Pian tulisi työsuhde-leasingauton päivitys ajankohtaiseksi.
Työnantaja tarjoaa sen verran "porkkanaa" pienistä CO2 päästöistä (paras etu kun CO2 päästöt 130g/km tai alle), että BMW noussut varteenotettavaksi vaihtoehdoksi, eli BMW 318D SEDAN E90 (CO2 123g/km).
Itsellä ei ole aikaisempaa kokemusta merkistä ja ko mallista, mutta löytyisikö tältä palstalta ketään joka uudella 300-sarjan bemarilla ajelee? Riittääkö tilat 4 henkiselle perheelle (2 kouluiän kynnyksellä olevaa lasta)? Pääseekö noilla bmw:n uusilla dieseleillä oikeastikin lähelle noita tehtaan ilmoittamia keskikulutuslukemia. (Nykyisellä dieselautolla luvattu 5,2 l/100km keskikulutus ylittyy minun ajolla n. 0,3 l/100km tankkauksista mitattuna.)
Ja tietysti tarkoitus on koeajaa ko. auto, mutta ajattelin tässä vain nyt mahdollisilta ko autolla ajavilta vähän kokemuksia tiedustella...
Työnantaja tarjoaa sen verran "porkkanaa" pienistä CO2 päästöistä (paras etu kun CO2 päästöt 130g/km tai alle), että BMW noussut varteenotettavaksi vaihtoehdoksi, eli BMW 318D SEDAN E90 (CO2 123g/km).
Itsellä ei ole aikaisempaa kokemusta merkistä ja ko mallista, mutta löytyisikö tältä palstalta ketään joka uudella 300-sarjan bemarilla ajelee? Riittääkö tilat 4 henkiselle perheelle (2 kouluiän kynnyksellä olevaa lasta)? Pääseekö noilla bmw:n uusilla dieseleillä oikeastikin lähelle noita tehtaan ilmoittamia keskikulutuslukemia. (Nykyisellä dieselautolla luvattu 5,2 l/100km keskikulutus ylittyy minun ajolla n. 0,3 l/100km tankkauksista mitattuna.)
Ja tietysti tarkoitus on koeajaa ko. auto, mutta ajattelin tässä vain nyt mahdollisilta ko autolla ajavilta vähän kokemuksia tiedustella...
Vastaukset 9
Vanhimmat
En omista tuota mallia mutta koeajanut niin tuon ja muutaman muunkin uuden 300:en.
Autohan on loistava ajaa tehot riittää normaaliin ajamiseen hyvin. uusiin malleihin on tullut lisää hallinta elektroniikkaa jolloin täälläkin liian monen hakkuma takaveto on myös ensikertalaiselle todella hyvä.
Auton sisätilat riittää mielestäni hyvin tuolle perhe koolle mitä sanoit. Tavaratilahan noissa sedaneissa ei hirveän iso ole joten jos joutuu kuljettamaan paljon tavaraa saattaa joutua miettimään. Normaalit matkatavarat kulkee kyllä.
Kulutuksista täällä on väännetty kättä, että pitääkö ne paikkaansa mutta omista muista bemareista kokemukset on, että keskikulutukset menee aika tarkasti ilmoitettuu(riippuu tietysti paljon kaasujalasta).
Auto on valmistettu laadulla mutta vikojahan näissäkin on siitä ei pääse mihinkään. Kuitenkin kun on kyseessä uusi auto ja vielä työsuhde niin ei mitään hätää. Takuu kyllä korvaa JOS jotain tulee.
Mutta käy kokeilemassa ja aja maantiellä siellä sen eron muihin huomaa, mielestäni. Kaupungissahan on ihan sama millä siellä ruuhkassa ajelee.
Niin ja yksi varautumis juttu kohta joku täällä kertoo ihan muuta ja myös naapurisi/vast saattaa ruveta "hylkimään" sinua. Ai miksi no sen tekee tuo kolme kirjainta. Jostain ihmeeen syystä tämä merkki vaan edelleen saa ihmisissä esille jotain ihmeellisiä primitiivisiä reaktioita.
Jos haluat lisää todellisten käyttäjin mielippiteitä niin hyviä kuin huonoja on nopein tapa rekisteröityä tuonne www.btcf.fi. On hyvä tietopankki bemaria koskevista asioista.
Sielläkin tosin aikapaljon jutut keskittyy niihin ongelmiin mutta siitähän se selviää.
"Jostain ihmeeen syystä tämä merkki vaan edelleen saa ihmisissä esille jotain ihmeellisiä primitiivisiä reaktioita". BMW kuskit ovat itse merkin maineen luoneet ja aiheuttaneet muille lähinnä kielteisiä reaktioita. Esimerkiksi kokematon nuori kloppi bemarin ratissa on usein ollut tappava yhdistelmä- joko itselleen tai muille.
Muilla merkeillä ajavista.
Mutta mistä teitä oikein sikiää? Ettekö te todellakaan osaa pysyä poissa. No vitunkos väliä sillä jos kicksin täällä saatte ja on housut märkänä.
Ei ole tuollaisten puheet ennenkään haitanneet lähinnä naurattaa kun ihmisillä ei ole mitään muuta tekemistä kun kateellisena arvostella ja valittaa.
On nimittäin henkilökohtaista kokemusta ihan livenä teistä. Arvatkaa vaan monetko naurut teillä on naurettu.
Jatkakaa vaan samaa rataa, kyllä te vedättekin lujaa.
totta! Varmasti on että bemukka kuskien maine ei paras mahdollinen ole syy linee selvä. Eikö ole niin että nuoret kundit suosivat bemua ja näistä pillurallikuskeista se maine tulle. Itse en tosin ole ollut teitoinen ko maineesata, juuri ostin eneimämäisen bemarini ja hyvä on ajaa. Erinomainen auto, joka saa varmasti nuoret hulttiot asennoitumaan väärin, sillä bemarin on hyvin turvallisen ja vakaan tuntuinen kuin Saab.
Sitä ei toki voi käyttää puolustukseksi välinpitämättömyyttä muuta liikennettä kohtaan. Varamasti myös osa syy on maineeseen on se että bemarin nyt jokainen tunnistaa, kuten mersun tai vaikkapa taksin, kun yksi on mulkku on sitä kaikki samalla merkillä ajavat. Näin se vain menee tämä yleistys ja oletus kulttuurin suuntaus.
Minä en välitä bemarin maineesat tai kuskien, minä ajan kuten muillakin autoilla jos se jotain pännii niin sille en voi mitään, turhaa puuta haukkuvat sillä itse ajan kohteliaasti, lähes aina tietä antaen tällä Helsingissä se on vitun harvinaista. Autosta riippumatta useimmat ajavat kuin olisivat yksin liikenteessä, tietä ei anneta, vaan tungetaan ja kiihdytetään, jotta et varmasti ehdi vaihtamaan kaistaa ennen kuin hän pääsee edelle. Minä - minä enesin, sanoisin että täällä on jokainen autoilija tapettava kusipää mulkku jos bemarikuskitkin on! Oppikaa ajamaan ennekuin hommaatte mitään autoa, ajamaan niin että otatte huomioon myös toiset.
Voiko tuota paremmin enää sanoa.
Itselläni oli vm -06 jolla ehdin ajaa yli 55 tkm. Kulutus vaihteli maantieajossa jopa alle viiden mutta talvella lyhyellä ajolla saattoi mennä melkein seitsemän. Keskikulutus koko vuonna oli 5,7 l/100km. Uusissa on moottoria vielä parannettu joten saattaa päästä vielä vähemmällä. Talvella tarkenee hyvin vaikka tietysti diesel on hieman hitaampi lämpenemään. Talviajo-ominaisuudet oli positiivinen yllätys etuvetojen jälkeen. Ajovakauden hallinta on tosi hyvä eikä autoa saa sivuluisuun yrittämälläkään. Joku tuossa edellä mainitsi pienen tavaratilan ja se on pieni miinus jos johonkin reissuun on perheen kanssa lähdössä, normaalisti kyllä riittää hyvin.
Listaan tähän hieman kokemuksia (n. 2 vuoden ajalta) E90 sedanista:
Ei vikoja toistaiseksi
Yllättävän hyvät sisätilat (suht. pieniin ulkomittoihin nähden)
Hallintalaitteet / ergonomia
Jämäkkyys / laatuvaikutelma
- Maantieajossa ei luokkansa kärkeä (puutteita suuntavakaudessa, herkkyyttä sivutuulelle ja rengastuksesta riippuen myös urille)
- Alusta pikkuisen epämukava Suomen oloihin
- Vakiona tulevien RF-renkaiden ominaisuudet
Lisäksi mainitsisin että tavaratila ei ole suuren suuri, mutta varmaan luokkansa keskitasoa kuitenkin. Ajonvakaudenhallinnan ansiosta takavedolla pärjää hyvin talvella (ja on hauskempaa kuin etuvedolla, ehkä myös hitaanpaa), mutta bemarin ajonvakautus leikkaa luistot hyvin terävästi, joten varsinkin ramppien kaarreajo voi joskus olla ärsyttävän kulmikasta. Kulutus on pysynyt lähes luvatuissa arvoissa (bensakone).
Lopuksi voisi ihmetellä: Jos on kerran perhettä niin miksi sedan eikä farkku? Mielestäni farmarimalli on jopa paremman näköinen.
Lisätään nyt vielä tuohon maantieajoon vähäsen ettei tullut liikaa haukuttua...
Ko. auto on kyllä aika hiljainen maantiellä, eikä nopeuden nousu juurikaan vaikuta melutasoon. Eli oikeastaan melun suhteen aika sama onko 100 vai 140 km/h lasissa (korvakuulolta, db-mittari varmaan löytää eroja).
Mutta siis sanottakoon että ei mielestäni pärjää esim. VAG-konsernin tuotteille maantieajossa.
Kaupunkiajosta sen verran että E90 on yllättävän ketterä.
Ei sovellu päivittäiseen perhekäyttöön. Kulutuslukemathan ovat testeissä olleet reilusti yli ilmoitettujen.(litratolkulla).
Ennemmin vaikka Audin A3 sportback 1.9 Tdi.(119co2 ja 5,5 l/100km), Fiatin Grande Punto D (119 ja 4,5), Honda Civic hybrid (109 ja 4,6), Renu Megane d (119 ja 4,5) ja onhan niitä muitakin. nämä mallit selvästi käytännöllisempiä ja tilavempia perhekäyttöön. Se että jos keulalla pakko olla munuaisen kuva sille ei sitten kukaan mitään voi.Voi voi.