lienee kun mittarin lämmöt ei nouse ja flekti ei pyöri??vm.94 ja kone 1.6,,tietääkö kukaan mikäköhän anturi olisi kyseessä,sen verran tutkein että otin sen ylävesiletkun kannensivussa olevan anturin liittimen auki niin flekti rupesi pyörimään,,mutta lieneekö se anturi??
anturivika mondeossa
sauli_73
5512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaihda termostaatti.
Mittarin anturi on termostaatinkopassa alapuolella.
Se ylempi on moottorinohjauksen ja eiköhän flektin ole yleensä syylarissa.
Jos se lämpömittari ei kesäkeleilläkään näytä pidemmän ajon myötä mitään, niin anturi vaihtoon (usein risa). Flekti lähtee omassa pyörimään vasta kesähelteillä taajama-ajossa tai kesällä stadin ruuhkissa madellessa.
on vaihdettu,joskus kuulemma jää kierrokset korkeelle lämpimänä risteyksissä,eikä se hytti talvella mikään sauna ollut,eipä muuta vikaa,,aattelin et jos moottorin lämpöanturi on sökö niin sehän vois viitata korkeaan joutokäyntiin kun boxi luuleee että moottori kylmä???
eli katkaisija, joka kytkee flektin. Lämpömittarin anturi se ei ole.
Flekti ei pyöri näillä ilmoilla. Nääs termostaatti avautuu huomattavasti alhaisemmassa lämpötilassa kuin flekti pyörii, ajossa jäähtyy ilman flektiäkin.
Flektin saat kokeiltua helteellä: ajettuasi sammutat moottorin ja heti virta uudelleen päälle, muttet käynnistä. Huomaat, että moottorin lämpömittari alkaa nousta ja kohta flekti lähtee pyörimään.
Jos moottorin lämpömittari jää alle normaalin, 2 vaihtoehtoa:
1) moottorin lämpö ei nouse, hytti ei lämpene, anturi kunnossa - termostaatti rikki tai vuotaa ohi tiivisteestä tai moottori toimii huonosti eikä lämmitä tai talvi. Katso, nouseeko kesällä normaaliin
2) moottorin lämpö nousee, hytti lämpenee, mittari näyttää väärin - nesteet olleet vähissä, vesipumppu rikki tai hihna luistanut, moottori päässyt keittämään lämpötila-anturin pilalle.
jää nyt lähes jatkuvasti korkeelle (n.2000) sekä kylmänä että lämpimänä