http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pakokaasut kuriin jälkikäsittelyllä/HL20080503SI1AL01njy
Koska IS 220d saa nämä teknologiat diesel-moottoreihinsa???.
Hiukkaspäästötkin ovat suuremmat IS 220d Lexuksessa,kuin mitä ovat Bluetec-tekniikalla varustetuissa CDI Mersuissa.
M-B on kehityksessä edellä
Lexusta!!
11
898
Vastaukset
- katoppa
Hintaa,kyllä tuolla rahalla poltta mitä vaan lexuksella ja nauttii muustakin,toyotalla on hybridi koneita,koska mersu saa kopioitua itselleen muilta sellaisen(vs.ferrari-mc laren)
lexus on urheilu auto ei pappa-mallin sedan kuten mese,ei tarvita dieseli myllyä keulille vielä...- 3434243423
Laatu maksaa. Noi mainitsemasi kiinalaiset kopioautot on tietysti halpoja.
- Sport
Mistä kohtaa IS 220d on urheiluauto? Ei ainakaan suorituskyvyn mukaan! Mopooooo...
- päivityksillä
en lähtisi hekumoimaan liikoja- ne eivät ole autoilun tulevaisuuden "SE" iso juttu.
- asiaa!
Bluetec ei vähennä hiukkaspäästöjä pätkääkään verrattuna normaaliin hiukkassuodattimella varustettuun autoon. Molempien autojen hiukkaspäästöt ovat niin olemattomat, että ero niiden välillä mahtuu mittauksen virhemarginaaliin. Sen sijaan typenoksidipäästöt ovat pienemmät Mersulla, mikä tietenkin on ihan positiivista melkein kolme vuotta uudemmalla moottorityypillä ja kaksi kertaa kovemmalla hinnalla. Vastaavasti taas häkäpäästöt on Lexuksella selvästi pienemmät.
Päästötiedot löytyvät AKE:n EkoAKE-palvelusta. - diesel..
diesel maksaa jo pian bensan verran.
- Juuuhaan
Silti diesel kuluttaa vähemmän, ei tarvii tankata jatkuvasti.
- käytössä
Se Tojon 177hp kone täytti jo markkinoille tullesssan ne samat päästövatimukset jotka tuo Mesen kusitekniikka. Toyota nimittäin käyttää dieselissä typenoxideja poistavaa katalysaattoria vaikka se on kalliimpi tekniikka kuin kusen käyttäminen.
Hyvä, että Meselläkin on uutta tekniikkaa ettei ihan kokonaan jää kelkasta.- Jymppä
Muuten hieno kommentti
- kyllä!
Jymppä kirjoitti:
Muuten hieno kommentti
Mutta silti Toyota saavutti samat päästörajat jo 2005 ja ainakin periaatteessa yksinkertaisemmalla tekniikalla. Kohtuullisen kunnioitettava suoritus ja hyvä esimerkki siitä, että japanilaisetkin osaavat diesel-tekniikkaa.
- vs urea
Jymppä kirjoitti:
Muuten hieno kommentti
Kannattaisi tutustua, mikä on ammoniakin ja urean ero. Se on varma, että myös MB:n henkilöautodieselin pakokaasut haisevat kuselle ihan kuten kuorma-autojenkin. BlueTec tekniikkahan noissa on sama.
"NAC SCR
Exhaust leaves the engine and passes through a Diesel Oxidation Catalyst (DOC), which reduces carbon monoxide and unburned hydrocarbons in the exhaust. Next is the NOx Absorber Catalyst, or NAC, which removes and traps oxides of nitrogen (NOx is one of the chief elements in diesel pollution). During periods of lean operation (low fuel-to-air ratio) NOx is stored; under richer operating conditions (which can be created by manipulating the fuel injection) the NAC undergoes a regeneration process and releases ammonia into the exhaust. The ammonia is stored downstream in the Selective Catalytic Reduction (SCR) catalyst which uses it to further reduce NOx.
In between the NAC and SCR catalysts is a particulate filter that traps particulate emissions (soot). As the particulate filter becomes full, the engine computer manipulates the fuel injection process to raise the exhaust gas temperature, which in turn burns off the particulates.
ADBLUE
The AdBlue system houses the DOC and particulate filter in a single housing. In addition to the NAC catalyst, ammonia is supplied by injecting a fluid called AdBlue into the exhaust upstream of the SCR catalyst. The addition of AdBlue fluid enables the SCR catalyst to reduce NOx emissions to a level even lower than the NAC-SCR system. AdBlue is carried in an on-board tank which can be replenished when the car is serviced; a gallon of AdBlue fluid lasts approximately 2,400 miles."
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Purran tuhoja tuskin saadaan koskaan korjatuksikaan
Purra on aiheuttanut Suomen taloudelle karmaisevat tuhot. Sen lisäksi Purra on ajanut myös suuren osan Suomen kansasta k19711426Aamun Riikka: työttömyydessä lähestytään viime laman synkintä vaihetta
Nopeasti mentiiin upean Marinin hallituksen ennätystyöllisyydestä toiseen ääripäähän, kohti Suomen historian kurjimpia t628498Marinin tuhojen korjaaminen kestää kahdeksan vuotta
Nyt on vasta neljännes mennyt ja ensimmäiset korjausliikkeet saatu liikkeelle. Innokkaimmat olivat odottaneet että jo t1317923Se oli Orpo joka rynni Eagle S -alukselle
Vastoin kaikkia kansainvälisen merenkäynnin sääntöjä. Kunpa olisi ollut purjehtija Harkimo Suomen johdossa silloin. ht67458SDP palauttaa Suomen kansalle kulta-ajat
Hyvinvointivalto on pääosin SDP:n ja osin myös Maalaisliiton rakentama. Hyvinvointivaltion ylläpito edellyttää oikeude736902Demarikultin uhri kertoo
Demarikultin uhri kertoo: “En saanut mennä edes suihkuun ilman lupaa” – Seksuaalisen hyväksikäytön uhri kertoo vuosistaa915832Suomen velka kasvoi ennätysvauhtia - Mäkynen repostelee
– Velka kasvoi eniten tilaston historiassa, Mäkynen kirjoittaa. – Vuoden 2025 toisella neljänneksellä selvästi eniten k65576Giorgia Meloni vs Riikka Purra
Kyllä Italian pääministeri on kauniimpi ja seksikkäämpi, kuin Suomen valtiovarainministeri Riikka Purra. Mitä jotkut näk155339Miksi vasemmistolaiset eivät omista yhtään firmaa?
Vasemmistolaiset eivät omista yhtään firmaa joka työllistäisi ihmisiä. Miksi? No siksi, että jos vasemmistolainen perus565293Älkää vassarit kuvitelko, että Marinin kulta-ajat palaavat
Vaikka demarit voittaisivat seuraavat vaalit, se ei palauta Marinin taskut-täyteen-kelasta-aikaa takaisin, ei voi eikä h565287