Kuunari Koiviston taru ei päättynytkään. Ensimmäinen oikeusjuttu Porin käräjillä on voitettu. Matikka hävisi 10-0 käräjillä Porin operoiman tekaistun jutun Koiviston puosua vastaan.
Seuraavaksi on Merimuseon tutkija Hannu Matikan vuoro selvittää käräjillä miksi hänen, Porin kaupungin tilaaman ja sille laatiman "lausunnon" perusteella Koivisto oli pilattu väärällä korjausmenetelmällä. Sekä, miksi alus oli niin arvoton, että hänen "lausuntonsa" perusteella Porin kaupungilla oli oikeus tuhota arvokas laiva irtaimistoineen. Antaa huutokaupassa alus erikseen hankitulle bulvaani-"ostajalle" että saa Koiviston lahjoituksena kaupungin haltuun. Matikka joutuu selvittämään myös miksi lähes valmis arvokas purjelaiva piti räjäyttää pohjaan ilman että Matikka olisi asiaan puuttunut tai tekoa estänyt.
Koivisto oli kuitenkin viimeinen suuri säilynyt, kokonaan Suomessa rakennettu purjelaivahanke ja ehkä kuuluisin purjelaivasaneeraus maassamme!
Kuunari Koivisto oli myös mallilaivana mm. 93 :lle sotakorvauskuunarille, jotka toimitettiin Neuvostoliitolle. Vain yksi on niistä enää hylkynä olemassa ja henkitoreissaan!
Jos Matikka on johdonmukainen niin hän antanee siitäkin tuomionsa ja upottavan "lausuntonsa". Sekin purjealus on viimeinen alansa edustaja sotakorvauskuunareista!
Seuraavaksi on Merimuseon tutkija Hannu Matikan vuoro selvittää käräjillä miksi hänen, Porin kaupungin tilaaman ja sille laatiman "lausunnon" perusteella Koivisto oli pilattu väärällä korjausmenetelmällä. Sekä, miksi alus oli niin arvoton, että hänen "lausuntonsa" perusteella Porin kaupungilla oli oikeus tuhota arvokas laiva irtaimistoineen. Antaa huutokaupassa alus erikseen hankitulle bulvaani-"ostajalle" että saa Koiviston lahjoituksena kaupungin haltuun. Matikka joutuu selvittämään myös miksi lähes valmis arvokas purjelaiva piti räjäyttää pohjaan ilman että Matikka olisi asiaan puuttunut tai tekoa estänyt.
Koivisto oli kuitenkin viimeinen suuri säilynyt, kokonaan Suomessa rakennettu purjelaivahanke ja ehkä kuuluisin purjelaivasaneeraus maassamme!
Kuunari Koivisto oli myös mallilaivana mm. 93 :lle sotakorvauskuunarille, jotka toimitettiin Neuvostoliitolle. Vain yksi on niistä enää hylkynä olemassa ja henkitoreissaan!
Jos Matikka on johdonmukainen niin hän antanee siitäkin tuomionsa ja upottavan "lausuntonsa". Sekin purjealus on viimeinen alansa edustaja sotakorvauskuunareista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Puosu, Piimä, JiHo, mikä milloinkin lienetkin...
Liki 20 vuotta olet kusettanut veronmaksajia miljoonilla ja taas miljoonilla markoilla sekä pilannut Räpsöön rantoja ongelmajätteilläsi.
Useamman vuoden olet nillittänyt täälläkin mukamas aiheetta päähänpotkitun marttyyrin tuntojasi.
Olet saanut vain sitä mitä olet tilannutkin.
Eiköhän ala olla aika lopettaa saastuttaminen täällä netissäkin ja nykäistä töpselit irti. Lopullisesti!
MJ ja muut täällä kirjoittelijat eivät näytä uskovan ettei Kuunari Koivisto Yhdistys Ry, Koiviston omistaja Konsultointi H&S Oy eikä allekirjoittanut ole nauttinut yhteiskunnan tuista koskaan Reposaaressa ollessamme.
Koivisto siirtyi Vanhat Puualukset Ry:ltä yrityksemme omaisuudeksi Porin kaupunginvoidin ehdotukesta vuonna 1991 ja Porin kaupunginvouti tuhosi Porin kaupungin tilaamalla tavalla työmme 15 vuotta myöhemmin. Yhdistys perustettiin vuonna 1996 Porin Reposaareen auttamaan nuoria pois kadulta. Yhdistys ei koskaan omistanut Koivistoa eikä niinikään saanut koskaan yhteiskunnalta sen koommin kuin Poriltakaan mitään tukea(kuten jokainen nykyään jo tietää).
Jutun kirjoittajan 20 v. on tiettyjen tahojen keksintöä jota levittävät herjojen kera eri keskustelupalstoilla.
Minä kirjoitan aina omalla nimelläni jos minulla on asiaa. Olen pahoillani siitä, että meitä koivistolaisia talkoolaisia on edelleen tässä uudessa jokapäiväisessä harrastuksessamme mukana useita kymmeniä.
Itse olen tosiaan aina ollut Koiviston puosu eli laivan "talkkari" ja asunut 7 vuotta myös Koivistossa. Se on totta, mutta Konsulttifirmamme asuttava ja lähes kuntoon saatu laiva on jostakin käsittämättömästä syystä räjäytetty Porin kaupungin toimesta ja suunnitelman mukaisesti pohjaan.
Meidän paatyömme on nykyään selvittää kuka tällaisen mielettömän teon takana voi olla Suomessa ja Porissa. Teko on niin järjetön ja tarpeeton että luulisi arvostelijoidenkin käsittävän miten typerää on sellaista tekoa puolustaa. Tai sitten he ovat juuri niitä jotka eivät asian vakavuutta ymmärrä ja ovat olleet hankkeessa mukana.
Olemme päättäneet löytää syylliset ja katsoa mitä heille sitten teemme. Löydämme heidät kyllä ennemmin tai myöhemmin. Se on ollut päätyömme Koiviston upotuksen jälkeen.
Koiviston sivuilta voi lukea lakiotteet, joita viranomaiset rikkoivat operaatiossa. Sivuille pääsee osoitteessa:
http://www.kuunarikoivisto.info
Ensimmäinen korvausoikeudenkäynti viranomaisia vastaan on hovissa. Toista ei syyttäjä kehdannut edes viedä hoviin koska juttu oli keksitty ja naurettava yritys murtaa allekirjoittanut.
On tietysti selvää, että Merimuseon Hannu Matikka joutuu oikeuden edessä selvittämään kuka tilasi ratkaisevan Koivisto-lausunnon ja mitä tarkoitusta varten sekä kuulla hänen todelliset motiivinsa olla tuhoamassa Koivistoa ja arvokasta laivatavaraa.
Voin vastata myös henkilökohtaisesti kysymyksiin virka-aikana p. 040 854 1716
tai muina aikoina sähköpostilla [email protected]
Jouko Heikola, laivuri
S/Y "Lena"
Hölöä, Piimä, hölöä juttua, uskotko edes itse?
"Georgevirus" ymmärtää jotain puheena olevasta jutusta. Kaverin päätä taitaa huimata tietyt tosi asiat. Lopettaisi sairaat porin puolustukset ajoissa kun ei muuta pysty sanomaan kuin höpö höpö. "Georgella" on ilmeisiä ulostusongelmia.
Katsot vaan dosettia onko jäljellä mitään, jos on tyhjä niin sitten lääkitys on loppunut.
Olen joskus katsellut Arkangelin satamassa kuiville nostettua puukuunaria. Taitaa olla suomalaista perua.