Mitä kannattaa tarkistaa ko. autosta? Ruostumiskohdat, tekniikka, yms....?
Kyseessä touring malli.
Kyseessä touring malli.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Löytyykö pakkeli tarvikkeita, maalia ja intoa korjata sitä paskaa! Ja tämä on tosi!
Pakkelia, Maalia, Munaa ja Pauketta
Touringin erikoiskohdista en niin tiedä, mutta eiköhän nuo vakipaikat kuten lokarin kaaret, alusta sekä iskarin kiinnikkeet yltä ja alta kannattaa katsoa. iX:ssä vielä erikseen hissuksiin ajaen kääntöalueen tappiin ja kuulostele, pitääkö etuperä ääntä. Samoin kannattaa koittaa niin, että ajat ihan hiljaa (n. 2km/h) eteenpäin ja lyöt pakin päälle. Jos kilahtaa laatikossa, rupeaa asetelma olemaan tiensä päässä. Ja laatikko onkin sitten nelikossa hitusen hintavampi kuin perävetosessa. Ja eri asia, kuinka kauan sen löytymistä saa odotella.
MUTTA: mikäli kiesi on hyvässä kunnossa, niin sitä nelivedon ajonautintoa etenkin talvisella säällä on hankala minkään päihittää:) Muistat vaan, että konehuoneessa rupeaa tapahtumaan vasta noin 4000r/min tienoilla ja jos vauhtia kertyy liikaa, niin tuossa vehkeessä auto rupeaakin viemään kuljettajaa eikä päinvastoin. Nimim kokemusta löytyy;)
....jos ei myyty ennen koeajoa. Kiitokset vinkeistä.
Auto on siinä mielessä hyvä, ettei se ole ollut alle 30-vuotiailla pilluralli kiesinä. Eli normaalissa ajossa ollut suomi ix.