Ympyröitä pahimpiin risteyksiin ja heti!!!
Niillä on myös työllistävä vaikutus, koska
jokaista ympyrää kohden tulee olla n 7 hoitajaa.
Heitä tarvittaisiin 24h/7vrk/vko.
Kaupunki voisi jakaa kaikille asukkaille lehtisen
ajo ohjeista heti ensimmäisestä liikenneympyrästä
alkaen.
Sääntönä numero yksi voitaisiin pitää sitä ettei
ympyrää saisi jäädä kiertämään kahta kierrosta enempää. Valvojan tehtävänä olisi ottaa sivuun tällaiset iloittelijat odottamaan uutta vuoroa.
Suosittelen kuitenkin Turkulaisille, että
käytte tutustumassa ympyröihin naapaurikunnissa
esim. yöaikaan, jolloin teistä on vähemmän häiriötä.
Niillä on myös työllistävä vaikutus, koska
jokaista ympyrää kohden tulee olla n 7 hoitajaa.
Heitä tarvittaisiin 24h/7vrk/vko.
Kaupunki voisi jakaa kaikille asukkaille lehtisen
ajo ohjeista heti ensimmäisestä liikenneympyrästä
alkaen.
Sääntönä numero yksi voitaisiin pitää sitä ettei
ympyrää saisi jäädä kiertämään kahta kierrosta enempää. Valvojan tehtävänä olisi ottaa sivuun tällaiset iloittelijat odottamaan uutta vuoroa.
Suosittelen kuitenkin Turkulaisille, että
käytte tutustumassa ympyröihin naapaurikunnissa
esim. yöaikaan, jolloin teistä on vähemmän häiriötä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Patterihaan nurkilla sataman liikennettä varten liiaan ahtaaseen tilaan tehdystä ympyrästä tuli huono sen takia, että rekat eivät kunnolla mahtuneet pyöriskelemään siihen. Suurimmat joutuivat laivoille suunnistaessaan ottamaan vauhtia Portsan kautta!
Uudenmaankadun ja Hämeentien liikenneympyrä jäi puolestaan kokonaan tekemättä, kun museoväki kielsi purkamasta Åbo Akademin taloa.
Toisaalta asiaa pahensi se, että kaupunki oli juuri ostanut joukon niin pitkiä telibusseja, että ne eivät mahtuneet kääntymään kadunkulmista. Toimenpiteellä näet oli laskeskeltu rutosti säästettävän liikennelaitoksen kuljettajakuluissa matkustajayksikköä kohden!