Kesä sapauu ja keskustelu kuljettajien vaatetuksesta alkaa.
Uudessa taksilaissakaan ei ole tähän kohtaan apua
17 § Taksipalvelujen laatuvaatimukset
3) kuljettajan pukeutuminen on asianmukaista
...ja olen edelleen sitä mieltä kun niin monta kertaa aikaisemmin että vaatetus pitää olla siistiä mutta missään tapauksessa paikallisella taksiyhdistyksellä ei ole mitään oikeutta / velvollisuutta puuttua kuljettajien pukeutumiseen. Tämä yksinkertaisesti siitä syystä että taksilaki ei edelleenkään säädä mitään asiasta.
Joten ehdotan taas kerran että kun joku tarkastaja tulee luoksesi marisemaan pukeutumisesta niin ilmoita hänelle ystävällisesti että hänellä ei ole toimivaltuukisa tässä asiassa.
Uudessa taksilaissakaan ei ole tähän kohtaan apua
17 § Taksipalvelujen laatuvaatimukset
3) kuljettajan pukeutuminen on asianmukaista
...ja olen edelleen sitä mieltä kun niin monta kertaa aikaisemmin että vaatetus pitää olla siistiä mutta missään tapauksessa paikallisella taksiyhdistyksellä ei ole mitään oikeutta / velvollisuutta puuttua kuljettajien pukeutumiseen. Tämä yksinkertaisesti siitä syystä että taksilaki ei edelleenkään säädä mitään asiasta.
Joten ehdotan taas kerran että kun joku tarkastaja tulee luoksesi marisemaan pukeutumisesta niin ilmoita hänelle ystävällisesti että hänellä ei ole toimivaltuukisa tässä asiassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"...ja olen edelleen sitä mieltä kun niin monta kertaa aikaisemmin että vaatetus pitää olla siistiä mutta missään tapauksessa paikallisella taksiyhdistyksellä ei ole mitään oikeutta / velvollisuutta puuttua kuljettajien pukeutumiseen. Tämä yksinkertaisesti siitä syystä että taksilaki ei edelleenkään säädä mitään asiasta.
Joten ehdotan taas kerran että kun joku tarkastaja tulee luoksesi marisemaan pukeutumisesta niin ilmoita hänelle ystävällisesti että hänellä ei ole toimivaltuukisa tässä asiassa."
Jos kuulut johonkin taksikeskuseen, tai ajamasi auto kuuluu, joudut noudattamaan keskusen sääntöjä. Keskuksilla yleensä on ohjeet myös kuljettajiensa puketumisesta. Niitä on valtuutettu valvomaan tarkastajat, joten ei tässä mitään lakia tarvita. Lisäksi, jos sinulla on kuljettajakortti, olet allekirjoituksellasi vahvistanut noudattavasi välitysyhtiön sääntöjä.
Eihän siellä laissa nyt ihan joka asiaa aina mainita mutta ei se sitä tarkoita, että asiasta ei sääntöjä olisi tai, että niitä ei tarvitse noudattaa, jos laissa ei asiasta mitään mainita.
Harvat rengit ovat taksiyhdistyksen jäseniä vaan yleensä on niin että yrittäjät ovat jäsniä. Tämä tarkoittaa myös sitä että taksiyhdistys ei voi antaa sanktioita muille kun jäsenille = yrittäjille. Tästä syystä esim tupakoinnista tulee sanktio autolle eikä kuljettajalle.
Kuljettajat ovat yleensä jonkun palkkalistoilla joka tarkoittaa sitä että vain työnantaja ja tietysti viranomaiset (poliisi) voi antaa sanktioita kuljettajille, ei taksiyhditys. Näin on ja muuksi ei muutu.
Älä kuule viitti levitellä täyttä sontaa. Sinä et edes ole kuljettaja, jos et muka tiedä, että keskusten ja yhdistysten säännöissä ja määräyksissä lukee , että en koskevat autoijaa ja hänen palveluksessaan olevia kuljettajia. Kuljettajathan eivät edes pääse taksiyhdistysten jäseniksi.
Vai meinaatko tosiaan, että sinä saat kuljettajana käyttää esim. autossa olevaa datalaitetta kuten haluat, saamatta väärinkäytöksistä mitään sanktioita, vaan ne annettaisiin autolijalle? Saat vastata puhelimiin kuten haluat? Saat ajaa vaikka hihattomassa paidassa? Haloo onko ketään kotonaaaa?
Esimerkiksi kaikissa niissä keskuksissa, joiden kuljettajilla kuljettajakortti on pakollinen, myös sanktiot ovat aina henkilökohtaisia, ei autokohtaisia, kuin joissain räikeissä rikkeissä tai maksujen laiminlyönneissä. Mitä järkeä siinä olisi, että yhtä autoa ajaisi isäntä, kaksi kuljettajaa ja yhden kuljettajan tekemistä rikkestä kärsisivät kaikki työntekijät, vaikka eivät ole tehneet mitään väärää?
Fakta on se, että sen kuljettajan kortti suljetaan, joka rikkeeseen on syyllistynyt. Tällä kortilla ei laitteet avaudu esim. viikkoon. Mittarin saa kyllä auki, ja töissä saa olla, mutta data keikkaa ei tipu. Muiden korteilla laitteet toimii normaalisti. Suletulla kortilla ei saa auki minkään muunkaan auton laitteita, joka kuuluu samaan keskukseen. Erilaisia pienenpiä sanktioita on käytössä kaikissa keskuksissa ja ne kärsii aina sillähetkellä ajossa oleva, oli hän sitten kuljettaja tai isäntä.
Että näin ollen voit lopetta sen provoilun, kun ei edes perusasiat ole hanskassa.
taksikeskuksella on oikeuksia estää tai sakottaa elinkeinoa pukeutumiseen liittyvillä pykälillä oli kyseessä autoilija tai kuljettaja. Jos siis käräjille asti mennään.
taksilaissa sanotaan, että asun on oltava siisti ja sen on siisti, niin kyllä se on taksikeskus joka viimekädessä käräjien kautta maksaa kuljettajan tai autoilijan ansiomenetykset hyllytyksen ajalta.
Se tekee miehen.
Data kieltoa paljonko määrää riippuu paljonko vittuilet sille.
Tarkastajan Data kielloista ei voi valittaa kenellekään.
Valitse asiallinen pukeituminen tai et aja.
kuljettajan tekemisistä ja tekemisistä jättämistä.
eli autoilijan " pitää vaatettaa kuljettaja" tai ainakin kertoa pukeutumis säännöt ..näin meillä isännän kanssa
Kuljettajat laittavat verotukseensa ajovaatteet
on se vaan kumma juttu ettei niitä näy päällä.
Kyllä olen isäntänä sitä mieltä että kuljettaja
pukeutuu itse ajopukuun "Kössiltä" saa asialliset
vaatteet 50 - 80 euron kustannuksella.
Olen maksanut yhdet ajovaatteet per vuosi kuljettajille jotka ovat olleet yli vuoden talossa.
Dressmann saa minun puolestani vaatettaa parin päivän tuuraajat.
Ei ole häpeä ajaa taksia pukupäälläkään jokaisella nuorella miehellä on puku jättää vaan
krakan pois ja laittaa sinisen yksivärisen paidan johan tytöt tykkää ja miksei pojatkin.
Autoilija ei ole kuljettajan äiti vaikka nyt onkin äitien päivä tulossa.
Kyllä se on niin kuin eräs kirjoittaja jo totesi
että alueilla joilla on kuljettaja kortti käytössä on kortin haltija sanktioiden saaja ei isäntä.
Pukeutumissäännöt, keikanveivaukset, suunsoitot käyvät kuljettajakortin päälle.
Autoilija on vain vastuussa että antaa kuljettajalle tarvittavan määrän ajopäiväkirjoja.