Eli kuinka tommonen nelitahti kone säädetään,että se kulkee kivasti?Pitääkö vaan kolmen kaasarin ilmaruuveja pyöritellä eri asentoihin(kaikkia tietenkin saman verran)ja koettaa koska kiertää iloisemmin.Mikähän olis semmonen perus säätö mistä lähtis liikkeelle,kierros vai puolitoista auki?
Olisko muita pikku vinkkejä millä sais hiukan lisää potkua?
Olisko muita pikku vinkkejä millä sais hiukan lisää potkua?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa varmaan ensin selvittää säätääkö ne seosruuvit ilmaa vai bensaa, eikä niillä kovin paljon vaikutusta ole, lähinnä pienemmillä kierroksilla. Pääsuutinhan vaikuttaa sitten suurilla kierroksilla. Kannattaa varmaan kysyä ensin tehdasasetukset ja säätää siihen ja sitten kokeilla molempiin suuntiin vaikka kierros. Ainakin jotkut koneet säädetään suomen oloihin vähän turhan laihalle, niin silloin vois seosruuvia kääntää vähän rikkaammalle. Mutta kaikki omalla vastuulla, en suosittele kenellekkään ruuvien pyörittelyä.
Voitko kertoa veneen merkki ja Tohatsun potkurinkoko?
Jos on liian jyrkä nuosu, moottori on tehoton!
Onko "sekoitusruuvien" tulpat poistettu?
Eli veneen merkki on Rönnqvist 16 ja potkurissa luki 9.9x11.Mitkä tulpat poistettu?
Oletko säätänyt jotakin jo?
Siihen on (yleensä) suojatulpat joka peitävät sekoitusruuvit!
Onko potkuri kunnossa?
Onko pohja likainen?
Kuinka iso kuorma?
Viime kesänä ostin ton koneen ja putsasin kaasarit ku tuntui vähä tehottomalta ja avasin ilmaruuveja muistaakseni kierroksen tai puolitoista ja kaikkia yhtä paljon,hiukan piristyi mun mielestä.En viitsiny sit enempää säätää ku tuntui toimivan mutta syksyllä heikkeni tyhjäkäynti ja hiukan stumppas ku laittoi kaasun pohjaan.Mitään tulppia ei ollu ruuvien edessä.Potkuri ok,pohja puhdas,24 solmua yhden hengen kuormalla parhaimmillaan.Ajattelin vaan,että millä konstilla sen sais parhaiten säätöihin.Ne on vissiin ainoat ruuvit mistä voi säätää ja sit kokeilla.
säätänyt kesällä lämpimällä kelillä niitä ruuveja, niin voi olla että ei sitten toimikaan kylmällä kelillä niin hyvin. Jos siis avasit ilmaruuveja niin saa laihemman seoksen ja kylmällä kelillä voi mennä liian laihalle. Tosin ihmettelen jos ruuvit todella säätää ilmaa, kun monissa kaasuttimmissa seosruuvit säätää bensaa, siis jos kääntää aukipäin niin saa rikkaamman seoksen. Silloin ruuvit ovat yleensä lähellä kaasuttimen kurkkua. Itse säätäisin nuo ruuvit alkuasentoon ja sopivalla potkurilla säätäisin veneen kulun.