Punto suorituskyky

Eki

Ensimmäinen pitempi reissu uudella Puntolla (60 Dynamic) ja olin pettynyt ! Olen lukenut aikaisempia kommentteja, että Punto on laiska. Ajatteko normaalisti Ferraria ? Ihan hyvin pääsi ohitse sekä nelos- että viitosvaihteella. Kierrokset pysyvät sopivasti 3000:ssa ja kulutus himpun alle 6 litraa satasella. Sisälle kuului vaan renkaiden humina ja 700 kilometriä taittui mukavasti. Voisi vähän olla kohtuullinen kommenttien suhteen, kun ajatelleen millä hinnalla sai kyseisen ajopelin.

12

1101

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Dynamic 80

      Kilometrien myötä vain notkistuu. Kyllä on sitten muutenkin kaikin puolin HINTAISEKSEEN tosi hyvä auto. Mielestäni liikkuu sen mitä pitääkin. Hyvän valinnan tekee, kun Fiatin ostaa.

      • viitsi

        hyvän kaupan??? no ei kyllä varmasti tee kokemusta on itselläni sekä lähipiiristä. Ihmettele sitten kun on hajonnut startti,laturi,kytkin,kansipahviX2,sytkäsarja.
        Ja nämä kaikki ihan iki omasta 55s puntosta jolla ajettu 100tkm


      • antti
        viitsi kirjoitti:

        hyvän kaupan??? no ei kyllä varmasti tee kokemusta on itselläni sekä lähipiiristä. Ihmettele sitten kun on hajonnut startti,laturi,kytkin,kansipahviX2,sytkäsarja.
        Ja nämä kaikki ihan iki omasta 55s puntosta jolla ajettu 100tkm

        Niin, johan se tällä palstalla on todettu, että tuossa vanhemmassa Puntossa on aika paljon vikoja, uusi on laadun suhteen ihan toista maata.

        Minä päädyin itse vuosimallin 95 Unoon juuri sen takia että vanhemmissa Puntoissa on ilmennyt kaikennäköisiä vikoja joita on kallis korjata. Nyt on mittarissa 127000 km (ostaessa 117000) ja hyvin on pelittänyt...


    • Dynamic 60

      Samansuuntaisia kokemuksia minullakin. 3000 km ja 4 kk ajelua eikä toistaiseksi ole tullut mitään yllätyksiä. Suorituskyky tosiaan riittää normaaliajoon varsinkin pienellä kuormalla (1-2 hlö). Tietenkin jos on tottunut parempaan suorituskykyyn ja ajelee "urheilullisesti" niin eihän se sitten riitä.
      Nelosella pääsee ohi ja kolmosellakin voi vedättää sataankahteenkymppiin, jos on tiukempi paikka ohittaa. Ilmastointikin oli tarpeen ja pelasi niinkuin pitikin.

      • Stilo

        Itse en taas ole rasittavampaa autoa ajanut kun Punto 60. Auto itsessään on ihan ok, mutta kone on säälittävä esitys...

        Kaupunkinopeuksissa sillä vielä just pärjää, mutta maantienopeuksilla koneesta on kaikki mehut poissa! Ohittaminen vähäänkään tiukemmassa paikassa vaatii melkosta ennakointia ja pelaamista, ja siltikin saa repiä kolmosella kenkä konehuoneen puolella.

        Moottoritielle liittyminen ei sekään ole mitään erityistä juhlaa etenkään lyhyellä, ylämäessä olevalla rampilla. Just ehkä saattaa saada 120km/h tauluun ennen rampin loppumista ku repii koslasta kaiken irti vedättämällä kakkosella 90km/h nopeuteen ja kolmosella 120km/h tuntumaan.

        Sitten kun kyydissä on neljä henkilöä, niin suorituskyky alkaa lähennellä uhkaavasti rekka-osastoa. Edes ykkös ja kakkosvaihteilla ei ole kiihtyvyyttä juuri ollenkaan ja meno on todella tahmean tuntuista ja liikenteen rytmissä pysyminen edellyttää koneen jatkuvaa kierrättämistä rajoittimen tuntumassa!


      • Rellu
        Stilo kirjoitti:

        Itse en taas ole rasittavampaa autoa ajanut kun Punto 60. Auto itsessään on ihan ok, mutta kone on säälittävä esitys...

        Kaupunkinopeuksissa sillä vielä just pärjää, mutta maantienopeuksilla koneesta on kaikki mehut poissa! Ohittaminen vähäänkään tiukemmassa paikassa vaatii melkosta ennakointia ja pelaamista, ja siltikin saa repiä kolmosella kenkä konehuoneen puolella.

        Moottoritielle liittyminen ei sekään ole mitään erityistä juhlaa etenkään lyhyellä, ylämäessä olevalla rampilla. Just ehkä saattaa saada 120km/h tauluun ennen rampin loppumista ku repii koslasta kaiken irti vedättämällä kakkosella 90km/h nopeuteen ja kolmosella 120km/h tuntumaan.

        Sitten kun kyydissä on neljä henkilöä, niin suorituskyky alkaa lähennellä uhkaavasti rekka-osastoa. Edes ykkös ja kakkosvaihteilla ei ole kiihtyvyyttä juuri ollenkaan ja meno on todella tahmean tuntuista ja liikenteen rytmissä pysyminen edellyttää koneen jatkuvaa kierrättämistä rajoittimen tuntumassa!

        Minulla oli vitosrellu, kokonaista kolmekymmentäneljä hevosvoimaa ja kyllä kulki. Nimittäin alamäkeen ja myötätuuleen 120 km/h. Ajettiinpa silläkin neljä vuotta kunnes kori lahosi.


      • Stiloäijä
        Stilo kirjoitti:

        Itse en taas ole rasittavampaa autoa ajanut kun Punto 60. Auto itsessään on ihan ok, mutta kone on säälittävä esitys...

        Kaupunkinopeuksissa sillä vielä just pärjää, mutta maantienopeuksilla koneesta on kaikki mehut poissa! Ohittaminen vähäänkään tiukemmassa paikassa vaatii melkosta ennakointia ja pelaamista, ja siltikin saa repiä kolmosella kenkä konehuoneen puolella.

        Moottoritielle liittyminen ei sekään ole mitään erityistä juhlaa etenkään lyhyellä, ylämäessä olevalla rampilla. Just ehkä saattaa saada 120km/h tauluun ennen rampin loppumista ku repii koslasta kaiken irti vedättämällä kakkosella 90km/h nopeuteen ja kolmosella 120km/h tuntumaan.

        Sitten kun kyydissä on neljä henkilöä, niin suorituskyky alkaa lähennellä uhkaavasti rekka-osastoa. Edes ykkös ja kakkosvaihteilla ei ole kiihtyvyyttä juuri ollenkaan ja meno on todella tahmean tuntuista ja liikenteen rytmissä pysyminen edellyttää koneen jatkuvaa kierrättämistä rajoittimen tuntumassa!

        SUosittelisin tutustumaan esim. Talbot 1510 1,3 koneella tai vielä paremmin MB 200D (joku -85). Sitten tietäisit mitä on kun auto on tehoton!


      • perus
        Stilo kirjoitti:

        Itse en taas ole rasittavampaa autoa ajanut kun Punto 60. Auto itsessään on ihan ok, mutta kone on säälittävä esitys...

        Kaupunkinopeuksissa sillä vielä just pärjää, mutta maantienopeuksilla koneesta on kaikki mehut poissa! Ohittaminen vähäänkään tiukemmassa paikassa vaatii melkosta ennakointia ja pelaamista, ja siltikin saa repiä kolmosella kenkä konehuoneen puolella.

        Moottoritielle liittyminen ei sekään ole mitään erityistä juhlaa etenkään lyhyellä, ylämäessä olevalla rampilla. Just ehkä saattaa saada 120km/h tauluun ennen rampin loppumista ku repii koslasta kaiken irti vedättämällä kakkosella 90km/h nopeuteen ja kolmosella 120km/h tuntumaan.

        Sitten kun kyydissä on neljä henkilöä, niin suorituskyky alkaa lähennellä uhkaavasti rekka-osastoa. Edes ykkös ja kakkosvaihteilla ei ole kiihtyvyyttä juuri ollenkaan ja meno on todella tahmean tuntuista ja liikenteen rytmissä pysyminen edellyttää koneen jatkuvaa kierrättämistä rajoittimen tuntumassa!

        Kakkosella 90 km/h??
        55s mallissa 2 rajoitin on mittarinopeutta 80 km/h ja 3 120 km/h.....että mene sinä vaan 2 90km/h..vapaalla alamäkeen.
        Tyhmä provosoija tosin onhan punto laiska mutta sen kai kaikki tietävät jo ostaessaan ei ns. yllätä


      • Stilo
        perus kirjoitti:

        Kakkosella 90 km/h??
        55s mallissa 2 rajoitin on mittarinopeutta 80 km/h ja 3 120 km/h.....että mene sinä vaan 2 90km/h..vapaalla alamäkeen.
        Tyhmä provosoija tosin onhan punto laiska mutta sen kai kaikki tietävät jo ostaessaan ei ns. yllätä

        Onko nim.merkki "Pentillä" jotain ongelmia luetun ymmärtämisen kanssa, sillä en viestissäni maininnut sanallakaan Punto 55:sta vaan puhuin koko ajan 60:sesta! Ja Punto 60:lla pystyy kiihdyttämään 2.vaihteella n. 100km/h mittarinopeuteen ja 3. vaihteella n. 140km/h mittarinopeuteen! Sun 55 -mallissa on arvatenkin rajoitin paljon alempana tai välitykset paljon lyhyempiä...


      • pentti
        Stilo kirjoitti:

        Onko nim.merkki "Pentillä" jotain ongelmia luetun ymmärtämisen kanssa, sillä en viestissäni maininnut sanallakaan Punto 55:sta vaan puhuin koko ajan 60:sesta! Ja Punto 60:lla pystyy kiihdyttämään 2.vaihteella n. 100km/h mittarinopeuteen ja 3. vaihteella n. 140km/h mittarinopeuteen! Sun 55 -mallissa on arvatenkin rajoitin paljon alempana tai välitykset paljon lyhyempiä...

        ei ole ongelmaa....jos asia on näin niin uskon sen.
        Mikä kone on 60 mallisessa puntossa?


      • Stilo
        pentti kirjoitti:

        ei ole ongelmaa....jos asia on näin niin uskon sen.
        Mikä kone on 60 mallisessa puntossa?

        Punto 60:sessä on 1242 kuutioinen, 8 venttiilinen monipistesuihkutuksella varustettu kone, josta irtoaa huimat 102Nm vääntöä ja 60Hv tehoa!


    • No problem

      Autojen suorituskyky tuntuu pelkkien lukujen ja tuntuman lisäksi olevan paljolti kiinni myös kuskin korvien välistä.

      On autoilijoita jotka pärjäävät mainiosti kaikissa olosuhteissa pienikokoisilla moottoreilla ilman ongelmia ohituksissa tai muissakaan tilanteissa.

      Sitten on toinen ryhmä jolle isomoottorinenkin hyvän suorituskyvyn omaava auto ei ole kyllin hyvä ja jostain kumman syystä "ohittaminen vähänkään tiukemmissa paikoissa" aiheuttaa ongelmia...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      662
      8045
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2315
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2245
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1817
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1335
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1246
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1206
    8. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      60
      863
    9. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      857
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      776
    Aihe