiparkoja.
Kuten raksapoju, oli kova palkka apupojan, apupojan, apupojan, apupojalle. Pysyikö 2"x4" 30 senttinen pätkä käsissä ilman kintaita?
Näin tyhmiä viedään. AKT:n neuvottelema työehtosopimus ei ole yleissitova ilman eri sopimusta.
AKT:lle suuri kiitos, että on neuvotellut myös taksirengeille sopimuksen, mutta kun yo "isännät" ovat pääosin vapaamatkustajia.
Keskituntipalkaksi tulee vaivaiset 12,5 euroa / h.
Sisältää sunnuntait, +lauantai/aatto,
+ ylimääräiset pyhäpäivät ym, + ilta- ja yölisät.
Koska teet ylitöitä, pitäisi saada ylityökorvaukset jotka nousee tässäkin tapauksessa yli 2200 euron paremmalle puolelle.
Nehän nousee prosenteissa ja jyrkästi. Pyhät 200%.
Todellisuudessa teet työsi n. 3300 euroa liian halvalla. Kauhistus tyhmyyttäsi.
Rakennusapumiespoika vetäisi jo 12.5 e:n palkalla samalla työtahdilla lähes tuplapalkan KÄTEEN.
Tämä menettely vaikuttaa myös lomapalkkoihin, työttömyys- ja sairausajan palkkoihin ja lopulta myös eläkkeeseesi.
Ymmärrätkö, että Sinua jymäytetään.
Muodollisesti olet vapaa eikä kukaan läähätä niskaasi. Vain juopot asiakkaasi, poliisit ja oma ammattikuntasi.
Ei kai näitä taksoja koskaan ole suunniteltukaan niin ,että kattaisivat myös kilpailukykyisen palkan kuljettajalle. Taksin tuntituotto on n 35 eur,josta ei parhaalla tahdollakaan pysty maksamaan kunnon palkkaa.
Rakennusapupoika painaa työnsä niska limassa, hiestä märkänä! Taksarin työhän on pääosin taukoa, siis asiakkaiden odottelua. Odotellessa voi vetäistä vaikka tirsat. Silloin kun tehdään oikein työtä, siis ajetaan asiakkaita, on palkka ihan kohdallaan. Näille valittajille sanoisin, vaihtakaa alaa. Menkää apupojaksi raksalle, luulen, palaatte pian takaisin taksarin hommiin!
Taksityö ei ole "työtä" siten kuin käsite "työ" ymmärretään, taksarin "työ" on ELÄMÄNTAPA!
;-)
Oon ollu raksalla n.3v. hommissa pääosin kesäisin paras palkka on ollut 9.06e /h.Ja vaihdon taksi hommiin ihan siitä syystä että ei tarvi olla olkapäitä myöden paskassa ja saa huonompaa palkkaa..Viiem su sain vuorosta 10-17 135e käteen saman ku raksalla kahesta päivästä ja toi oli ihan lepponen su päivä..
Kirjoita ihmeessä lisää tälle porukalle. Isännille ja ajomiehille. Siitä syystä, että edelliset eivät maksa sitä mitä pitää ja jälkimmäiset eivät osaa niitä vaatia.
Onko toi porukka tosiaan niin PIMEETÄ, että ajavat yönsä, pyhänsä ja ylityönsä yksinkertaisella (=aina samalla) palkalla?
Kerrro samalla yksikin muu ala, missä moisia lisiä työntekijät eivät saa.
Meno alalla on kuin villiä Kiinassa.
Etkö saanut pyhäkorvausta? Etkö tiedä saataviasi etkä oikeuksiasi?
Olisit saanut tuplapalkan. Hölmö.
Kerrankin toveri, joka on ollut kotona, kun tietoa jaettiin. It`s good.
Kannattamatonta yritystä ei todellakaan kannata pitää väkisinkin pystyssä. Hanskat naulaan ja tilaa semmoisille jotka osaa.
Turha yrittää "sosialisoida", siitä ei ole muuta kuin huonoja esimerkkejä pilvin pimein.
Ei kannettu vesi kaivos pysy!
ihan oikein sulle tolppa.....o että saat ajaa tuon tuntimäärän, itse ajan bussia , päivävuoroja ja joka toinen la ja su vapaa niin brutto on sama kun sulla....ÄÄLIÖ
"päivävuoroja ja joka toinen la ja su vapaa niin brutto on sama kun sulla....ÄÄLIÖ"
Aikamoisen flöitin heitit! Bussikuskin keskiansio on 2200€/kuukausi. Ja jos ajat pelkkiä päivävuoroja, et saa tuota 2200 euroakaan!
Pääsen helposti vaikuttamaan ansioihini työvuorojärjestelyillä. Pääsetkö itse?
Oot menettänyt pirusti €€€ ja €€€. Oot saanut vain yksinkertaisen liksan. Tollo! Mene vaatimaan saatavasi vai tyydytkö siihen, että sinua huijataan raakasti. Hölmö ajaa joka pirun päivä ja yö 12h vrkssa, 300h kk, valvoo viikkosin öitä, vkl yöt ja pyhät saamatta kuin rupia perseeseen. Ruvilla on paha mennä kaupasta ostaan syötävää.
Missä on sun elämäsi? Aiotko asua edelleen lähivuodetkin autossa? Ajattele tulevaisuuttasi. Taksirenkinä olo ei oo minkään arvoista todellisilla työmarkkinoilla. Sitä ei ta noteeraa miksikään.
Älä kuule luuseri toisia tollottele. Tunnut olevan itse todellinen tollojen tollo. Muka 300h autossa, hölyn pölyn juttua. Sä et ainakaan osaa näitä hommia, joten älä myöskään arvostele.
Mulla on kaksi kuljettajaa, joiden palkat ei koskaan jää alle 3000€/kk. Tunnit on siellä 200h/kk. 160-180h/kk pääsee kevyesti sinne 2200-2500€/kk ansioille. Tää homma pitää vaan osata.
Heti sanon, että renkien ansiotaso olisi noilla tuntimäärillä hyvä, jos kaikesta kuuluvasta maksettaisiin. Alalle olisi jopa tulijoita.
Jos nää kaks renkiä vääntää samalla autolla voin sanoo heti, että puhut paskaa.
Jos taas kahdella autolla voi kumpikin saada 2500e. Sekin ansiotaso heittelee rajusti alkaen 1600ekesta. Takuupalkkaahan ei oo. Kaikki on provikkaa.
Tuntimäärä tosin on tosi mahtava. Ylityötunteja kertyy kuussa aina jo normaalityöläisen viikon rupeema. Useasti tunteja tulee yli 300 !!!
Tavallisen duunarin työkuukausi on noin 160h.
Maksatko näille ajomiehillesi näistä ylityötunneistakin? Oletko tietoinen, että ylitöistä pitää maksaa? Kusetat kuskejasi jos asian tiedät. Paappas maksaen!
Kuskisi paahtavat siis tavallisesti vähintäin 200h kuussa. He tekevät tavallaan 5 viikkoista kuukautta. Nyt maksat vain heille osan palkasta, et kaikkea. Varmaan paljon muutakin maksettavaa sattuu unohtumaan? Mites sunnuntait? Yksinkertainen provikka, eiks niin?
Hirveellä tuntimäärällä rengit korvaavat taksialan heikkoa palkkausta.
Hölmö on se joka:
-tekee joka kk viikon tunnit ylityötä saamatta siitä mitään...
-valvoo yönsä saamatta siitä mitään...
-on pyhänä töissä saamatta siitä mitään...
Ai että maksanko kaikesta? No mistäs luulet, että nuo palkkasummat koostuu? Luuletko, että huijaamalla tai joTain masamattajättämällä moisiin palkkoihin pääsisi? Ei tällä alalla kuule ole mitään huijareita yhtään sen enempää, kuin muillakaan aloilla, joten jos lopettaisit tuon ylenpalttisen taksien mollaamisen työnantajina. Edelleen ihmettelen tuota väittämääsi jopa 300h/kk ajoista. Tuntimäärä on aivan järjetön ja jos minun kuljettajillani alkasi moisia lukuja ilmestymään, saapuisi erotuomari väliin. Minun palveliksessani ei kukaan tapa itseään, asiakkaita ja muita liikenteessä liikkujia moisilla tunneilla.
Ai niin nuo kaksi kuljettajaa ajaa yhtä ja samaa autoa. Sellainen ero tässä kuviossa on, että itse en aja matriäkään, joten pystyn moista palkaa maksamaan, joten tätä kuvioa ei sovi yleistää, kaikille se ei ole mahdollista.
Ja nyt, kun seuraava arvostelu kohdistuu minuun, kun en aja itse ja kehoitat luopumaan luvastani, niin kerron etten tee niin, koska saatan alkaa ajaa, jos muut työt loppuvat. Lisäksi kumpikaan kuljettajista ei halua omia lupia, koska ajomiehenä pääsee paljon helpommalla, ilman yrittäjän riskejä. Molemmat ovat tyytyväisiä työpaikkaansa, ja eivät halua siirtyä muiden palvelukseen. Auto itsessään ei tälläisessä kuviossa tuota yrittäjälle, kuin vuodesta riippuen 4000-5000€/v verotettavaa, joten taloudellisesti tälläisessä kuviossa ei ole mitään järkeä yrittäjälle. Tästä voi kuitenkin hieman laskeskella mitä sille yrittäjälle jää, jos itse ei aja ollenkaan. Täälläkin usein väitetään, kuinka isännät vaan räkii kotona kattoon ja kerää kuljettajien ajamat rahat. Se on aivan tuulen huuhtomaa juttua se. Jos yhtä autoa pyörittää vain kuljettajat, on pakko olla jotain muita tuloja tai omaisuutta, kenties "humisevaa" tai osakkeita tms. että se on mahdollista.
Kerrankin kunnon autoilija! Nostan sulle hattua! Kuulut siihen hyvin harvaan joukkoon, joka pitää kuskeistaan huolta. Valitettavasti 99% heistä EI näin tee.
Kumpikin kuskisi tienaa ihan kivan bruttosumman. Tosin siihen e-määrään pääsemiseksi 200 tuntimäärällä kuussa vaatiikin jo lisienkin maksamista. Onhan siinäkin jo reilusti näitä ylitöitä.
On se vaan kyllä niin, että normaalille renkille työtunteja tulee noin 300h/kk. sentakia, koska kaikkina vapaa-aikoinaan hän on valmiina hoitamaan vakiasiakkaiden puhelintilaukset. Valmiina kuin partiopoika. Sillain ne tunnit ja eurot kertyy. Täten minäkin olen euroni ansainnut. Ahkera saa niitä enemmän.
Turha väittää etten tiedä. Olen ajellut vuosikaudet yhdellä vakituisena farkkumersua. Lomista (kesä,talvi) maksetaan, lomaltapaluurahan saan, sairaspalkan saan, pekkasia ei oo, vuorolisiä ei oo, pyhälisää ei oo, ylityölisää ei oo.
Ilta- yö- ja pyhälisät muodostuvat ilta miinus aamulähtömaksun maksun erotuksesta. Ei muusta.
Muuta ei elämään mahdu kuin työ ja nukkuminen. 300h/kk vaatii jo olemaan aina töissä ja valmiina. Aina viikon joka tunti ja viikonlopun kokonaan naimisissa auton ja juoppojen kanssa.
Bruttosumman kuskille pitäisi olla tällä 300 tuntimäärällä ainakin kaksinkertainen.
Pitäisi sitä ihmisen >2000e ansiotasoansa saada pienemmällä, normaalilla, n.160 tunnin/kk työskentelyllä kokoon. Vai mitä?