Terve,
Olisi kysymys: Itse tarkistin juuri ensimmäistä kertaa kyseisen mallisen ja merkkisen auton öljymäärää ja yllätys oli suuri kun näin mittatikun. Onko tosiaan noiden "lovien" eli min ja max väli vain n. 3cm ? vai onko tuo öljytikku mallia tuuninki :D
Olisi kysymys: Itse tarkistin juuri ensimmäistä kertaa kyseisen mallisen ja merkkisen auton öljymäärää ja yllätys oli suuri kun näin mittatikun. Onko tosiaan noiden "lovien" eli min ja max väli vain n. 3cm ? vai onko tuo öljytikku mallia tuuninki :D
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuinkas paljon ajattelit sen mittavälin olevan?
Eihän sen tikun tartte näytää koko öljymäärrää mitä siellä on. Riittää kun se näyttää sen mitä max-min on oltava. '
ELI EI OLE TUUNATTU
Minä kiitän, tosiaankin kun on ennen tuota bemaria ollu edelliset autot japseja niin sitä ihmettelin. Omistajankäsikirjassa katsos tuo mittatikku on pikkasen erilainen eli siinä tuo min ja max väli varmaankin jotain n.5-6 senttiä pitkä.
Lisäksi olen huomannut, että kun ajelee 80km/h ratti "tärrää" pikkaisen..muilla nopeuksilla ei, eli oletus että tärinä johtuu renkaista ja niiden epätasapainosta.
Jos en ihan väärin muista niin se ohjekirjan kuva siitä tikusta on "suurennettu" ja taitaa olla myös sama kuva jokaisessa mallimerkistä riippumatta. Niin no tietysti se tikkuhan on voitu uusia, mutta epäilen.
Se renkaiden tärinä voi juhtua tasapainotuksesta mutta jos vilkaiset sinne bemusi keulan alle niin huomaat, että siellä on aika tavalla erilaisia tankoja puslineen. Saattaa olla myös vika siellä. Eli kannattaa mennä auton alle ja tutkia onko jokin pusla lopussa, ne kun on jokaisen bemarin ns tyyppivika. Jos väljää ei löydy niin sitten tarkastukseen renkaat(ilman paineet) ja vanteet(tasapaino).
Kun kaikki on kunnossa niin ajettavuus on erinomainen verrattuna esim noihin japseihin joilla olet aikaisemmin ajamaan.
Muista kuitenkin, että bemarikin on ihmisten tekemä ja siinäkin on omat vikansa ellei sitä huolla/korjaile välillä.
Onnea vaan uudelle bemarille.
Kiitos ja kumarrus. Toivottavasti auto pelaa.
9000km ajettu viime öljynvaihdosta ja öljyä ei ole kulunu yhtään...normaalia?
paljon juttua tärinästä search--> e39 tärinä
Tästä asiasta olaan montaa mieltä. Joidenkin mielestä öljyä pitää "kulua" aina mutta joidenkin mielestä ei. Itse olen pyrkinyt AINA vaihtamaan öljyt omiini aina 10-15tkm haarukassa. Muutamaa poikkeus kertaa lukuun ottamatta ei ole ollut silmin havaittavaa öljyn kulumista. Silloinkin kun öljyä on "kulunut" sitä ei ole tarvinnut lisätä tuolla vaihto välillä. Mielestäni tuo "kuluminen" johtuu myös eri öljy laaduista/merkeistä.
Ole huoletta kone on kunnossa. Muuten älä mene siihen lankaan, että ajelet samoilla öljyillä yli 15tkm. Vaikka auton ja öljyjen valmistajat puhuvatkin pitkistä vaihto väleistä niin sillä ei pitkän päälle saa aikaan kuin koneen karstoittumisen.
Auton huoltovalo vaihdattaa minulla öljyt keskimäärin 14000 km:n välein. Öljyn pinta laskee tuona aikana hieman, mutta sitä ei ole kertaakaan tarvinnut lisätä.
Ja ei kai kukaan aja yksillä öljyillä ja suodattimella pitempään pelkästään nollaamalla huoltovalon?
Kiitoksia hyvät herrat. Jälleen on mielenrauha saavutettu.