Finnjet pitäisi saada Suomeen takaisin, vaikka museolaivaksi jos ei muuta? Eikö vain?
http://www.adressit.com/finnjet
http://www.adressit.com/finnjet
Finnjet takaisin Suomeen - adressit.com
finnjettakaisin!!
131435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tukevalla kerroksella teräsbetonia?
miksi ? Finnjetillä ei juuri ole mitään historiallista arvoa.
Jotkin Finnjetfanit sitä hamuavat mutta muuten ???
No, kyllähän sillä nyt on - jos millä nykyajan suomalaisella laivoitsta ylipäänsä - ehdoton legenda viime vuosikymmenten suomalaisista laivoista.
Lisäksi se jos mikä oli aikansa suomalainen insinöörityön näyte, suurin ja nopein - ja siis elävä legenda - jonka pelkkää koeajoakin oli tullut Travemündeen katsomaan 5000 katsojaa aikanaan.
Toinen toistaaa muistuttavia ristelijöitä/ autolauttoja kyllä löytyy, mutta ei toista Finnjetiä.
JOs näiltä vuosikymmeniltä jotain jälkipolville kannattaisi säästää, niin Finnjet. Sen ympärillä on ollut suurempi mediahaloo aikanaan kuin yhdenkään muun suomalaisen laivan kohdalla jo sen poikkeuksellisuuden takia.
Luepa esimerkiksi Hesarin websivuilla oleva kuukausiliitteen juttu Finnjetistä, niin ymmärrät miksi.
Vai vielä adressi,hah.
Mitä väliä, vanha (ikinä voittoa tehny) paska.
Ei muuta kun nauloiks vaan!!!
Edellyttäen tietysti, että ollaan menossa sotaan ja tarvitaan nopeata kuljetusalusta miesten kaluston liikutteluun. Jos sotaa ei ole näkyvissä, niin nauloiksi vaan.
Se lotja kun vaan sattuu olemaan yli kolmekymppisenä jo vanhentunut luokassaan.
Helsinki-Tallinna välillä liikkuu lähestulkoon saman nopeuden omaavia aluksia kolme kappaletta ja paljon paljon taloudellisemmin. Kiitos 2000-luvun. Ja ilman kaasuturbiineja.
Jos kuitenkin joku dorka lähtee sitä museolaivaksi rahoittamaan, niin lupaan heittää egen rahastoon.
Ei jettiä kannattas kyllä mihinkään Hesa-Tallinna välille tuodakaan. Koko alus koki mielestäni vähän deflaation siinä reitillä. Helsinki - Travemünde kun oli vähän toista kuin Hesa- Tallinn...
Sinällään sen reitti olis optimaalisesti pidemmillä reiteillä.
Mutta jos jonnekin, niin
sellaseen ehkä missä liikkuu kohtalaisesti matkustajia sekä rahtia - onhan jetissä pitkät autokannet. Eikä tarttis ajaa kaasuturbiineilla vaan dieselkoneilla.
Kotka - Sillamäe, eikös siihen välille pitänyt tulla joku lautta mutta ei sitten soveltunutkaan ?
Toinen vaihtoehto risteilykäytössä, siihen kaiketi se oli nytkin menossa mutta se operaattori tais joutua taloudellisiin vaikeuksiin. Ristelyliikenteessä ei tartte ajaa turbiineilla.
Tai sitten museolaivaks ja johonkin muuhun monikäyttöö esim majoitus.
Paperiklemmareiksi.
Joo, takaisin Suomeen vaan, monumentiksi herrojen tyhmyydestä, Finnjethän on älyttömyyden huippu. Aikanaan perusteltiin Turbiini-propulsiota painonsäästöllä, kumminkin myöhemmin asennettiin lisäksi Dieselit. Jetti on hyvä esimerkki Olavi J. Mattilan sekoiluista jo 70-luvulla, myöhemminhän se pesi Nigerialaisia mustia Taaloja pesukoneessaan.
Finnjet M/S alus. Eikös siinä ole, tai oli jotain kaasuturbiineja diesenkoneiden seassa tai päinvastoin.
Mielestäni paljon laivamatkoja tehneenä finnjetin peräpään matkustajahytissä oli kyllä ylivertainen kokemus, sellaista tuskin muualla kokee. Tämä juontaa siihen, että kun olimme vaimon kanssa silleen, niin skotti ja punkka teki kaiken liiketyön.
Finnjetti takas suomeen ja KOTKAAN!
Juu! Kyl Finnjet suomeen, mut en tiedä kotkasta. Mielummin turkuun!
Finnjet pitäisi laittaa vielä liikenteeseen! Kyllä se jaksaa. Esim. Helsinki - Tukholma tai
Helsinki - Tallinna väliin! Ostakaa joku nyt se Intialta pois!
Ehdottomasti takaisin Suomeen, mutta palasina, ja Rautaruukille sulatettavaksi!