406:ssa(2.0 b -98) tyhjäkäynnin kans ongelmia.Auto kyllä pysyy justiinsa käynnissä, mutta kierrokset vispaa n.600-1000.Tätä tekee silloin tällöin,eli välillä pelaa ihan normaalisti.Mikähän?
406 tyhjäkäynti
GRW
84359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meillä oirehti vastaavasti, lisäksi sammahteli joskus risteyksessä.
Tyhjäkäyntipiirin askelmoottori meni vaihtoon.
Otappa ensin selville auttaisiko tyhjäkäynnin säätömoottorin puhdistus, samalla kaasuläppäkotelo ja imukanavassa mahdollisesti oleva töhnä pois. On varmasti halvempi vaihtoehto kuin moottorin uusiminen.
Minulla teki samaa juuri samanlainen auto kuin sinulla. Puhdistin tyhjäkäyntimoottorin ja kaasuläpän osat. Helppo työ. EI AUTTANUT. Merkkiliikkeen määräaikaishuollon jälkeen hävisi. Ilmeisesti tekivät jonkinmoisen nollauksesn...
......
Autossani on automaattinen ilmastointi ja kompuran mennessä päälle silloin tällöin kierrokset vispaavat melkoisesti. Ei ollut uutena.
Itselläni kans 406 GRW 1.8 -99 aj. noin 55000 km,Kuulostaa tutulta autossani ollut uudesta asti ongelmia tyhjäkäynnin kanssa aluksi hoidettiin valohoidolla ja kun ei auttanu (rupesin pitämään huollossa vähän kovempaa ääntä ) ruvettiin päivittämään boxia huonoin tuloksin . Kotimatkalla pelitti hyvin noin 25 km ja ekaan risteykseen pysähdyttyäni sammui koko paska ,tyhjäkäyntiä ei ollut ollenkaan , pihaan päästyäni soitin huoltoon jossa oli kuulema jäänyt sopeuttaminen tekemättä, virta pois ja päälle 10 sek ja startti ei pelittän ja lopuksi ei lähteny enään edes käyntiin, mutta ihme oli tapahtunut yön aikana kun aamulla hyppäsin autoon ja näytin avainta niin hyrähti. Sitten kun taivaan lahjana huollossa huomasivat että pösöllä on takuu kampanja menossa jossa kaikkiin 406 vaihdetaan takuuseen uusi tyhjäkäyntimoottori ja jotain rintantinttaa (oli vielä takuu voimassa onkohan muille vaihdettu ? )Nyt 20000 km myöhemmin sama vika päällä tyhjäkäynti huutaa 1400 rmp. joka risteyksessä noin 10 sekuntia jonka jälkeen putoaa 1000 rmp sekä välillä meinaa sammua koko paska. Onkohan muilla vinkkejä esim vaikuttaako anturit mitenkän kyseiseen ongelmaan,vai onko vaihto ainoa ratkaisu ?
Edelleen olen sitä mieltä, että jos jonninjoutava moottorin vaihtaminen ja softan päivittäminen ei auta, kysymys on ominaisuudesta. Ei niinkään harvinainen missä tahansa tämän päivän autossa. Opetelkaa ihmeessä putsaamaan moottori, kaasuläppäkotelo ja imukanavisto niin säästätte hermojanne ja lompakkoanne, ja paljon. Noilla kilometreillä ei tyhjäkäynninsäätömoottori yksinkertaisesti voi hajota.
Toivon tietenkin, että saatte kaiken takuuseen mutta sekin loppuu aikanaan.
Kelpaako puhdistukseen esim Sinoli vai onko parempia vaihtoehtoja.